كشفت الأخبار الأخيرة أن شركة تسلا الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية قامت بتعيين عدد كبير من العمال الجدد في تكساس هذا العام. ويتجاوز عدد العاملين في مصنع تكساس جيجا في الوقت الحالي 20 ألف موظف، أي بزيادة تزيد عن 60% عن نهاية العام الماضي. تم نشر هذا الخبر من قبل وسائل الإعلام المحلية في تكساس "أوستن بيزنس جورنال". شارك مدير إنتاج مصنع تسلا في تكساس جيسون شوهان عدد الموظفين في المصنع في خطاب رئيسي الأسبوع الماضي.
وبحسب التقارير، فإن شركة ماسك معروفة بصمتها، وظهور شوهان العلني نادر. وفي كلمته، لم يكتف شوهان بتقديم عمليات مصنع تكساس بالتفصيل، بل شارك أيضًا بعض مبادئ الإنتاج للرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك.
وكشف المسؤولون التنفيذيون سابقًا أن مصنع تكساس سيضم 12277 موظفًا في نهاية عام 2022، وهو ما تجاوز تقديرات ماسك السابقة. ومع ذلك، قال شوهان إن أكثر من 20 ألف موظف يعملون الآن في الموقع يوميًا، معظمهم من المناطق النائية، وهو ما يمثل أيضًا إحدى الصعوبات الرئيسية التي تواجهها الشركة في التوظيف على نطاق واسع.
وقال شوهان: "في الأساس، كنا نجلب أطناناً وأطناناً من الناس"، الأمر الذي أدى في وقت ما إلى عدم وجود أماكن كافية لوقوف السيارات للعمال. ولحل هذه المشكلة، تقوم تسلا الآن ببناء موقف للسيارات بالقرب من المصنع. وأضاف أن وجود قاعدة كبيرة من الموظفين يعني أيضًا أن تسلا بحاجة إلى الاهتمام بثقافة الشركة وسلامتها.
على الفور تقريبًا، أصبحت تيسلا واحدة من أكبر أرباب العمل في الجزء الأوسط من الولاية، في المرتبة الثانية بعد سلسلة المتاجر الكبرى المحلية HEB، وفقًا لبيانات من Media Research. ومن المعلوم أن مصنع تكساس ينتج بشكل رئيسي الطراز Y، ويبلغ إنتاجه السنوي أكثر من 250 ألف سيارة. وقال شوهان إن إنتاج الشاحنة الكهربائية الصغيرة Cybertruck سيبدأ أيضًا في المصنع قريبًا.
وفقًا لتقرير صدر في يونيو، كشفت تسلا في رسالة إلى الموردين أن الشركة تخطط لإنتاج 375 ألف شاحنة سايبر تركية سنويًا. وفقًا لتصريح مجنون في وسائل الإعلام التكنولوجية، بعد أن قام مصنع تكساس بزيادة إنتاج Cybertruck بالكامل، سيزيد عدد الموظفين إلى 60 ألفًا.
بالأمس، دخل إضراب عمال السيارات المتحدون (UAW) ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت يومه الحادي عشر، وتوسعت موجة الإضرابات بشكل أكبر. ويعتقد محللو وسائل الإعلام أنه بغض النظر عن النتيجة النهائية، فإن شركات السيارات الأمريكية التقليدية ستنفق بالتأكيد المزيد من الأموال، مما سيعزز ميزة التكلفة الضخمة التي تتمتع بها تسلا في مجال السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، يعتقد بعض المحللين أن تأثير إضراب UAW قد يؤثر على شركة تيسلا. أمضى ماسك العام الماضي في عرقلة تشكيل النقابات إلى حد كبير. وقال آرت ويتون، خبير العمل في جامعة كورنيل، إن إجراءات UAW للحصول على أجور أعلى يمكن أن تضع ضغوطًا على شركة تسلا.