تقترب شركة جنرال موتورز (GM.US)، إحدى أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت، ونقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) من الموافقة على اتفاقية مساومة جماعية مبدئية عندما تم إصدار الأصوات يوم الأربعاء بالتوقيت المحلي.
وفي وقت سابق من اليوم، وافق أكثر من 60% من أعضاء النقابة على الصفقة في مصنع التجميع الضخم التابع لشركة صناعة السيارات في أرلينغتون، تكساس، وهو أكبر مصنع لشركة جنرال موتورز. الأصوات الإضافية جعلته أقرب إلى موافقة الأغلبية. إن عدد أعضاء النقابات المحلية الذين ما زالوا يبلغون عن إجمالي الأصوات صغير، ومعظمهم صغير.
وذكرت بعض وسائل الإعلام أن الاتفاقية المبدئية كانت تتجه نحو الفشل بعد أن صوتت العديد من مصانع التجميع المملوكة لشركة جنرال موتورز ضد الاتفاقية في وقت سابق من يوم الأربعاء. لكن الدعم القوي من أعضاء جمعية أرلينغتون، إلى جانب الدعم الواسع النطاق من أعضاء النقابات في المستودعات الصغيرة ومصانع قطع الغيار، وضع الصفقة المبدئية على وشك الموافقة الرسمية.
وستكون هذه أول موافقة على صفقة مع إحدى شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت، والتي تستمر حتى أبريل 2028. ولا يزال التصويت في المصانع المملوكة لشركة فورد (F.US) وستيلانتس (STLA.US) مستمرًا، ويدعم موظفو الشركتين الموافقة على اتفاقيات العمل المؤقتة بهامش كبير.
من المفهوم أن موقع تتبع تصويت جنرال موتورز التابع لـ UAW يُظهر حاليًا أنه من بين ما يقرب من 46000 من عمال GM الممثلين في UAW، صوت ما يقرب من 32000 عامل لصالح الاتفاقية، مع نسبة دعم تبلغ 54% إلى 46%. يضم مصنع أرلينغتون حوالي 5000 عضو في UAW، وهو أكبر مصنع تجميع بين أي مصنع لجنرال موتورز.
وسينتهي التصويت رسميًا عند الساعة الرابعة عصرًا. بالتوقيت الشرقي يوم الخميس، على الرغم من أنه من المتوقع أن يتم الإدلاء بمعظم الأصوات يوم الأربعاء.
نظم عمال السيارات المتحدون (UAW) موجة إضراب عام لأكثر من ستة أسابيع ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت منذ سبتمبر. ويطالب أعضاء النقابات بزيادة الأجور وتحسين ظروف العمل وتعديل تكاليف المعيشة. وتوصلت شركات صناعة السيارات الثلاث إلى اتفاق عمل مؤقت أولي منذ حوالي أسبوعين.
ومع ذلك، صوت العمال في بعض مصانع تجميع جنرال موتورز مؤخرًا ضد الاتفاقية، بما في ذلك 60% من العمال في مصنع الشاحنات في فورت واين بولاية إنديانا، و53% من العمال في مصنع وينتزفيل بولاية ميسوري، و58% من العمال في مصنع لانسينغ جراند ريفر، و61% من العمال في مصنع لانسينغ دلتا تاونشيب.
رفضت سبعة من مصانع التجميع الأحد عشر التابعة لشركة جنرال موتورز اتفاقية العمل المؤقتة. وبالإضافة إلى مصنع أرلينغتون، وافق العمال في مصانع في ديترويت وفيرفاكس بولاية كانساس وبحيرة أوريون بولاية ميشيغان على الاتفاقية.
لا تزال تسعة مصانع تجميع جنرال موتورز فقط تفتقد إجمالي الأصوات في متتبع تصويت UAW، بما في ذلك مصنع قطع غيار جنرال موتورز في لوكبورت، نيويورك، والذي يضم حوالي 1200 عضو، لكن أرقام النقابات في تلك المصانع صغيرة جدًا مقارنة بمصنع التجميع الكبير في أرلينغتون.
وتظهر أحدث بيانات فرز الأصوات أن عدد الأشخاص الذين صوتوا لصالح الاتفاقية المؤقتة يتقدم بنحو 2500 شخص على المعارضين، وأن العديد من عمال المصانع الذين لم يتم فرز أصواتهم بعد سيحصلون على زيادات كبيرة في الرواتب بعد الموافقة على الاتفاقية. وأصبح هذا أيضًا أكبر دافع لهم للتصويت لصالحه.
وينص الاتفاق الجديد بين اتحاد عمال السيارات المتحدين وجنرال موتورز على أنه بحلول أبريل 2028، سيزيد الأجر الأساسي بنسبة 25%، وسيزيد الحد الأقصى للأجور بنسبة تراكمية 33%، ومن المتوقع تعديل تكلفة المعيشة إلى أكثر من 42 دولارًا في الساعة.
وقد صوت حوالي 66% من عمال فورد لصالح اتفاقية UAW، وصوت حوالي 72% من عمال Stellantis لصالحها حتى الآن، وفقًا لبيانات UAW. ومن المقرر أن ينتهي تصويت أعضاء نقابة فورد يوم الجمعة، بينما من المقرر أن ينتهي تصويت أعضاء نقابة ستيلانتيس يوم الثلاثاء المقبل.
تعمل شركات صناعة السيارات الأمريكية التقليدية هذه، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى، على خفض التكاليف وتواجه صعوبات في طريق إنتاج السيارات الكهربائية بكميات كبيرة واللحاق بشركة تيسلا الرائدة في السوق. ومع ذلك، فإن هوامش الربح المنخفضة جدًا لشركات السيارات الكهربائية التابعة لشركات صناعة السيارات التقليدية قد أعاقتها من تسريع تقدمها.
وبسبب التأثير السلبي الهائل لموجة الإضرابات في شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى، أعلنت شركة جنرال موتورز في أكتوبر أنها خفضت توقعات أرباح العام بأكمله وأجلت خطتها لاستثمار 4 مليارات دولار في بناء مصنع للشاحنات الكهربائية في ميشيغان.