في 13 مارس، ذكرت Restofworld أنه في الأسواق غير الغربية حيث تتمتع شركة Tesla بحضور ضعيف نسبيًا،اكتسبت شركة BYD ميزة من خلال "حرب الأسعار".واختارت "ريستوفورلد" 10 أسواق يتمتع فيها الطرفان بقنوات مبيعات رسمية، بما في ذلك المكسيك وتشيلي والإمارات العربية المتحدة والبر الرئيسي للصين وهونغ كونغ وكوريا الجنوبية واليابان وتايلاند وماليزيا وسنغافورة، لإجراء تحليل مقارن.تظهر النتائج أن أسعار طرازات BYD للمبتدئين (Seagull أو Dolphin أو Yuan PLUS) أقل بكثير من طراز Tesla Model 3.
BYD تتنافس مع تسلا على أرخص طراز
وقال جورج ويتكومب، المحلل في شركة استخبارات السيارات الكهربائية RhoMotion، إن سيارة تيسلا موديل 3 هي أكثر "راقية" من أرخص منتج لشركة BYD. لقد وعدت شركة تسلا لسنوات عديدة ببناء سيارة كهربائية منخفضة التكلفة ومبتدئة ولكنها فشلت.خلال مكالمة الأرباح في أكتوبر 2024، قال ماسك إن الشركة تسير على الطريق الصحيح لإطلاق نموذج ميسور التكلفة في النصف الأول من عام 2025.وفي الوقت نفسه، يتجه المشترون في جميع أنحاء العالم الذين يبحثون عن سيارات كهربائية بأسعار معقولة إلى الشركات المصنعة الصينية مثل BYD.
ووفقا للتقارير،وتسعى شركة BYD إلى أن تصبح أكثر قدرة على المنافسة في الصين من خلال مطالبة الموردين بخفض الأسعاروتأمل أيضًا في بناء المزيد من المصانع خارج وطنها الأم. سيؤدي القيام بذلك إلى خفض تكاليف التصدير وربما خفض أسعار BYD العالمية. وقال وايتكومب: "المنافسة منخفضة التكلفة أمر كبير في سوق السيارات الكهربائية الصينية". "ثم، مع توسع BYD عالميًا،إن إنتاج السيارات بتكلفة منخفضة يمكن أن يكون له آثار مضاعفة."