في تاريخ تطور صناعة السيارات العالمية الممتد لـ 137 عامًا، أنجب الشرق الغامض والبعيد صانع سيارات "فريدًا" من نوعه: فهو ليس لديه اهتمام بكسب المال. أكثر ما يحب فعله هو "البقاء" مع المستخدمين الذين اشتروا سياراتهم الخاصة، والاستماع إليهم وهم يغنون، والتقاط الصور معهم، ومنحهم مظاريف حمراء؛

ليس لديه أي شعور بإنفاق أموال كبيرة. كلما كان هناك تطبيق ميزانية في الشركة باسم "تحسين تجربة المستخدم"، لم يبخل أبدًا بأكثر من "100 مليون".

على العكس من ذلك، فهو بخيل بعض الشيء عندما يتعلق الأمر بإنفاق مبالغ صغيرة من المال. على سبيل المثال، في مأدبة عمل، عندما يكون هناك الكثير من الأطباق لتناولها، سيشعر بالحزن والندم:

سيكون أمرًا رائعًا لو أمكن إنفاق هذه الأموال على المستخدمين.

إنه لا يهتم كثيرًا بـ "خسارة مئات أو عشرات الآلاف عند بيع سيارة" ويعتبر دائمًا أن "الخسارة هي في الواقع شكل آخر من أشكال الاستثمار" كإجابة قياسية عند مواجهة الأسئلة.

وفي النصف الأول من هذا العام، خسرت الشركة ما مجموعه 10.8 مليار دولار وباعت 54.561 سيارة. وبلغ متوسط ​​الخسارة لكل مركبة ما يقرب من 200 ألف، وهو ما يعادل 2.4 ضعف نصيب الفرد من الدخل المتاح لسكان المناطق الحضرية في شنغهاي في عام 2022 (84 ألف يوان).

المصدر: إعلان بورصة هونج كونج للأوراق المالية

ومع ذلك، على الرغم من أن الأخبار السيئة تفوق بكثير الأخبار الجيدة، إلا أنه لا يزال يحتفظ بنفس القدرة على التحكم في عواطفه كما كان من قبل. ونادرا ما كان مثل شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى، التي كانت إما تتفاخر وتحدق في الناس من حوله عندما لم يحدث شيء، أو تقتل 10 من رفاقها المقربين الذين تناولوا النخالة معه في غضون عام.

وكانت تقييمات أولئك الذين عملوا معه، سواء المرؤوسين الداخليين أو أصحاب المصلحة الخارجيين، متسقة بشكل غير مسبوق:شخص جيد.

في الواقع، من الصعب عليك ربط هذا "الرجل الطيب" بهويته كـ "رجل أعمال". تسمية الهوية الأكثر ملاءمة هي: المحسن.

هذا صحيح، إنه Li Bin، المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي ومدير التكنولوجيا التنفيذي لشركة Weilai.

والآن هذا الرجل الذي صنع كل الخير في صناعة السيارات قد أضاء نور الصلاح على صناعة جديدة:الهاتف الخلوي.

في يوم الابتكار والتكنولوجيا NIOIN 2023، أصدرت Weilai رسميًا أول هاتف محمول NIOPhone. يحتوي الهاتف الجديد على ثلاثة إصدارات، بسعر 6499 يوانًا لإصدار الأداء، و6899 يوانًا للإصدار الرئيسي، و7499 يوانًا لإصدار EPedition.

السعر المبدئي متقدم بكثير عن السعر المجاور، وهو أرخص بـ 500 يوان.

استخدم الهاتف لمدة دقيقة واحدة وكن سعيدًا لمدة 60 ثانية

على عكس شركات تصنيع الهواتف المحمولة مثل هواوي التي تريد أن يتمكن كل صيني من الوصول إلى شبكة الجيل الخامس 5G، باعتبارها شركة مصنعة للسيارات الكهربائية الذكية، تريد شركة NIO فقط صنع الهواتف المحمولة لشيء واحد: إسعاد أصحاب السيارات.

