قالت فولفو يوم الثلاثاء إن آخر سياراتها التي تعمل بالديزل ستخرج من خط التجميع "في أوائل عام 2024". بالطبع كانت الكتابة على الحائط لعدة سنوات. وبالعودة إلى عام 2017، قالت شركة صناعة السيارات المملوكة لشركة جيلي إنها ستنهي إنتاج سيارات الديزل في الوقت الحالي.
وبعد بضع سنوات، حددت شركة فولفو هدفًا أكثر طموحًا، حيث تعهدت ببيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030.
وقالت فولفو في بيان يوم الثلاثاء: "قبل أربع سنوات فقط، كانت محركات الديزل بمثابة خبزنا وزبدتنا في أوروبا". لقد تغيرت الأمور بشكل كبير منذ ذلك الحين. وشكلت السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية بالكامل أكثر من نصف إجمالي مبيعات السيارات الأوروبية في يوليو 2023، في حين شكلت مبيعات الديزل 14% فقط في نفس الفترة.
وبينما لا تزال شركة فولفو تنتج سيارات تعمل بالبنزين، فقد تعهدت الشركة "بعدم إنفاق كرونة واحدة من ميزانية البحث والتطوير الخاصة بها على تطوير محركات احتراق داخلي جديدة".
كان تركيز تسلا المبكر على السيارات الكهربائية وفضيحة انبعاثات فولكس فاجن لعام 2015 المعروفة باسم "ديزلجيت" عاملين رئيسيين دفعا فولفو وشركات صناعة السيارات الأخرى إلى التوصل إلى هذا الاستنتاج.
قال الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولفو، هاكان سامويلسون، في وقت مبكر من عام 2017: "علينا أن نعترف بأن تسلا أطلقت مثل هذه السيارة بنجاح والناس يصطفون لشرائها. ويجب أن يكون هناك أيضًا مجال لنا في هذا المجال، بجودة عالية وتصميم جذاب".