الملخص:
تخطط شركة SpaceX لإجراء الرحلة التجريبية الرابعة عشرة لمركبة "Starship" في 28 سبتمبر، ومحاولة وضع المركبة الفضائية في مدارها والتحليق حول الأرض لأول مرة. وافقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على عمليات الإطلاق والعودة في 26 سبتمبر، مما أعطى الضوء الأخضر لهذا الاختبار الحاسم.
وفقًا للخطة التي أعلنتها شركة سبيس إكس، سيتم فتح نافذة الإطلاق في الساعة 8:15 صباحًا بالتوقيت الشرقي في الولايات المتحدة في ستاربيس بولاية تكساس. على عكس الاختبارات الـ 13 السابقة، والتي ركزت بشكل أساسي على أداء الطيران وقدرات إعادة الدخول والانتعاش، فإن هدف الرحلة التجريبية الرابعة عشرة سيتم تطويره بشكل أكبر إلى رحلة مدارية كاملة.
تهدف الرحلة التجريبية الرابعة عشرة إلى دخول المدار لأول مرة
لم يكن الهدف الرئيسي لاختبارات سبيس إكس الـ 13 السابقة للمركبة الفضائية هو استكمال الرحلة المدارية، لكن هذه المرة تأمل الشركة في إكمال رحلة المركبة الفضائية حول الأرض، الأمر الذي سيصبح عقبة فنية مهمة للمشروع بأكمله.
تتكون المركبة الفضائية من المركبة الفضائية ستارشيب ومعزز المرحلة الأولى الثقيل للغاية. هدف التصميم هو تحقيق إعادة الاستخدام الكامل ووضع حمولات أكبر في المدار بتكلفة أقل. بالنسبة لشركة SpaceX، يعد تحقيق دخول مداري مستقر حقًا خطوة ضرورية للمركبة الفضائية للانتقال من مشروع اختبار تجريبي إلى منصة مهمة تجارية وحكومية.
ستقوم هذه الرحلة التجريبية أيضًا بالتحقق من سلسلة المهام الكاملة للإطلاق والطيران المداري وإعادة الدخول، لذلك فهي تتطلب نضجًا أعلى للنظام بأكمله مقارنة بالاختبارات السابقة.
سيتم نشر 26 قمرًا صناعيًا من نوع Starlink V3 في نفس الوقت
بالإضافة إلى محاولة الدخول إلى المدار لأول مرة، تخطط SpaceX أيضًا لنشر 26 قمرًا صناعيًا من الجيل الجديد من Starlink V3 في هذه المهمة.
القمر الصناعي V3 أكبر حجمًا وأقوى. تتمتع مصفوفتها الشمسية بحوالي ضعف قدرة توليد الطاقة للنماذج السابقة ولديها قدرات أعلى على نقل البيانات. نظرًا للزيادة في حجم القمر الصناعي ووزنه، تحتاج SpaceX إلى الاعتماد على القدرة الاستيعابية واسعة النطاق للمركبة الفضائية لتوصيل الجيل الجديد من أقمار Starlink الصناعية إلى المدار على دفعات بشكل أكثر كفاءة.
تمتلك SpaceX حاليًا حوالي 11000 قمرًا صناعيًا نشطًا في المدار، وهو أعلى بكثير من حوالي 650 قمرًا صناعيًا لمنافسها الرئيسي Eutelsat OneWeb. تعد Starlink حاليًا واحدة من أهم أعمال SpaceX، وستكون سرعة نشر الأقمار الصناعية V3 عالية الأداء مرتبطة بشكل مباشر بقدرة شبكتها المستقبلية وتوسيع التغطية.
لذلك، فإن هذه الرحلة التجريبية ليست مجرد اختبار فني للمركبة الفضائية نفسها، ولكنها أيضًا خطوة مهمة في محاولة SpaceX لدمج المركبة الفضائية حقًا في نظام Starlink التجاري.
