أطلقت شركة Automated Tire، وهي شركة روبوتية ناشئة في بوسطن بالولايات المتحدة الأمريكية، هذا الأسبوع منصة لخدمة الإطارات تعمل بالذكاء الاصطناعي تسمى SmartBay، تدعي أنها قادرة على إكمال مجموعة كاملة من العمليات تلقائيًا مثل تغيير الإطارات والموازنة الديناميكية وفحص السيارة دون إزالة العجلة، ودون أي تدخل يدوي تقريبًا.
لفترة طويلة، كان الناس أكثر قلقا بشأن قيام الذكاء الاصطناعي بإلغاء الوظائف الإدارية، في حين تعتبر الوظائف الإدارية التي تجمع بين العمل اليدوي والتكنولوجيا آمنة نسبيا. ومع ذلك، فإن ظهور SmartBay يظهر أن هذا الافتراض قد تم كسره: فقد بدأ جيل جديد من روبوتات الذكاء الاصطناعي في استهداف المهام اليدوية التي تتطلب تقليديًا فنيين ماهرين، وإكمال المهام في وقت أقصر وبتكاليف أقل.
قالت شركة Automated Tire أن SmartBay تعتمد على رؤية الكمبيوتر والتعلم الآلي لتحديد حالة السيارة والإطارات. لا يكرر الإجراءات الثابتة مثل خطوط الإنتاج الآلية التقليدية. وبدلاً من ذلك، يمكنه التعلم بشكل مستمر بناءً على الخبرة السابقة وإجراء عمليات تكيفية لنماذج وظروف عمل مختلفة. يطلق عليها "محطة خدمة السيارات من الجيل التالي" من قبل الرئيس التنفيذي للشركة آندي تشالوفسكي، وهي مصممة خصيصًا لتحل محل العمليات الأساسية المختلفة التي كانت تعتمد على الفنيين في الماضي.
يختلف SmartBay عن العملية التقليدية المتمثلة في رفع وإزالة الصواميل وإزالة العجلة بأكملها من الإطار، حيث أظهر طريقة أخرى في الفيديو التوضيحي: بعد أن يرفع النظام السيارة، فإنه لا يزيل محور العجلة. وبدلاً من ذلك، يقوم بإزالة الإطار القديم مباشرة من الحافة بينما لا تزال العجلة ثابتة على السيارة، ثم يقوم بتثبيت الإطار الجديد لأتمتة عملية تغيير الإطار بالكامل.
بعد الانتهاء من تغيير الإطار، ستستخدم SmartBay أيضًا تقنية Real Force Balance الحاصلة على براءة اختراع للشركة للكشف عن التوازن الديناميكي وتصحيحه تلقائيًا. يدعي تشارلوفسكي أن هذه التقنية يمكنها موازنة ومعايرة "مجموعة نهاية العجلة بالكامل بما في ذلك محور العجلة والإطار وجميع الأجزاء الدوارة في تجويف محور العجلة"، وبالتالي توفير تأثير التوازن "الأكثر اكتمالًا ودقة" حاليًا في السوق.
ومن خلال أتمتة تغيير الإطارات والموازنة الديناميكية، تهدف SmartBay إلى تقليل الاعتماد على القوى العاملة في محطات الخدمة بشكل كبير. وتقول الشركة إن فنيًا واحدًا يمكنه تشغيل ما يصل إلى ثلاث محطات SmartBay في وقت واحد، مما يؤدي إلى ضغط أوقات خدمة الإطارات وخفض تكاليف العمالة الإجمالية.
ومن حيث الكفاءة، قدم تشالوفسكي بيانات مقارنة محددة: يستغرق حاليًا حوالي 75 دقيقة في المتوسط لإكمال خدمة الإطارات المنتظمة يدويًا، بينما يستغرق SmartBay حوالي 30 دقيقة فقط. بناءً على عدد الإطارات، يمكن للفني معالجة ما يصل إلى 4 إطارات في ساعة إلى ساعة ونصف في محطة العمل التقليدية، ولكن بمساعدة نظام SmartBay، يستطيع الفني معالجة ما يصل إلى 24 إطارًا في نفس الوقت.
يصف تشالوفسكي خدمة الإطارات التقليدية بأنها "ضرب بربري بمطرقة في مرآب صاخب ورائحة كريهة"، ويدعي أن SmartBay تقدم بديلاً أكثر حداثة ودقة لهذه العملية الخام التي تم استخدامها لسنوات.
وفيما يتعلق بنموذج الأعمال، تخطط شركة Automated Tire لتوفير SmartBay للتجار ومحلات الإطارات ومراكز الصيانة على أساس شهري، بسعر إيجار شهري واحد قدره 4,900 دولار أمريكي. تعتقد الشركة أن تكلفة الاشتراك هذه أكثر اقتصادا من توظيف العديد من الفنيين المهرة، كما أنها توفر مسارًا للمتاجر ذات القوى العاملة المحدودة لزيادة القدرة الإنتاجية من خلال الأتمتة.