وفي الآونة الأخيرة، هطلت أمطار متجمدة فجأة في هوبي وهونان وأماكن أخرى. وتسبب الطقس القاسي في تأخير أو تعليق العديد من القطارات. أولئك الذين يمكنهم الركض يمكنهم الركض فقط بسرعة منخفضة. وكان هناك أيضًا مشهد "الشرر والبرق على طول الطريق". إن ما يسمى بالمطر المتجمد هو هطول يتكون من خليط من الجليد والماء الذي يتجمد فور اصطدامه بجسم درجة حرارته أقل من 0 درجة مئوية.
يمكن أن تظل قطرات المطر التي تقل درجة حرارتها عن 0 درجة مئوية شديدة البرودة في الهواء مع درجة حرارة أقل بقليل من 0 درجة مئوية. مظهرها هو نفس قطرات المطر العادية. عندما يسقط على جسم بدرجة حرارة أقل من 0 درجة مئوية، فإنه يتجمد على الفور ويتحول إلى طبقة ناعمة وشفافة من الجليد، تسمى قطرات المطر.
يتكثف المطر المتجمد ويتحول إلى جليد بسرعة كبيرة، وكلما زادت سماكة طبقة الجليد، أصبحت أكثر صعوبة، مما يجعل من الصعب على الحماية البشرية اللحاق بسرعة التجمد.
في الوقت الحاضر، تعمل معظم القطارات بشكل أساسي بالكهرباء، وكل عربة بها جهاز يمتد لأعلى يسمى "البانتوغراف".
يتم توصيل البانتوغراف بشبكة الاتصال ذات الجهد العالي لنقل الطاقة إلى القطار.
في الطقس الممطر المتجمد، يتجمد كل من المنساخ والسلال، وتحت حاجز الجليد، يؤدي ضعف الاتصال بين المنساخ والخط إلى إنتاج قوس، وهو النار التي نراها في أعلى القطار.
سيؤدي أيضًا تجمد المسار الناتج عن الطقس الممطر المتجمد إلى تقليل الاحتكاك بين القطار والمسار بشكل كبير، مما سيؤثر على أداء الجر والفرملة للقطار. وهذا سيجعل القطار يستغرق وقتًا أطول ويقطع مسافة أكبر عند التسارع والفرملة، مما يزيد من خطر تأخير القطار.
في هوبي، المنطقة الأكثر تضررا، نظم مكتب ووهان للسكك الحديدية الصينية أكثر من 2000 موظف للقيام بإزالة الثلوج والجليد على مدار 24 ساعة من خطوط السلسلة والخطوط والمفاتيح الكهربائية وغيرها من المعدات.
نظمت إدارة إمدادات الطاقة بالسكك الحديدية الموظفين لاستخدام أعمدة إزالة الجليد لإزالة الجليد يدويًا في أسرع وقت ممكن.
يستخدم قسم الكهرباء التنظيف اليدوي لإزالة الثلج السطحي حول وصلات المفاتيح. وفي الوقت نفسه، يتم استخدام مسدسات الرش لإذابة وتجريف إزالة الجليد الذي يغطي المفاتيح والقضبان.
الترتيبات من قبل قسم الصيانة48 قاطرة ديزلكن تحت الطلب في أي وقت وقم بالقطر في حالات الطوارئ.
وعززت إدارة نقل الركاب إمدادات مواد القطارات وسلمت أغذية الطوارئ للقطارات المتأخرة.اعتبارًا من 4 فبراير، قامت محطة ووهان بتسليم أكثر من 11800 قطعة من أغذية الطوارئ للقطارات المارة، وأكملت محطة هانكو تسليم أكثر من 23500 قطعة من أغذية الطوارئ.