عرضت بورشه نموذجًا أوليًا للأداء من سلسلة سيارات السيدان الرياضية الكهربائية السابقة Taycan على مضمار السباق نوربورغرينغ في ألمانيا. وكان وقت دورتها أقصر بما يصل إلى 26 ثانية من سيارة Taycan Turbo SSport السابقة.ومن المتوقع على نطاق واسع أن يرتدي الطراز القادم عالي الأداء شارة TurboGT، مع نموذج أولي يسرع مؤخرًا حول حلبة Nordschleife التي يبلغ طولها 20.8 كيلومترًا مسجلاً زمن اللفة الرسمي 7:07:55.
وتبعد هذه النتيجة بضع ثوان فقط عن الرقم القياسي المذهل الذي سجلته ريماك نيفيرا العام الماضي، لكنها أسرع بـ 18 ثانية من سيارة تيسلا موديل SPlaid، وأسرع بحوالي 26 ثانية من سيارة Taycan Turbo SSport في أغسطس 2022، عندما كان السائق نفسه لارس كيرن يقود سيارة Taycan Turbo SSport.
"لأسباب تتعلق بالسلامة، تم تجهيز السيارة الاختبارية بقفص ملتف ومقاعد دلو للسباق مطلوبة قانونًا،" وفقًا لتقارير بورش.
قال كيفن جيك، رئيس سلسلة سيارات تايكان: "في رياضة السيارات، 26 ثانية هي نصف عمر. إن زمن دورة لارس البالغ 7 دقائق و07 ثانية و55 ثانية على حلبة نوردشلايف مذهل، مما يضع تايكان على قدم المساواة مع السيارات الكهربائية الفائقة. الأمر المثير للإعجاب هو أن لارس قطع عدة لفات في نفس الوقت تقريبًا."
النموذج الأولي، المجهز بقفص ملتف ومقاعد دلو كما هو مطلوب بموجب القانون، يقال إنه "قاد إلى شويدينكروز بسرعة 25 كم / ساعة أسرع من تايكان السابقة،" مما "رفع المسافة بين السلسلة السابقة تايكان وتوربو إس الحالية إلى أكثر من 1.3 كيلومتر."
وعدت بورشه بالتقاط فيديو كامل للدورة عبر كاميرا مدمجة في مارس، لكنها لم تؤكد بعد خطط الإنتاج لسيارة تايكان الجديدة.