وفقًا لأحدث تقرير من وسائل الإعلام الخارجية للسيارات "electrek"، أطلقت شركة Yasa، وهي شركة سيارات مملوكة لشركة Mercedes-Benz، نموذجًا أوليًا جديدًا للمحرك.من المتوقع أن تؤدي زيادة إنتاج الطاقة إلى 59 كيلووات (79 حصانًا)/كجم إلى إحداث ثورة في أداء السيارات الكهربائية. على عكس المحركات الشعاعية التقليدية، يستخدم تصميم ياسا دوارًا أرق من نوع القرص، والذي يمكنه توفير عزم دوران وقوة أعلى بنفس الكتلة.
يزن هذا المحرك 12.7 كجم فقط، لكنه يمكنه الوصول إلى طاقة قصوى تبلغ 750 كيلووات في وقت قصير، أي ما يعادل 1020 حصانًا، ويمكنه إنتاج 350-400 كيلووات (475-543 حصانًا) بشكل مستمر.
وإذا تم الجمع بين أربعة محركات داخل العجلات، فإن القوة النظرية للمركبة ستقترب من 4000 حصان، وهو ما لا يتجاوز حدود السيارات الكهربائية الحالية فحسب، بل يصل حتى إلى فئة قوة الطيران.
هذه القيمة أعلى بكثير من الطاقة التي يمكن أن ينتجها محرك فردي تقليدي. والأهم من ذلك أن وزن الآلة بأكملها لم يزد كثيرًا.
هذا المحرك الكهربائي الذي حطم الأرقام القياسية ليس نموذجًا مفاهيميًا في المختبر.بل هو نموذج أولي حقيقي يخضع حاليًا لإخراج الطاقة على منصة الاختبار..
يستخدم تكنولوجيا تصنيع قابلة للتطوير ولا يستخدم أي مواد خاصة. وتخطط الشركة لتطبيق هذه المحركات الكهربائية على موديلات الجيل القادم مثل AMG Super Sedan.
من أجل مطابقة هذا المحرك القوي، Yكما طورت ASA جيلًا جديدًا من العاكسات المزدوجة التي تزن 15 كجم، وتبلغ قوتها 1500 كيلووات وكثافة طاقة تبلغ 100 كيلووات/كجم، وهو ما يتجاوز بكثير معيار الصناعة الذي يتراوح بين 50-70 كيلووات/كجم..