وبكلمات لي بين: NIOPhone هو هاتف محمول مصمم لأصحاب سيارات NIO.

كان هذا هو الهدف الأصلي الذي حدده الفريق عندما كانت الشركة تقوم بتأسيس أعمال الهاتف المحمول منذ أكثر من عام. وهو أيضًا الرد الأكثر إيجازًا وقوة على السؤال "لماذا تقوم شركة NIO ببناء الهواتف المحمولة؟"

استنادًا إلى المنطق السليم القائل بأن "أصحاب سيارات Nio هم نبل جدًا في المجتمع"، يجب أن يكون الهاتف المحمول المصمم لأصحاب سيارات Weilai "من الدرجة الأولى".

وينعكس هذا النوع من "الاحترام العالي" بشكل أساسي في ثماني كلمات:الأجهزة صلبة بما فيه الكفاية والبرنامج نظيف بما فيه الكفاية.

فيما يتعلق بالأجهزة، يأتي NIOPhone بشكل قياسي مع شريحة الإصدار الرائد Snapdragon 8 من الجيل الثاني من Qualcomm، مع مجموعة اختيارية بحد أقصى 16 جيجابايت + 1 تيرابايت؛ يأتي بشكل قياسي مع شاشة منحنية OLED مقاس 6.81 بوصة بدقة 2K تدعم معدل تحديث يبلغ 120 هرتز؛

يأتي قياسيًا ببطارية تبلغ سعتها 5200 مللي أمبير في الساعة تدعم الشحن السريع السلكي بقدرة 66 وات والشحن اللاسلكي السريع بقدرة 50 وات، ويمكن أن تدعم الشحن العكسي اللاسلكي بقدرة 10 وات؛ يأتي بشكل قياسي مع كاميرا رئيسية بدقة 50 ميجابكسل، وزاوية واسعة جدًا ومقربة للمنظار؛ وهو يدعم بصمات الأصابع بالموجات فوق الصوتية ذات المساحة الكبيرة والتعرف على بصمات الأصابع ثلاثية الأبعاد والعزل المائي IP68.

هذه الكومة من الأجهزة مؤهلة بالفعل للتأهل لتكون أحد هواتف Android الرائدة، ولكن سيتم إطلاقها في هذه المرحلة من عام 2023، وهو ما يمثل مضيعة للوقت بعض الشيء. بعد التقدم بفارق كبير وقصف iPhone 15، أصبح الجميع متعبين ومتعبين.

من الواضح أن الأجهزة ليست نقطة بيع NIOPhone، بل بالكاد هي نقطة البيع.

تم تجهيز NIOPhone بـ SkyUI التي طورتها NIO، مع عدم وجود إعلانات للنظام وعدم التثبيت التجاري المسبق، باستثناء تطبيق NIO الخاص به.

ما مدى نظافة نظام NIOPhone؟ إنه نظيف للغاية لدرجة أنني، كمستخدم iPhone منذ آلاف السنين، شعرت بالحماس قليلاً بعد تجربة قصيرة. بعد كل شيء، تنبع معظم أسباب رفض هواتف Android على مر السنين من الكراهية العميقة للإعلانات المعقدة.

يعد الافتقار إلى الإعلانات هو عامل الجذب الأكبر والوحيد لشركة NIOPhone لأصحاب السيارات غير التابعة لشركة Nio.

أما عن سبب صعوبة جعل نظام الهاتف المحمول صفرًا مزدوجًا، فإن إجابة Li Bin عالية الذكاء العاطفي هي:لقد "أُصيبت زوجته بالجنون" بسبب إعلان محلي للهاتف المحمول.

بالطبع، الإجابة على الحاصل العاطفي (الإيجابي) المنخفض (الحقيقي) هي: شركة Weilai لا تجني المال من هذا الهاتف على الإطلاق، لذا فهي لا تهتم بإيرادات الإعلانات.

