وفي 22 نوفمبر، قالت شركة فولكس فاجن إنها ستستبدل عمال الإنتاج في مصنع التجميع الخاص بها في تشاتانوغا بولاية تينيسي بالولايات المتحدة الأمريكية.زيادة الرواتب 11%. قبل بضعة أسابيع، حصل اتحاد عمال السيارات المتحدون (UAW) على زيادات كبيرة في الأجور والمزايا لأعضائه في الشركات الثلاث الكبرى لصناعة السيارات في ديترويت.
وقالت فولكس فاجن في بيان صحفي إن زيادة الرواتب ستبدأ منساري المفعول اعتبارا من ديسمبرمشيرة إلى أن شركة فولكس فاجن الولايات المتحدة الأمريكية تقوم بمراجعة تعويضات أعضاء فريق الإنتاج كل عام في نهاية العام للتأكد من قدرتها على الاستمرار في تقديم حزمة تعويضات تنافسية وقوية لجذب وتحفيز الموظفين الذين يجعلون العمليات اليومية للمصنع ممكنة.
وصلت UAW إلى عقود قياسية مع Ford Motor و General Motors و Stellantis في أواخر أكتوبر بعد أن نظم الآلاف من أعضاء UAW إضرابًا مستهدفًا لمدة ستة أسابيع. في أعقاب ذلك، واجهت شركات صناعة السيارات غير النقابية في الولايات المتحدة مثل فولكس فاجن ضغوطًا متزايدة على الأجور والمزايا.
وفي الأسابيع التالية، أعلنت شركتا صناعة السيارات اليابانية هوندا موتور وتويوتا موتور كورب عن زيادات في أجور العمال غير النقابيين في المصانع الأمريكية. وأعلنت شركة هيونداي موتور أيضًا أنها سترفع أجور عمالها غير النقابيين في ألاباما وجورجيا بنسبة 25% على مدى السنوات الأربع المقبلة.
أشارت رويترز إلى أن هناك دلائل على أن UAW تحول اهتمامها إلى تنظيم الأنشطة النقابية في مصانع السيارات المملوكة للأجانب غير الأعضاء في النقابات ومصانع سيارات تسلا. وفي الأسبوع الماضي، قال رئيس UAW شون فاين لرويترز إن العديد من عمال تسلا أعربوا عن اهتمامهم بأن يصبحوا أعضاء في النقابة. في المقابل، فإن ميزة الربح التشغيلي لشركة تسلا أكبر بكثير من شركات صناعة السيارات الأخرى، لكنها لم تعلن بعد عن أي إجراءات تتعلق بزيادة الرواتب.