أعلنت اللجنة الدائمة للمجلس الشعبي لبلدية ووهان اليوم عن "لوائح بلدية ووهان بشأن تعزيز تطوير المركبات الذكية والمتصلة"، والتي تؤكد تقسيم المسؤوليات عن حوادث المرور بدون سائق. وتشير اللوائح إلى أنه إذا ارتكبت المركبات الذكية المتصلة بالشبكة مخالفات للسلامة المرورية على الطرق،في حالة توفير سائق أو ضابط سلامة على متن السيارة، يجب على إدارة إدارة المرور التابعة لجهاز الأمن العام التعامل مع السائق أو ضابط السلامة على متن الطائرة وفقًا للقانون؛ في حالة عدم وجود سائق أو ضابط سلامة على متن السيارة، يجب على إدارة المرور التابعة لجهاز الأمن العام التعامل مع مالك السيارة أو مديرها وفقًا للقانون.
عند وقوع حادث مروري في مركبة ذكية متصلة بدون سائق أو ضابط سلامة على متنها، يجب على مالك السيارة ومديرها اتخاذ الإجراءات اللازمة لإيقاف السيارة على الفور، والاتصال بالشرطة بسرعة، وإرسال الموظفين إلى مكان الحادث للتعامل مع الحادث.
بالنسبة لحوادث المرور على الطرق التي لا تسبب سوى أضرار طفيفة في الممتلكات، إذا لم يكن لدى الأطراف نزاع حول الحقائق والأسباب، فيمكنهم التفاوض بمفردهم.
بالإضافة إلى ذلك، تشير اللوائح أيضًا إلى أنه في حالة وقوع حادث مروري في مركبة ذكية متصلة، يجب على قسم إدارة المرور التابع لجهاز الأمن العام تحديد المسؤولية عن الحادث وفقًا لقوانين ولوائح السلامة المرورية على الطرق.
في حالة وقوع حادث مروري وتسبب في أضرار، ويجب أن يتحمل طرف السيارة المتصلة الذكية المسؤولية وفقًا للقانون، يتحمل مالك السيارة أو مديرها مسؤولية التعويض. بعد استيفاء مالك المركبة أو مديرها التزامه بالتعويض، يجوز له استرداد التعويض من الجهات المسؤولة ذات العلاقة وفقاً للقانون. يجب على أولئك الذين اشتروا التأمين الإلزامي ضد حوادث المرور أو التأمين التجاري أن يلتزموا باللوائح ذات الصلة.
تقوم المعدات الذكية المتصلة على متن السيارة، ومعدات جانب الطريق، ومنصات الإشراف، وما إلى ذلك بتسجيل معلومات موضوعية حول حالة تشغيل السيارة والبيئة المحيطة. وبعد التحقيق والتحقق من قبل قسم إدارة المرور بجهاز الأمن العام، يمكن استخدامه كأساس لتحديد المخالفات المرورية والمسؤولية عن الحوادث.
ستدخل هذه اللوائح حيز التنفيذ في 1 مارس 2025.