الملخص:
حثت مجموعة بارزة معنية بالسلامة يوم الثلاثاء الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على رفض الموافقة على نظام "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) الذي تنتجه شركة صناعة السيارات الأمريكية تيسلا، مشيرة إلى مخاوف من أنه قد يسمح للمركبات بتجاوز حدود السرعة.
ذكر مجلس سلامة النقل الأوروبي (ETSC) أن نظام مساعدة السائق في شركة تسلا يحتوي على وظيفة "إزاحة السرعة" التي يمكنها زيادة السرعة القصوى إلى 150% من الحد الأقصى للسرعة الذي تكتشفه السيارة (أي تجاوز الحد الأقصى للسرعة بما يصل إلى 50%). قالت مجموعة السلامة إن شركة تسلا لم تكن تسعى للحصول على إعفاء من لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) التي من شأنها أن تسمح لنظام FSD الخاص بها بتجاوز حدود السرعة المحددة من خلال نوع ما من ميزات التعويض.
أصبحت هذه القضية واحدة من أكثر النقاط إثارة للجدل في ترويج تسلا لـ FSD في أوروبا؛ النظام مسؤول عن التحكم في سرعة السيارة وتوجيهها مع مطالبة السائق بالانتباه.
وقد أعربت العديد من الدول، بما في ذلك السويد وفرنسا وجمهورية التشيك، عن مخاوفها من أن النظام قد يتجاوز حدود السرعة.
ووافقت الهيئة التنظيمية الهولندية RDW على النظام في أبريل، وحذت حذوها بلجيكا وعدد من الدول الأخرى. وكان من المقرر إجراء التصويت على موافقة الاتحاد الأوروبي على النظام في أكتوبر، ولكن يبدو الآن أنه من غير المرجح أن يتم قبل ديسمبر.
منحت الموافقة الهولندية استثناءات لسلسلة من القواعد التي وضعتها لجنة تابعة للأمم المتحدة، لكن منظمات السلامة ذات الصلة أشارت إلى أنها لم تتضمن استثناءات للانحراف عن حدود السرعة. قال المجلس الأوروبي لسلامة النقل إنه يتعين على الهيئات التنظيمية الأوروبية رفض الموافقة على ميزة "إزاحة السرعة" وأخرى تعمل على ضبط سرعة القيادة بناءً على ظروف حركة المرور المحيطة.
التعليقات