بعد الساعة الثامنة صباحًا بالتوقيت الشرقي مباشرة في الولايات المتحدة، أقلع صاروخ "Starship" الكبير التابع لشركة SpaceX من موقع إطلاق Starbase التابع للشركة في بوكا تشيكا، تكساس. بعد دقائق من الإطلاق والفصل المخطط له للمرحلة الساخنة، انفجر المعزز الثقيل للغاية بدلاً من مواصلة هبوطه وهبوطه على الماء كما هو مخطط له، لكن المركبة الفضائية نفسها استمرت في الفضاء. وبعد دقائق، قال فريق SpaceX إنه لم يتلق أي إشارات من المعزز وأنهم ربما فقدوا الاتصال بالمركبة الفضائية.
أضاءت جميع محركات رابتور الـ 33 الموجودة على الصاروخ Super Heavy أثناء الإقلاع، ولم يتوقف أي منها أثناء الرحلة، بينما فقد الإطلاق الأول حوالي ستة محركات بين الإقلاع والطيران.
كانت المركبة الفضائية تحلق لفترة طويلة لدرجة أنه من المحتمل أنها لم تعد ضمن نطاق المراقبة للمحطة الأرضية، ولكن يبدو أن نظام إنهاء رحلة المركبة الفضائية قد تم تنشيطه بعد وقت قصير من إيقاف تشغيل محرك رابتور.
وكانت الرحلة هي محاولة الإطلاق الثانية لصاروخ ستارشيب الذي يبلغ طوله 397 قدمًا، والذي يستخدم نظامًا من مرحلتين انفصلا بنجاح بعد دقائق من الإطلاق، مع استعداد الداعم لمحاولة التعافي من الهبوط الناعم.
على الرغم من أن كلاً من معزز Super Heavy والمرحلة العليا من Starship كان لا بد أن ينفجرا في الجو، ولم يكمل صاروخ المرحلة النهائية (المعروف أيضًا باسم "Starship") خطة طيرانه الكاملة، والتي كان من المقرر أن ينزلق في منتصف الطريق حول العالم قبل أن يتحطم في المحيط الهادئ، إلا أن المهمة كانت لا تزال تمثل نجاحًا كبيرًا لشركة معروفة بنهجها التكراري السريع في تطوير الأجهزة.
على الرغم من أنه كان من المقرر إطلاق Starship في 17 نوفمبر، إلا أن SpaceX أخرت الرحلة لاستبدال مشغل الزعانف الشبكية، مما يساعد في توجيه معزز Super Heavy إلى وجهته.
بشكل عام، ذهب اختبار الإطلاق هذا إلى أبعد من المحاولات السابقة. انتهت أول رحلة تجريبية لمركبة ستارشيب في أبريل بالفشل. اشتعلت النيران فجأة في الصاروخ بعد وقت قصير من إطلاقه ودمر نفسه كما هو مخطط له. وألقت شركة سبيس إكس باللوم في الفشل الأخير على تسرب الوقود الدافع في معززها الثقيل للغاية، والذي قالت إنه "قطع الاتصال بكمبيوتر الرحلة الرئيسي للمركبة". ولا يمكن للشركة الانطلاق مرة أخرى إلا بعد معالجة 63 إجراءً تصحيحيًا اقترحته إدارة الطيران الفيدرالية.