وفقا لما ذكرته قناة سي سي تي في نيوز.نجحت طائرة Rainbow YH-1000S، التي طورتها الأكاديمية الحادية عشرة لشركة الصين لعلوم وتكنولوجيا الفضاء، في إجراء أول رحلة لها في الأول من فبراير. وهي أول طائرة نقل هجينة بدون طيار في العالم.هذا النموذج هو نموذج جديد آخر يتم تكراره بسرعة لتلبية احتياجات العملاء في السوق العالمية بعد الرحلة الأولى الناجحة لطائرة النقل بدون طيار Rainbow YH-1000 في مايو 2025.
تم تجهيز الرحلة الأولى بمحرك هجين عالي الطاقة تم تطويره بالاشتراك مع شركة رائدة في مجال مركبات الطاقة الجديدة، مما أدى إلى تقصير مسافة الإقلاع والهبوط بشكل كبير، وزيادة الحمولة والمدى، وأكمل بنجاح التحقق من أداء الطيران الجوي.
يعد هذا أيضًا أول استكشاف مبتكر مهم للتكامل عبر الحدود للتكنولوجيات الأساسية بين صناعة الطائرات بدون طيار وصناعة السيارات في الصين. ومن خلال المشاركة المتعمقة لموارد سلسلة التوريد والإنتاج المعياري، تم تخفيض تكاليف البحث والتطوير والتصنيع للطائرات بدون طيار بشكل كبير.
طراز Rainbow YH-1000S عبارة عن طائرة نقل كبيرة بدون طيار تم تصميمها وتطويرها من قبل الأكاديمية الحادية عشرة لشركة الصين لعلوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي بناءً على معايير صلاحية الطيران. يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في الخدمات اللوجستية والنقل الدولية والإنقاذ في حالات الطوارئ والحد من الكوارث وتعديل الطقس الاصطناعي ومراقبة المحيطات والإشراف البحري وغيرها من المجالات.
يُذكر أن طائرة Rainbow-YH1000 السابقة اعتمدت تصميمًا كلاسيكيًا للطائرة اللوجستية، وتصميمًا ثنائي المحرك، واعتمدت معدات إلكترونيات الطيران القتالية الفعلية من Rainbow، والتي تتمتع بقدرة قوية ضد التداخل ومتانة عالية (ملاحظة التكنولوجيا السريعة: تشير إلى القدرة القوية للأنظمة أو المعدات أو الخوارزميات للحفاظ على التشغيل المستقر والتشغيل العادي والأداء دون تدهور كبير في مواجهة التداخلات المختلفة أو عدم اليقين أو المواقف غير الطبيعية أو التغيرات البيئية).
تتمتع بمزايا رائعة تتمثل في الإقلاع والهبوط على مسافة قصيرة جدًا والقدرة على التكيف مع بيئات الإقلاع والهبوط القاسية. يمكنها الإقلاع والهبوط على الطرق الثانوية والطرق الترابية الصعبة والأراضي العشبية. وهي مجهزة بمجموعة عائمة للإقلاع والهبوط على الماء، ومجموعة زلاجات للإقلاع والهبوط على الثلج، مما يوسع سيناريوهات تطبيق الطائرات اللوجستية بدون طيار.
ويبلغ مداها 1500 كيلومتر، وتستغرق مدة تنفيذ المهمة 10 ساعات، وسقف يصل إلى 8000 متر، وقدرة تحميل تصل إلى 1200 كيلوغرام، ويمكنها تحميل أربع مجموعات من منصات الشحن بمساحة 1 متر مكعب. يمكن للأنف الدخول والخروج من البضائع، ويمكن للبطن وضع البضائع. يمكن لسعة إمداد الطاقة البالغة ستة كيلووات أن تلبي احتياجات العمليات الخاصة.