الملخص:
وفقًا للشبكة العالمية، أرسل وزير النقل الأمريكي شون دافي مؤخرًا خطابًا رسميًا إلى الرئيس التنفيذي لشركة Ford Motor، جيم فارلي، مستخدمًا الأمن القومي كذريعة لمطالبة شركة Ford بإنهاء جميع مشاريع التعاون مع الشركات الصينية مثل CATL، وGeely، وBYD. وفي الوقت نفسه، تابعت اللجان ذات الصلة في الكونغرس الأمريكي والعديد من أعضاء مجلس الشيوخ الأمر، واستمرت في الضغط على فورد وخلق ضغط عام.
في مواجهة الصعوبات غير المبررة من الدوائر السياسية، لم يتنازل فورد عن أي تنازلات. وبدلاً من ذلك، قدمت استجابة عامة قوية، قائلة بصراحة إن رسالة دافي لم تكن إجراءً تنظيمياً معقولاً، بل مجرد عرض سياسي لجذب انتباه الرأي العام.
أكدت فورد أن الشركة تلتزم دائمًا بالتخطيط المحلي. تقع جميع قواعد الإنتاج وأنظمة التشغيل في الولايات المتحدة، وهي تتحكم بشكل مستقل في وتيرة العمليات طوال العملية. كما أنها توفر عددًا كبيرًا من فرص العمل للسوق الأمريكية وتساهم بشكل فعال في تنمية الاقتصاد المحلي. أكد البيت الأبيض لاحقًا علنًا مكانة شركة فورد كشركة محلية، ودعم شركة فورد بشكل غير مباشر.
في السابق، قامت شركة فارلي باختبار قيادة هاتف Xiaomi SU7 لمدة ستة أشهر متتالية. وبعد التجربة، أثنى على تكنولوجيا صناعة السيارات في الصين واعترف بأن مستوى تصنيع السيارات في شركات السيارات الصينية ممتاز للغاية.
علاوة على ذلك، فإن تدابير الحماية التجارية التي اتخذتها الدوائر السياسية الأمريكية لا يمكن أن تتعارض مع قوانين السوق والاحتياجات الحقيقية للناس.
ج.د. وتظهر بيانات مسح باور أنه في أبريل من هذا العام، قام 26% من مشتري السيارات الأمريكيين بإدراج السيارات الكهربائية في قائمة مشترياتهم.
ومقارنة بما يسمى مخاطر السلامة التي يبالغ فيها الرأي العام عمداً، فإن أسعار الوقود المرتفعة وارتفاع تكاليف المعيشة تشكل الاعتبارات الأساسية بالنسبة للمستهلكين الأميركيين عند شراء السيارات. قال العديد من الأمريكيين بصراحة إن السيارات الكهربائية الصينية تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والجودة الموثوقة والأسعار المعقولة والفعالية المتميزة من حيث التكلفة، ولديهم رغبة قوية في شراء السيارات الكهربائية الصينية.
التعليقات