يعد Woxiao أحد التطبيقات الأولى

يمكن لقليل من التقدير التحقق من صحة هذه الإجابة: اعتبارًا من النصف الأول من هذا العام، بلغ حجم التسليم التراكمي لشركة NIO 352,623 وحدة. تشير التقديرات المتفائلة إلى أن كل مالك سيارة يدعم وحدتين، وأن شحنات NIOPhone تزيد عن 700000 وحدة فقط، وهو ما يمثل 3.77٪ فقط من سوق الشهر الواحد في يوليو من هذا العام (18.552 مليون وحدة). إذا تم حسابها على أساس 148 مليون وحدة تم شحنها في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، فإن حصة NIOPhone في السوق تبلغ 0.47٪ فقط.

من الواضح أنه من الحكمة أن تتخلى Weilai عن إيرادات الإعلانات المثبتة التي جلبتها هذه الحصة من السوق وأن تصبح تيارًا نظيفًا في نظام Android البيئي الحالي.

تكوين الأجهزة الرئيسي، إلى جانب نظام Android الذي تم تطويره ذاتيًا من NIO، وهو الإصدار الوحيد النقي وغير المحدود في الصناعة، يسمح لـ NIO Phone بتلبية خيال العديد من مالكي سيارات NIO للحصول على هاتف احتياطي. يمكنك بسهولة العثور على أصحاب سيارات NIO الذين طلبوا هاتفين أو أكثر من هواتف NIOPhone في يوم الابتكار والتكنولوجيا NIOIN 2023، ولكن من الصعب العثور على أصحاب سيارات NIO الذين لم يشتروا هاتف NIOPhone واحدًا.

في رأيي، قامت شركة Weilai بترتيب جميع جوانب NIOPhone بشكل جيد للغاية، لكنها تراخت قليلاً في أمرين رئيسيين:

أولاً، الفرق في التحسين بين الوظائف التي يوفرها الهاتف المحمول والوظائف التي ينفذها تطبيق NIO الحالي ليس واضحًا. وفقًا لتعليقات أصحاب سيارات NIO، يدعم تطبيق NIO لأجهزة iPhone الآن أيضًا التحقق من حالة السيارة. بعد الاقتراب من السيارة، يمكن أن يتصل البلوتوث أيضًا بالمركبة ويفتحها بسرعة. المشكلة الرئيسية في التطبيق الحالي هي أن معدل نجاح وظيفة الاستدعاء المتصلة بالمركبة لأول مرة ليس مرتفعًا. بالإضافة إلى ذلك، لم أر تجربة أكثر تميزًا على NIOPhone.

ثانياً، إظهار النبل ليس كافياً. إذا أمكن إضافة شرط "أدخل رقم الإطار والتحقق منه قبل شراء هاتف NIOPhone"، فمن المؤكد أن موجة أصحاب سيارات NIO الذين ينشرون الطلبات في WeChat Moments ستكون أكبر مائة مرة مما هي عليه الآن.

من المستحيل أن لي بين، الذي تخرج من جامعة بكين بدرجة علمية في علم الاجتماع، لا يفهم مثل هذا الفن البسيط في التعامل مع الطبيعة البشرية، لكن حقيقة أنه لم يفعل ذلك يدل على أنه لطيف حقًا.

في البداية كان هناك NIO ثم كان هناك الهاتف. أنفق المال فقط للتحكم في السيارة.

تم ذكر هوية NIOPhone كهاتف محمول. دعونا نتحدث عن هويته الأخرى، وهو مفتاح السيارة المفيد.

