أخبار 28 نوفمبر: حذر المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن يوم الاثنين من أن العلامات التجارية الأصلية للشركة "لم تعد قادرة على المنافسة" بسبب التكاليف المرتفعة وانخفاض الإنتاجية. وقال توماس شيفر للموظفين في اجتماع في مقر الشركة في فولفسبورج بألمانيا، وفقًا لما نشر على الموقع الإلكتروني الداخلي للشركة: "بسبب العديد من الهياكل والعمليات الموجودة لدينا والتكاليف المرتفعة، لم تعد علامتنا التجارية فولكس فاجن قادرة على المنافسة".
وقال متحدث باسم فولكس فاجن إن الشركة تعمل جاهدة لتحسين الأداء المالي لعلامة فولكس فاجن التجارية. وتكتسب هذه العملية أهمية خاصة مع تحول الشركة الأم مجموعة فولكس فاجن نحو إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية.
ولدت علامة فولكس فاجن التجارية في عام 1937. وتمتلك مجموعة فولكس فاجن أيضًا العديد من ماركات السيارات الأخرى مثل بورش وأودي.
يُظهر ملخص الشركة أن العلامات التجارية الرئيسية لمجموعة فولكس فاجن تشمل فولكس فاجن وسكودا التشيكية وسيات الإسبانية. حققت العلامة التجارية فولكس فاجن، التي تبيع معظم السيارات حتى الآن، أدنى هوامش تشغيلية في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
ووفقًا لعرض تقديمي للمستثمرين، تأمل مجموعة فولكس فاجن في زيادة العائد على مبيعات علامة فولكس فاجن التجارية إلى 6.5% بحلول عام 2026 من 3.6% العام الماضي.
وقالت فولكس فاجن في خطاباتها العامة إن الشركة تعمل جاهدة لتحسين أداء جميع علاماتها التجارية الرئيسية، بما في ذلك تحسين التمايز بين العلامات التجارية وخفض النفقات غير الضرورية.
وفي اجتماع عقد يوم الاثنين، قال جونار كيليان، عضو لجنة الموارد البشرية في مجموعة فولكس فاجن: "نحن في نهاية المطاف بحاجة إلى أن نكون صريحين وشجاعين بما يكفي للتخلي عن تلك الأشياء التي تكررت داخل الشركة والتخلي عن تلك الأعباء التي لن تحقق نتائج جيدة".
تجري مجموعة فولكس فاجن، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، محادثات مع مجلس عمل الشركة بشأن خطة لخفض التكاليف في علامة فولكس فاجن التجارية، وهي خطوة أولى نحو تحسين الكفاءة عبر المجموعة أثناء تحولها إلى السيارات الكهربائية.
كما أخبر المسؤولون التنفيذيون في مجموعة فولكس فاجن الموظفين يوم الاثنين أن خطة الادخار للشركة بقيمة 10 مليارات يورو (10.9 مليار دولار) ستشمل تسريح العمال وإجراءات أخرى.
وقالت مجموعة فولكس فاجن في وقت سابق إنها تخطط لاستخدام "المنحنى الديموغرافي" لتقليل قوتها العاملة. وأوضح كيليان أن هذا يشمل بشكل أساسي اتفاقيات شبه التقاعد أو التقاعد المبكر مع بعض الموظفين.
وأضاف كيليان أيضًا أن معظم خطة الادخار البالغة 10 مليارات يورو سيتم تحقيقها من خلال إجراءات أخرى غير تسريح العمال، وسيتم تحديد تفاصيل التنفيذ الكاملة قبل نهاية العام.