تستجيب BYD لإضراب صناعة السيارات الأمريكية: إنه يجعل بايدن يبدو سيئًا ويجعل الصناعة أسوأ

وقال لي كي في مقابلة في مكسيكو سيتي يوم الجمعة: "تواجه جميع شركات السيارات (الأمريكية) تحديات تتعلق بالسيارات الكهربائية، وهي تواجه بالفعل أوقاتا عصيبة". "لقد استثمرت الولايات المتحدة الكثير من الأموال في السيارات الكهربائية، لكن هذا الإضراب يخيف الجميع".

ليس لدى BYD أي خطط لدخول سوق سيارات الركاب في الولايات المتحدة، لكنها تبيع الحافلات الكهربائية في الولايات المتحدة.وقال لي كي في وقت سابق إن قانون خفض التضخم الأمريكي يوفر إعفاءات ضريبية تصل إلى 7500 دولار للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية المصنوعة في أمريكا الشمالية، مما يجعل تكلفة التشغيل في السوق الأمريكية مرتفعة للغاية بالنسبة للشركات الصينية.

لكن هذا لم يمنع شركة BYD من التطلع إلى جيران الولايات المتحدة الجنوبيين أو أجزاء أخرى من أمريكا اللاتينية.وكشف لي كي أن الشركة تدرس بناء مصنع للسيارات الكهربائية في المكسيك بعد الإعلان عن خطط لفتح مصنع في البرازيل. أطلقت BYD سيارتها الصغيرة Dolphin الصغيرة الجديدة في المكسيك هذا الأسبوع. كما أبرمت BYD شراكة مع شركة التجزئة المكسيكية ليفربول لبيع السيارات في متاجرها وتوفير محطات الشحن. في العام الماضي، أعلنت شركة BYD عن بيع 1000 سيارة لشركة VEMO المكسيكية المزودة لنقل الطاقة الجديدة لتوسيع أسطول سيارات الأجرة الكهربائية. كما أبرمت شراكة مع شركة Coca-Cola Vensa Bottling Company المكسيكية، وشركة الألبان Lala، وشركة الخبز Bimbo، وتكتل الأسمنت Cemex Mexico لتزويد الشاحنات الكهربائية.

تلقت BYD استثمارًا من شركة Berkshire Hathaway التابعة لشركة Warren Buffett، كما تستثمر الشركة أيضًا في إنتاج الليثيوم في البرازيل وتشيلي.تشيلي هي الدولة التي تمتلك أكبر احتياطيات الليثيوم. بالإضافة إلى ذلك، تقوم BYD أيضًا بتقييم خيارات المواد الخام في المكسيك. "إن BYD هي الآن شركة رائدة في تصنيع البطاريات، لذلك نحن بحاجة إلى الكثير من الليثيوم على مستوى العالم." قال لي كي.

هناك مخاوف من أن علاقة المكسيك الوثيقة بالسوق الأمريكية قد تضر بشركة BYD.ورفض لي كي ذلك قائلاً: "في الواقع، لقد ذهبنا إلى العديد من الولايات في المكسيك، ورحب حكامها بنا. إنهم يريدون حقًا أن تستثمر شركة BYD في ولاياتهم."