ستصبح المركبة الفضائية قدرة رئيسية لشركة SpaceX لتوسيع نطاق Starlink
لطالما كانت شركة SpaceX تأمل في تقليل تكلفة إطلاق قمر صناعي واحد بشكل كبير من خلال السفن الفضائية مع زيادة عدد الحمولات لكل مهمة.
لقد دعم Falcon 9 الحالي Starlink لإكمال نشر الكوكبة على نطاق واسع، ولكن مع استمرار زيادة حجم وقوة الأقمار الصناعية V3، ستصبح سعة الحمولة الأكبر للمركبة الفضائية أكثر أهمية. إذا تمكنت المركبة الفضائية من تحقيق عمليات إطلاق عالية التردد وقابلة لإعادة الاستخدام، فيمكن لشركة SpaceX نشر المزيد من الأقمار الصناعية الأكبر حجمًا في وقت واحد، وبالتالي تسريع ترقية شبكة Starlink.
قال ماسك سابقًا إن شركة Starlink قد تتولى نسبة كبيرة من أعمال الاتصال بالإنترنت في العالم في المستقبل. وبموجب هذا الهدف، لم يعد دور Starship مجرد مركبة إطلاق من الجيل الجديد، بل هو بنية تحتية مهمة لـ Starlink لتوسيع نطاقها بشكل أكبر.
تعتمد مهمة ناسا القمرية أيضًا على نضوج المركبة الفضائية
لا تقتصر أهمية Starship على أعمال SpaceX الخاصة.
تقوم الشركة بإعداد المركبة الفضائية للقيام بمهمة اختبارية مهمة لوكالة ناسا العام المقبل، وتخطط لاستخدام المركبة الفضائية في نهاية المطاف لإعادة رواد الفضاء الأمريكيين إلى سطح القمر.
لذلك، فإن التقدم في اختبار المركبات الفضائية في المستقبل سيؤثر أيضًا بشكل مباشر على خطة الهبوط المأهولة على سطح القمر في الولايات المتحدة. تم استخدام الرحلات التجريبية المتتالية السابقة بشكل أساسي لحل مشكلات التحكم في الطيران وإعادة الدخول وموثوقية الأجهزة. إذا أمكن إكمال المدار الكامل الأول بنجاح، فسيؤدي ذلك إلى التحقق بشكل أكبر من قدرة المركبة الفضائية على أداء مهام أكثر تعقيدًا في الفضاء السحيق.
تخطط SpaceX أيضًا لاستخدام السفن الفضائية لنشر منصات حوسبة الذكاء الاصطناعي الفضائية
بالإضافة إلى أقمار الاتصالات والمهمات القمرية، تخطط SpaceX أيضًا لاستخدام Starship في البنية التحتية الجديدة للحوسبة الفضائية.
وقال جوين شوتويل، الرئيس التنفيذي للعمليات في SpaceX، هذا الشهر إن الشركة تخطط لاستخدام Starship لإطلاق "أقمار صناعية لحوسبة الذكاء الاصطناعي" في عام 2027 لنشر قدرات "الحوسبة الفائقة" في المدار.
وتعني هذه الفكرة أن الحمولة الرئيسية للمركبة الفضائية في المستقبل قد لا تقتصر على أقمار الاتصالات الصناعية، بل سيتم توسيعها لتشمل منصات حوسبة أكبر وأعلى طاقة. بالمقارنة مع مركبات الإطلاق التقليدية، فإن سعة النقل الأكبر لـ Starship والتصميم القابل لإعادة الاستخدام أكثر ملاءمة لنشر البنية التحتية الفضائية واسعة النطاق في وقت واحد.
لذلك، فإن التركيز الأساسي للرحلة التجريبية الرابعة عشرة ليس فقط ما إذا كانت المركبة الفضائية يمكنها إكمال رحلة حول الأرض. بالنسبة لشركة SpaceX، يعد أول دخول حقيقي إلى المدار خطوة أساسية من مرحلة الاختبار إلى توسعة Starlink، ومهمات ناسا القمرية ومنصات الحوسبة الفضائية المستقبلية.
التعليقات