كيف هو سهل الاستخدام؟ في ثلاث خطوات:

أولاً، تحقيق الوظيفة الأساسية: مفتاح سيارة مؤهل. استنادًا إلى تقنية الاتصالات اللاسلكية ذات النطاق العريض للغاية (UWB)، يستطيع NIOPhone استشعار المسافة بدقة وفتح القفل والقفل تلقائيًا. بالنسبة لأصحاب السيارات الذين يمتلكون العديد من أجهزة NIO، فإن NIOPhone عبارة عن "آلة فتح لا أثر لها ولا استشعار". يمكنك فتح أي واحد تقترب منه، وهو سهل الاستخدام لدرجة أنك تريد التصفيق على الفور. علاوة على ذلك، في غضون 48 ساعة عندما تنفد بطارية الهاتف، لا يزال بإمكانك استخدام مفتاح السيارة NFC لفتح باب السيارة.

ثانيًا، التحكم المتكامل في السيارة بنقرة واحدة: أضافت NIO زرًا فعليًا في الجانب الأيسر العلوي من هيكل NIOPhone. اضغط عليه عندما تكون خارج السيارة للتحقق بسرعة من حالة السيارة، وعندما تكون قريبًا من السيارة، يمكنك أداء وظيفة استدعاء السيارة؛ اضغط عليه عندما تكون داخل السيارة، وسوف يتعرف الهاتف بذكاء على المقعد الحالي ويقوم تلقائيًا بتحويل التحكم في المقعد وتكييف الهواء إلى هذا المقعد في غضون ثانيتين.

بعد أن يصعد السائق إلى السيارة، يقوم فقط بتشغيل هاتف NIOPhone ويقود السيارة بعيدًا. لا داعي للقلق بشأن تعليم مقعد الراكب كيفية ضبطه، وما إذا كانت درجة حرارة تكييف الهواء مناسبة، وما إذا كان اتجاه الرياح مرضيًا. يمكنه فقط تسليم NIOPhone للراكب وهذا كل شيء.

وأخيرًا، يتم استخدام قدرات الاتصال البيني البانورامية الخاصة بـ NIOLink لتحقيق التشغيل الموحد للحسابات متعددة المحطات وترحيل المعلومات بسلاسة. على سبيل المثال، بعد ضبط مسار التنقل على هاتفك المحمول، فإنه سيتحول تلقائيًا إلى نظام الملاحة في السيارة عندما تركب السيارة، دون الحاجة إلى إدخال ثانوي؛

انسخ نص العنوان من WeChat أو Dianping على الهاتف المحمول، وستقوم السيارة بمزامنته تلقائيًا، ويمكنك بدء التنقل بنقرة واحدة؛

افتح مؤتمر فيديو عبر الإنترنت على هاتفك المحمول. بعد ركوب السيارة، سيتدفق المؤتمر تلقائيًا إلى الشاشة الكبيرة للسيارة. وفقًا لاحتياجات المستخدم، استخدم الميكروفون أو الكاميرا أو كاميرا الهاتف المحمول الموجودة في السيارة. ومن المؤسف بعض الشيء أنه عند استخدام الكاميرا في السيارة كمصدر للفيديو، لا يتم دعم التجميل في الوقت الحالي، وهو ما يمثل ضربة قوية للعمال الذين يستيقظون مبكرًا لحضور الاجتماع الصباحي "الأشعث".

سيقول بعض الأشخاص أن وظائف NIOPhone تتداخل بشكل كبير مع وظائف المساعد الصوتي الذكي في قمرة القيادة NOMI. من الأفضل تصميم قاعدة للهاتف المحمول في موضع NOMI، ووضع NIOPhone عليها بعد ركوب السيارة والتعامل معها على أنها NOMI.

في الواقع، هذا النهج ليس عبقري، ولكن القيام بذلك سوف يضيع العمل الشاق الذي قامت به NIO في تطوير "Sky Window".

