قضى قاض في ولاية كاليفورنيا بأن ذراع التأمين على السيارات التابعة لشركة Tesla Inc قد تواجه دعوى قضائية جماعية تدعي أن الشركة فرضت رسومًا زائدة على السائقين بناءً على تحذيرات تصادم "كاذبة" من سياراتهم بدلاً من سلوك القيادة الفعلي. في الأول من ديسمبر/كانون الأول، رفض قاضي المحكمة العليا في مقاطعة ألاميدا، براد سليجمان، في أوكلاند طلب شركة Tesla Insurance Services برفض دعوى حماية المستهلك المرفوعة بموجب قانون المنافسة غير العادلة في كاليفورنيا بأمر قضائي.
ولم يستجب المتحدث باسم شركة تسلا ومحامي شركة التأمين التابعة لها لطلبات التعليق.
أطلقت شركة Tesla ذراع التأمين الخاصة بها في عام 2019، ووعد الرئيس التنفيذي Elon Musk بأن وحدة التأمين التابعة لها يمكنها تقديم خدمة "أفضل بكثير" من شركات التأمين على السيارات الأخرى. وتنفي شركة تسلا للتأمين، ومقرها في فريمونت، كاليفورنيا، تضليل المستهلكين.
وبالإضافة إلى رفض طلب تسلا، وافق سيليجمان أيضًا في الأول من ديسمبر/كانون الأول على رفض دعوى خرق العقد التي قدمها المدعي، ريكي ستيفنز، المقيم في إلينوي، لكنه منحه فرصة لتعديل المطالبة. بالنسبة لتسلا، يعد قرار القاضي خبرًا جيدًا. ولم يستجب محامي ستيفنز لطلب التعليق.
سبق أن رفع ستيفنس دعاوى قضائية نيابة عن مالكي تسلا في أريزونا وكولورادو وإلينوي وماريلاند ومينيسوتا ونيفادا وأوهايو وأوريجون وتكساس ويوتا وفيرجينيا.
تقدم شركة Tesla تأمينًا لأربع من مركبات الشركة بناءً على سلوك القيادة في الوقت الفعلي. وقالت الشركة إن أقساط التأمين يتم حسابها بناءً على عدد من العوامل، بما في ذلك "درجة السلامة"، والتي تتضمن تقييمًا لبيانات السيارة مثل الكبح الشديد، والانحراف الحاد والتحذير من الاصطدام الأمامي.
وقالت الدعوى إن العديد من مالكي تيسلا قالوا إنهم تلقوا "تحذيرات متفرقة وعشوائية من الاصطدام الأمامي في مواقف لا يوجد فيها خطر"، مما أثر على درجات سلامتهم وأدى إلى ارتفاع أقساط التأمين. وقال ستيفنز إن سبب التحذير الكاذب هو أن "تقنية استشعار تيسلا لا تزال في مرحلة التطوير".
تطلب الشكوى من المحكمة إعادة الوضع الراهن، ومصادرة أرباح التأمين لشركة تسلا، وإصدار أمر قضائي بشأن الإعلانات الكاذبة المزعومة. ومن المقرر عقد جلسة استماع أولية في هذه القضية في يناير/كانون الثاني من العام المقبل.