الملخص:
صرح أندرو ماكدونالد، رئيس التكنولوجيا والمدير التنفيذي للعمليات في شركة Uber، مؤخرًا أنه في غضون 15 إلى 20 عامًا القادمة، ستتغير الطريقة التي يسافر بها الأشخاص تمامًا. سيسافر معظم الناس بالدراجة أو السكوتر أو وسائل النقل العام أو السيارات ذاتية القيادة، ولن يمتلك أحد سيارة خاصة بعد الآن.
وأشار ماكدونالد إلى أنه مع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة بنسبة 30% خلال السنوات الست الماضية، فإنه لن يكون من الاقتصادي أن تظل السيارة خاملة معظم الوقت.
"السيارات الشخصية هي واحدة من الأصول الأقل كفاءة التي يمتلكها الناس، بغض النظر عن السعر"، قال ماكدونالد. "تظل السيارات في وضع الخمول بنسبة 98% من اليوم وتستمر في الانخفاض. وتكاليف التشغيل المستمرة مرتفعة جدًا في الواقع - حتى إذا كنت لا تقود السيارة، فلا يزال يتعين عليك دفع تكاليف التأمين.
قد يجلب هذا التحول أيضًا فوائد كبيرة لشركة Uber. لقد تخلت شركة خدمات نقل الركاب عبر الإنترنت عن خطتها لتطوير أسطولها الخاص من القيادة الذاتية وبدلاً من ذلك وضعت نفسها بشكل متزايد كمنصة تشغيل للمركبات ذاتية القيادة، وتتعاون مع شركات مثل Waymo وWaabi لربط مركبات بعضها البعض بشبكة الخدمة الخاصة بها.
توقعت ماكدونالد أن التكنولوجيا يمكن أن تُحدث ثورة في نهاية المطاف في الطريقة التي يسافر بها الأمريكيون، بل وقد تجعل رخص القيادة غير ضرورية. هذه ليست واحدة من أكثر الرؤى إثارة للقلق بشأن مستقبل العمل والحياة اليومية.
قدم خسروشاي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، تنبؤات طموحة بنفس القدر لشركته: في المستقبل، لن تتطلب معظم الرحلات سائقين بشريين.
"يمكنك أن تتخيل أن معظم طلبات السفر لدينا سيتم إكمالها بواسطة نوع من الروبوتات." قال خسروشاي في بث صوتي في وقت سابق من هذا العام. "ربما لن يحدث ذلك خلال عشر سنوات، ولكن خلال 15 إلى 20 سنة أخرى، سندخل في هذا الوضع تدريجيًا."
قد يبدو هذا المستقبل بعيدًا، ولكن التغييرات بدأت بالفعل في التبلور، ويتم الترويج للسيارات ذاتية القيادة في العديد من المدن الكبرى. وتدفع شركة أوبر للسائقين مقابل تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي؛ تدفع شركة Lyft تكاليف استئجار سائقين سابقين لتنظيف المركبات ذاتية القيادة التي بدأت تستحوذ على جزء من أعمال نقل الركاب عبر الإنترنت.
التعليقات