ما هي "نافذة السماء"؟ وبكل بساطة، يتم عرض شاشة الهاتف المحمول على النصف الأيمن من شاشة السيارة الكبيرة لتشكيل "واجهة ثانية". علاوة على ذلك، تدعم شاشة السيارة والهاتف المحمول التشغيل المتوازي للتطبيقات المزدوجة، أي أنه يمكن لمرافق السائق تمرير الكتاب الأحمر الصغير على شاشة السيارة والرد على رسائل WeChat على شاشة الهاتف المحمول دون التدخل في بعضهما البعض.

بقدر ما يتعلق الأمر بتجربتي الفعلية، فإن وظيفة "Sky Window" أكثر تفاخرًا بكثير من كونها عملية. لأن انتباه معظم الناس لا يمكن أن يركز إلا على شيء واحد في كل مرة. إذا كنت تتصفح Xiaohongshu على هاتفك المحمول، فلن تتمكن من صرف انتباهك عن قراءة WeChat على شاشة السيارة. إذا كنت تشاهد مقطع فيديو على المحطة B أثناء وجود السيارة في السيارة، فسيكون من الصعب الانتباه إلى Dianping على الهاتف. علاوة على ذلك، بمجرد تحرك السيارة، وحرصاً على سلامتها، سيتوقف تشغيل الفيديو، مما يجعل من غير المجدي عرضه على شاشة الهاتف المحمول على شاشة السيارة.

وفي الوقت نفسه، تم تكوين الشاشة الكبيرة في سيارة NIO في تكوين شاشة عمودية، ولا توجد شاشة مساعد الطيار. يتشارك السائق ومساعد السائق في شاشة عمودية مركزية. يتم استخدام نصف المساحة لتوفير الملاحة للسائق، ويتم استخدام نصف المساحة لمساعد الطيار لقراءة الكتاب الأحمر الصغير. عليك أن تميل إلى الأمام وتقترب من الشاشة لتتمكن من رؤيتها بوضوح. بعد فترة التبني المبكر، من الصعب الحفاظ على هذا النوع من الخبرة.

ولذلك، فإن سيناريو الاستخدام الأكثر ملاءمة الذي يمكنني التفكير فيه لهذه الوظيفة هو تعزيز العلاقة مع شريكك بشكل فعال. يقوم السائق بعرض WeChat على النصف الأيمن من شاشة السيارة ليقوم مساعد السائق بالتحقق منه في الوقت الفعلي. الغرض الرئيسي هو إقامة علاقة بدون أسرار. استخدم النصف الأيسر من شاشة السيارة بنفسك للتركيز على التنقل والاستماع إلى الموسيقى.

ومع ذلك، فإن العيب المنطقي الوحيد في هذا السيناريو هو أن هناك احتمالًا كبيرًا بأن السائق الرئيسي لن يكون لديه هاتف NIOPhone فقط، وهناك احتمال كبير ألا يتم استخدام NIOPhone كهاتف رئيسي.

لأنه حتى Li Bin نفسه لا يعتبر NIOPhone بمثابة الآلة الرئيسية في عمله وحياته اليومية.

وفي مقابلة حصرية مع وسائل الإعلام بعد الاجتماع، انزلق جهاز iPhone الخاص بـ Li Bin من الجيب الخلفي لبنطلونه الجينز وسقط على الأرض. لقد كان ذكيًا جدًا وقام بتسوية الأمور: "لقد تحطم على الأرض وقمت بتغييره إلى هاتف NIO." انفجر الجميع في الضحك. وامتلأ المكان بأجواء سعيدة. لفترة من الوقت، كان من الصعب معرفة ما إذا كان هذا هو "رد فعل فوري" فائق السرعة من Li Bin أم "تحرك متعمد" للترويج لهاتف NIO.

خلاصة القول، لا ينبغي أن تفكر في NIOPhone باعتباره هاتفًا محمولاً جديًا، بل كمفتاح سيارة مزود بوظائف الهاتف المحمول. بهذه الطريقة ستشعر أن الأمر "ليس سيئًا في الواقع". بعد كل شيء، إذا قمت بشراء مفتاح سيارة فاخر، فستكون التكلفة نفسها.

