يطلق اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) حملة تنظيم عامة متزامنة في أكثر من اثنتي عشرة شركة لصناعة السيارات، بما في ذلك تويوتا وفولكس فاجن وتيسلا، في جهد جريء للاستفادة من انتصارات العقود الأخيرة للنقابة وعكس عقود من تنظيم العمل في صناعة السيارات.
ويهدف اتحاد عمال السيارات إلى تنظيم ما يقرب من 150 ألف عامل في 13 شركة، وهو ما من شأنه مضاعفة عدد عمال السيارات النقابيين. وتشمل شركات صناعة السيارات المستهدفة شركات أجنبية مثل BMW وNissan Motor Co، بالإضافة إلى شركات صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية مثل Rivian وLucid.
أطلقت النقابة موقعًا إلكترونيًا يوم الأربعاء حيث يمكن للعمال التوقيع على بطاقات النقابة والتواصل مع المنظمين. وقال متحدث باسم UAW وقعت اتفاقيات مع آلاف العمال في الشركات المستهدفة.
وقال رئيس UAW، شون فين، في مقطع فيديو على الموقع الإلكتروني، والذي تضمن أيضًا إحصائيات حول الأرباح المتزايدة لشركات صناعة السيارات المستهدفة، والأجور التنفيذية وأسعار المركبات: "إلى جميع عمال السيارات الذين ليس لديهم مزايا نقابية: الآن حان دوركم". وقال فين: "عندما تحقق شركتك مليارات الدولارات، فلا داعي للقلق بشأن كيفية دفع الإيجار أو إطعام أسرتك. هناك حياة أفضل في المستقبل".
وقال فين إن UAW شهدت استجابة "ساحقة" من العمال غير النقابيين في جميع أنحاء الولايات المتحدة في الأشهر الأخيرة، وخاصة في الجنوب.
بموجب قانون الولايات المتحدة، إذا قام أغلبية الموظفين في مكان العمل بالتوقيع على بطاقة النقابة، فيمكن للشركة إما أن تعترف طوعًا بالنقابة أو تصر على قيام النقابة التي تشرف عليها الحكومة بتنظيم الانتخابات. يمكن أن تكون مثل هذه الحملات مثيرة للجدل وصعبة، حيث تستخدم الشركات في كثير من الأحيان تكتيكات مثل الاجتماعات الإلزامية التي تهدف إلى إقناع العمال بعدم الانضمام إلى النقابات. من غير القانوني الانتقام من العمال الذين يحاولون الانضمام إلى النقابات، ولكن غالبًا ما يُتهم أصحاب العمل بالقيام بذلك ولا يواجهون تعويضات عقابية إذا وجدت الحكومة أنهم انتهكوا القانون.