في اليومين الماضيين، بدأ " ماسك "، الذي يحب القيام بالأشياء، العمل على شاحنته الصغيرة الكهربائية Cybertruck مرة أخرى. وبحسب بيانه، استخدم فريق تسلا رشاشات تومي لتفريغ المجلة بأكملها.ونتيجة لذلك، صمدت لوحة باب Cybertruck بشكل مثالي، دون السماح لرصاصة واحدة بالمرور.. وقال مستخدمو الإنترنت مازحين إن ماسك سيركز على نقاط البيع ونقاط الألم، وهو أمر غير مسموح به في الولايات المتحدة. لا تزال المبيعات المسبقة البالغة مليون وحدة منخفضة بعض الشيء.
سيتم تسليم هذه السيارة في 30 نوفمبر. وقد مضى أكثر من أربع سنوات على إصدارها. يجب أن يقال أن مستهلكي تسلا متسامحون للغاية بالفعل. إذا قمت بالتبديل إلى أي طراز علامة تجارية أخرى وانتظرت أربع سنوات للحصول عليه، فمن المحتمل ألا يكون لديك صبر.
وفقًا لأحدث الصور الواقعية التي التقطتها وسائل الإعلام الأجنبية، فإن تصميم Cybertruck نادر جدًا بالفعل. وغني عن القول أن الشكل.مليئة بالخطوط والحواف المستقيمة، بسيطة وخشنة، بغض النظر عما إذا كانت تبدو جيدة أم لا، فهي بالتأكيد حزمة واضحة عند طردها.
وبشكل أكثر مباشرة، فإن السيارة بأكملها تقريبًا مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو شديد السطوع، خاصة تحت أشعة الشمس. إلى جانب المساحات الضخمة والمرايا الخارجية المثلثة النادرة وإطارات AT القوية، يبدو الأمر برمته من الناحية الجمالية العنيفة بشكل خاص.
ومن المثير للاهتمام أن سبب تأخير Cybertruck يرتبط أيضًا بالجسم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. ونشرت بعض وسائل الإعلام خبراً مفاده أنإن الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يقدمه المورد Outokumpu ثقيل جدًا، مما يؤثر على عمر بطارية السيارةمما يؤدي في النهاية إلى تأخيرات متكررة في التسليم.
ومن أجل تسليم السيارة بسلاسة، حاول فريق التصميم في تسلا استبدال الأجزاء الأخف أو تقليل استخدام أجزاء معينة. باختصار، استكشفت طرقًا مختلفة لتقليل وزن Cybertruck لتحقيق هدف نطاق حزمة البطارية.
وفقًا للمعلومات المعلنة مسبقًا، توفر Cybertruck ثلاثة تكوينات للطاقة: الدفع الخلفي بمحرك واحد، والدفع الرباعي بمحرك مزدوج، والدفع الرباعي بثلاثة محركات.
ومن بينها، تتمتع النسخة ثلاثية المحركات بأقوى خرج للطاقة، حيث تبلغ القوة القصوى 794 حصانًا، ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 حصان في 2.9 ثانية فقط.السرعة القصوى هي 210 كيلومترا في الساعة والحد الأقصى لنطاق الإبحار هو 800 كيلومتر..