بالطبع، إذا كان بإمكانك فتح العالم، والارتقاء بتفكيرك، والتفكير في NIOPhone باعتباره سوارًا باركه شخصيًا زعيم طائفة NIO، ويمكنه فتح الأبواب، والاستماع إلى الموسيقى، والدردشة على WeChat، فستشعر على الفور أنه "يستحق المال".

اكتب في النهاية

بعد NIOPhone، كشف Li Bin أن تطوير الجيل الثاني من NIOPhone قد بدأ.سيتم إطلاق سماعات Weilai في المستقبل، ولكن لن تكون هناك ساعات NIO وأقراص NIO في الوقت الحالي.

في نظر معظم الناس، هذا بمثابة تأكيد مرة أخرى على طبيعة NIO المتمثلة في "عدم قيامها بعملها بشكل صحيح". لأنهم يعتقدون أن بناء السيارات هو ما يجب أن يفعله ويلاي، ويجب إنفاق الأموال على تطوير السيارات، وليس الهواتف المحمولة وسماعات الرأس.

مثل هذا الرأي في الواقع يقلل بشكل كبير من أهمية هيكل NIO.

بغض النظر عن تاريخ تأسيس الشركة، سواء كانت السنوات الصعبة التي قضتها في وحدة العناية المركزة، أو الساعات السعيدة التي قضيتها في المشي إلى KTV، لم تتغير نية Li Bin الأصلية، وهي بناء Weilai لتصبح شركة ترضي المستخدمين. والطريقة الأكثر وضوحًا لقول ذلك هي "أن تكون لطيفًا مع المستخدمين بغباء".

الغرض من بناء السيارات هو جعل مستخدمي NIO أكثر رضاً عن رحلاتهم. الغرض من صنع الهواتف المحمولة هو جعل مستخدمي NIO أكثر رضاً عند استخدام سيارات NIO. في صناعة الهواتف المحمولة، هناك العديد من الفئات مثل الهواتف الرائدة في التصوير، والألعاب الرائدة، والرائدة المكتبية، والرائدة العاطفية، وما إلى ذلك، ولكن NIOPhone هو الرائد للمستخدم.

لذلك، حتى بعد إطلاق NIOPhone، ظلت أربع كلمات تتردد في أذني: ماذا تفعل مرة أخرى؟ في هذه المرحلة، لي بن لا يهتم. وطالما قام المستخدمون بشرائه، فسوف ينتهي الأمر.

تمامًا مثل مالكي سيارات NIO اللذين التقيت بهما في مكان الحادث والذين قدموا طلبات لشراء NIO Phone، قالا: إن أجهزة هذا الهاتف هي في الواقع مثل هذا تمامًا. أعجبنا بشكل أساسي الترابط بينها وبين السيارة، وكنا على استعداد لدعم NIO، لذلك اشتريناها.

هذه هي التجربة العاطفية التي قال لي بين إن ويالاي يسعى إليها: "من الصعب شرحها بوضوح، تمامًا مثل الشرب، إذا كان الأمر صحيحًا، فهو صحيح."

ومع ذلك، لا يزال لدي بعض الشكاوى حول هاتف NIO. نظرًا لأنه هاتف محمول مصمم خصيصًا لمستخدمي NIO، فلماذا لا يتم الاحتفاظ بأداء NIO التقليدي: استبدال البطارية BaaS؟ ويمكن فصل السيارات عن الكهرباء، كما يمكن فصل الهواتف المحمولة عن الكهروميكانيكا. بهذه الطريقة فقط يمكن تحقيق التجديد المرن للطاقة:قابلة للشحن، وقابلة للاستبدال، وقابلة للترقية.

وكما تعلمون، فإن شركة نوكيا، التي تم تثبيتها على عمود العار، صنعت هاتفاً محمولاً يدعم استبدال البطارية في وقت مبكر من عام 1992.