وقال جيم فيترلينغ، الرئيس التنفيذي لشركة داو المنتهية ولايته، إن اضطرابات حركة المرور في مضيق هرمز قد تستغرق وقتًا أطول لحلها مما يتوقع المستثمرون. وقال في مقابلة يوم الخميس "لقد قمنا ببعض تحليل السيناريوهات من قبل، وتظهر النتائج أنه حتى إذا أعيد فتح المضيق اليوم، فإن مجرد إزالة الانسداد اللوجستي... سيستغرق الأمر 275 يوما، والآن يبدو أنه قد يكون أطول".
وبعد اندلاع الصراع في إيران، تم إغلاق مضيق هرمز فعليا، مما تسبب في اختناق كبير في تدفق الطاقة العالمية والمنتجات البتروكيماوية. وقال فيتلينج إن طريق العودة إلى الوضع الطبيعي سيكون بطيئا ومعقدا.
وقال فيتلينج: "علينا إعادة السفن الفارغة. علينا تطهير المضائق والخليج العربي. علينا إعادة السفن الفارغة". وسوف يتنحى عن منصبه كرئيس تنفيذي لشركة داو في الأول من يوليو، منهياً بذلك فترة عمله التي استمرت ثماني سنوات. "لن يحدث ذلك خلال شهر أو شهرين. سيستغرق الأمر بضعة أرباع قبل أن نرى الأمور تعود إلى طبيعتها."
وكان للصدمة الأولية تأثير كبير على سوق البتروكيماويات، حيث تعد شركة داو إحدى الشركات الرائدة. وقال فيترلينج: "عندما تم إغلاق مضيق هرمز، تأثر 20% من طاقة إنتاج النفط في العالم، ولكن تأثر أيضًا حوالي 50% من إنتاج العالم من الإيثيلين والبولي إيثيلين"، في إشارة إلى مادتين خام رئيسيتين تستخدمان لإنتاج المواد البلاستيكية المستخدمة في الحياة اليومية.
وأضاف أن المضيق بالغ الأهمية لسلسلة توريد البتروكيماويات، مشيرا إلى أن نحو 40% من النافتا المستخدمة في الإنتاج في آسيا وأوروبا تمر عبره، مما يتسبب في ضغط فوري تقريبا على الإمدادات. يتم استخراج النفتا من النفط الخام وهي مادة خام مهمة لإنتاج البلاستيك والمواد الكيميائية الأخرى.
وهذا الاختلال بين العرض والطلب يؤدي إلى ارتفاع الأسعار. وقال فيترلينج: "لقد ارتفع بمقدار 10 سنتات للرطل في مارس، و30 سنتًا أخرى للرطل في أبريل، و20 سنتًا أخرى للرطل في مايو". "لم نشهد زيادة في الأسعار بهذا الحجم منذ أكثر من عقد."
كما تعززت النتائج الأخيرة لمؤشر داو جونز بسبب ارتفاع الأسعار. أظهر التقرير المالي للربع الأول للشركة والذي صدر في 23 أبريل إيرادات قوية وخسائر أقل من المتوقع. منذ بداية هذا العام، ارتفع سعر سهم داو بحوالي 65%.
مقالات ذات صلة:
توقف الشحن في مضيق هرمز مرة أخرى
يستخدم الجيش الأمريكي الروبوتات لإزالة الألغام في مضيق هرمز