الخطوط الجانبية مدمجة وسلسة، ويظهر تصميم منفذ الشحن المُضاف حديثًا حالتها الهجينة، كما يعزز تصميم الضوء الخلفي من النوع الخلفي في الجزء الخلفي من السيارة الإحساس بالتكنولوجيا.
ومن الناحية الداخلية، تظل A5PHEV متسقة مع نسخة الوقود، حيث تم تزويدها بتصميم ثلاثي الشاشات، منها شاشة LCD بقياس 11.9 بوصة، وشاشة تحكم مركزية بقياس 14.5 بوصة، وشاشة ترفيه للركاب بقياس 10.9 بوصة. كما أنه يبسط الأزرار المادية ويضيف حجرات تخزين ومناطق للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول.
من حيث نظام الطاقة،تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام هجين 2.0T بقوة محرك تبلغ 142 حصانًا وقوة شاملة تبلغ 299 حصانًا. ويرتبط بعلبة تروس ثنائية القابض من 7 سرعات ومجهزة بنظام الدفع الرباعي كواترو.يمكن لسعة البطارية البالغة 20.7 كيلووات في الساعة أن توفر نطاقًا كهربائيًا نقيًا يصل إلى 108 كيلومترات.
في سوق سيارات السيدان الهجين متوسطة الحجم الحالية الفاخرة، المنافس الرئيسي لسيارة Audi A5PHEV هو مرسيدس-بنز C350eL.
ومع ذلك، إذا دخلت هذه السيارة السوق الصينية، فسوف تواجه نماذج أكثر فعالية من حيث التكلفة مع تكوينات غنية، مثل BYD Han DM-i.