وفقًا للأخبار الصادرة يوم 21 سبتمبر، أعلن الاتحاد الأوروبي مؤخرًا عن إجراء تحقيق تعويضي في السيارات الكهربائية الصينية، مما أثار جدلاً كبيرًا. وعلق مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء قائلا إن أوروبا "لا تزال بعيدة المنال" عن فرض رسوم جمركية جديدة على السيارات الكهربائية الصينية. وأوضح نائب رئيس المفوضية الأوروبية ماروس سيفتشوفيتش في مقابلة: "ما زلنا بعيدين عن فرض رسوم جمركية على الواردات من السيارات الكهربائية الصينية. ما أعنيه هو أن هذا التحقيق يجب أن يتم بشكل عادل ويجب التعامل معه بشكل مناسب".
فاجأت المفوضية الأوروبية الكثير من الناس الأسبوع الماضي عندما أعلنت عن إجراء تحقيق تعويضي في سوق السيارات الكهربائية الصينية. وهم يعتقدون أن الصين تقدم إعانات كبيرة تحافظ على انخفاض أسعار السيارات الكهربائية في الصين، وبالتالي تتدفق السيارات الكهربائية الصينية الأرخص ثمناً إلى السوق الأوروبية.
وقال متحدث باسم وزارة التجارة الصينية في بيان: "تعرب الصين عن قلقها البالغ واستيائها الشديد من هذا الأمر. وستولي الصين اهتماما وثيقا للتوجهات الحمائية للاتحاد الأوروبي وإجراءات المتابعة، وستحمي بحزم الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الصينية".
ووفقا للمفوضية الأوروبية، يمكن أن يستمر التحقيق التعويضي لمدة تصل إلى 13 شهرا. وعلى وجه التحديد، يجب تنفيذ التدابير المؤقتة في موعد لا يتجاوز تسعة أشهر، تليها التدابير النهائية، إذا لزم الأمر من الناحية القانونية، في غضون أربعة أشهر.
لكن سيفكوفيتش قال: "في الوقت نفسه، من الواضح أنه يجب علينا مضاعفة جهودنا لضمان أن تظل صناعة السيارات لدينا تنافسية للغاية. لقد نفخر دائمًا بتصنيع أفضل السيارات وأكثرها أمانًا ونظافة في أوروبا".
وفي هذا العام، ارتفعت حصة مبيعات السيارات الكهربائية صينية الصنع في أوروبا إلى 8%. ويعتقد المسؤولون الأوروبيون أن هذه النسبة قد تصل إلى 15% بحلول عام 2025.
وبالإضافة إلى ذلك، أشار المسؤولون الأوروبيون إلى أن سعر السيارات الكهربائية المنتجة محلياً في الصين أقل بنحو 20% من تلك المصنوعة في الاتحاد الأوروبي. ويشعر الاتحاد الأوروبي بقلق متزايد بشأن حالة سوق السيارات الكهربائية مع اقتراب الموعد النهائي لعام 2035 لحظر بيع سيارات الديزل الجديدة.
وقال سيفكوفيتش: "لدينا الكثير من التعاون مع صناعة البطاريات وشركات تصنيع السيارات. أقوم بتنظيم طاولات مستديرة مختلفة للصناعة لمناقشة احتياجاتهم عن كثب مع صناعة السيارات الأوروبية وأين يمكننا المساعدة، حتى نتمكن من إطلاق المزيد من نماذج السيارات الكهربائية والبقاء على قدر كبير من المنافسة في الأسواق الأوروبية والعالمية".
ويفرض الاتحاد الأوروبي تعريفة بنسبة 10% على جميع السيارات المستوردة، في حين أن التعريفة الأمريكية أعلى من ذلك حيث تبلغ 27.5%.