أعلنت Waymo عن استدعاء الآلاف من سيارات الأجرة ذاتية القيادة لأن المركبات قد تصطدم بأقسام بناء الطرق السريعة بسرعات عالية. وبدأت الشركة ذاتية القيادة، وهي جزء من مجموعة Alphabet Group والشركة الشقيقة لجوجل، عملية استدعاء لبعض مركباتها المجهزة بأنظمة القيادة الذاتية من الجيل الخامس. لقد وقعت العديد من حوادث السلامة من قبل: فشلت المركبات في التعرف على علامات إغلاق المنحدرات وتوجهت مباشرة إلى منطقة إنشاء الطريق السريع المخطط لها.
حاليًا، تخطط العديد من الشركات لتسريع التشغيل التجاري لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
يُظهر تقرير استدعاء السلامة الصادر عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة التابعة لوزارة النقل الأمريكية أن إجمالي 3871 مركبة متورطة في هذا الاستدعاء. وذكر المسؤولون أنه في سيناريوهات معينة، ستعطي السيارة ذاتية القيادة الأولوية لتجنب ظروف الطريق الخطيرة الأخرى على الطريق السريع، لكنها فشلت في تحديد منطقة البناء، ثم توجهت إلى قسم البناء وحافظت على سرعة عالية، مما يشكل مخاطر كبيرة على السلامة.
ويتزامن هذا الاستدعاء مع تسريع الشركات الكبرى لنشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة. أعلنت شركات أوبر ولوسيد جروب ونيورو هذا الأسبوع عن خطط لإطلاق خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في هيوستن العام المقبل؛ وقالت شركة Mellanox المملوكة لشركة Intel أيضًا إنها تخطط لإطلاق شركة جديدة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في عام 2027.
كشف تقرير الاستدعاء أنه بعد وقوع حادث يتعلق بالسلامة في فينيكس، أريزونا في 11 أبريل وخمس حوادث في 19 أبريل، قامت لجنة السلامة في الموقع في Waymo بإدخال قيود القيادة على الطرق السريعة مؤقتًا حتى أكملت الشركة تحسين قواعد التشغيل وتحسين قدرة السيارة على تحديد سيناريوهات إغلاق الطريق عالية السرعة والاستجابة لحالات الطوارئ. في 18 مايو، ظهرت سبع مركبات Waymo أخرى في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وهي تمر بين الأقماع المرورية وتدخل ممرات الطرق السريعة التي كانت لا تزال قيد الإنشاء. وقررت لجنة السلامة بالشركة رسميًا إطلاق هذا الاستدعاء على نطاق واسع في 8 يونيو بعد التحقق من بيانات التشغيل للعديد من المركبات التي تمر عبر أقسام البناء.
وأشار التقرير إلى أن خطة الاستدعاء والتصحيح تتضمن ثلاثة محتويات رئيسية: ترقية برمجيات المركبة، من ناحية لتجنب دخول المركبات إلى منطقة البناء من المصدر، من ناحية أخرى، التحديد الدقيق للمركبات التي دخلت قسم البناء في الوقت الحقيقي؛ وفي نفس الوقت إضافة عدد من أنظمة إدارة السلامة التشغيلية الداعمة.