أعلنت شركة دايملر اليوم ذلكأكمل النموذج الأولي لشاحنة مرسيدس-بنز GenH2 الاختبار على الطرق العامة وسافر مسافة 1047 كيلومترًا بملء هيدروجين سائل واحد فقط.وتقول الشركة إن تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيني يمكن أن تكون الحل الصحيح لإزالة الكربون من وسائل النقل البري لمسافات طويلة المرنة والمتطلبة.
بدأ الاختبار في مركز عملاء شاحنات مرسيدس-بنز في ألمانيا يوم 25 سبتمبر. وكانت المركبة تزن 40 طنًا عند تحميلها بالكامل ووصلت إلى برلين بألمانيا في اليوم التالي. لم ينبعث من التكوين بأكمله أي ثاني أكسيد الكربون، وكان الانبعاث الوحيد هو الماء.
يُذكر أن فريق الاختبار قام بتحميل هيدروجين سائل منخفض الحرارة عند درجة حرارة 253 درجة مئوية تحت الصفر في صهاريج تخزين سعة 40 كيلوغرامًا مثبتة على جانبي هيكل الشاحنة. بفضل العزل الجيد لصهاريج تخزين المركبات، يمكن الحفاظ على الهيدروجين لفترة طويلة بما فيه الكفاية دون تبريد نشط.
وتقول الشركة أنه بالمقارنة مع الهيدروجين الغازي،يتمتع الهيدروجين السائل بكثافة طاقة أعلى ويمكنه حمل المزيد من الهيدروجين، مما يزيد بشكل كبير من نطاق السيارة ويجعل أداء السيارة مشابهًا لأداء شاحنة الديزل.