أخيرًا ظهر جهاز COMAC C909 الذي ترددت شائعات عنه منذ فترة طويلة لأول مرة، لكن هذا ليس ما تخيله الجميع تمامًا. في الآونة الأخيرة، نشر مستخدم Weibo "الأرنب الذي لا يأكل الجزر" صورة لنفسه.نموذج C909 الذي تم تصويره في مطار شنغهاي بودونغ له طلاء ذيل أزرق (C919 باللون الأخضر، C929 باللون الأحمر).
عندما ترددت شائعات عن C909 لأول مرة، اعتقد الجميع أنه نموذج جديد تمامًا، أو نسخة أقصر من C919.وبشكل غير متوقع، تم تغيير الاسم في النهاية إلى ARJ21.
تعد طائرة الركاب ARJ21 أول طائرة إقليمية جديدة ذات محرك توربيني مروحي تتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة طورتها بلدي بشكل مستقل وفقًا للمعايير الدولية.تمت الموافقة على المشروع من قبل الدولة في أبريل 2002. وقامت بأول رحلة لها بنجاح في شانغهاي في 28 نوفمبر 2008، ونجحت في القيام برحلتها الأولى في 28 يونيو 2016، محققة أول اختراق للطائرات النفاثة المنتجة محليا على طرق بلدي.
ويتراوح مدى الطائرة بين 2225 و3700 كيلومتر، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 40500 كجم، ويبلغ الحد الأقصى لارتفاع التشغيل 11900 متر. لها خصائص مثل القدرة على التكيف والراحة والاقتصاد والقواسم المشتركة والتسلسل.
ووفقا للتقارير، فإن الطائرة C909 المكشوفة هذه المرة تعادل النسخة الاحترافية من ARJ21، والتي ستعمل على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وتحسين وتحسين نظام إلكترونيات الطيران ونظام التحكم في الطيران، وتبلغ سعتها القصوى 97 مقعدًا.
بعد إطلاق هذا الطراز رسميًا، سيشكل التشكيلة الكاملة لعائلة C-series من COMAC مع C919 وC929.
ومع ذلك، فإن الطائرة الكبيرة المحلية ذات الجسم العريض C929 لا تزال قيد التصميم والتطوير ولن تكون متاحة إلا بعد فترة قصيرة.