في صباح يوم الجمعة بالتوقيت المحلي، عقد رئيس اتحاد عمال السيارات (UAW) فين مؤتمرًا صحفيًا عبر الإنترنت وأعلن أنه بعد بدء الإضرابات ضد مصنع تجميع واحد في كل من عمالقة السيارات الثلاثة الكبرى الأسبوع الماضي، من خلالدخل أعضاء UAW في جميع مراكز توزيع قطع غيار السيارات و Stellantis الأمريكية (38) في إضراب "الوقوف" بدءًا من ظهر يوم الجمعة.


(المصدر: وسائل التواصل الاجتماعي)

وردت شركة جنرال موتورز بأن تصعيد الإضراب يوم الجمعة كان "غير ضروري" وأن قرار UAW اليوم يؤثر على 18 من مرافق الشركة وأكثر من 3000 عامل وعائلاتهم. تضيف هذه الخطوة أيضًا إلى صحة الرسائل النصية التي تم تسريبها بالأمس والتي تفيد بأن UAW كانت تستعد لإضراب قد يستمر لعدة أشهر - وأن قيادة UAW كانت تتلاعب بعملية التفاوض لتحقيق أجندة شخصية. وقالت جنرال موتورز أيضًا إنها سيكون لديها خطط طوارئ لتحييد تأثير الإضراب المتصاعد.

ووفقا لإحصاءات وسائل الإعلام، هناك ما مجموعه 5600 عضو نقابي في مراكز توزيع قطع الغيار الـ 38، منهم ما يقرب من 3475 يعملون في جنرال موتورز، وحوالي 2150 عامل في ستيلانتيس انضموا إلى الإضراب. لكن بإحصاء 12.700 عامل الذين أضربوا الأسبوع الماضي، حشدت UAW ما يزيد قليلاً عن 12٪ من أعضاء نقابة عمال السيارات.

وسيبدأ تجار السيارات في الولايات المتحدة أيضًا في الشعور بوطأة الإضراب من خلال شل مراكز توزيع قطع الغيار.بدون مراكز التوزيع لتجديد قطع الغيار، ستنفد محطات خدمة الوكلاء بسرعة من الأجزاء اللازمة لإصلاح سيارات العملاء، مما يؤثر على الإيرادات. تجار السيارات ليسوا شركات تابعة لمصنعي السيارات، كما أن إصلاح السيارات يعد مصدرًا مهمًا للربح بالنسبة لهم.

ماذا عن فورد؟

أما بالنسبة لفورد، فقال فين إنه على الرغم من أنه لا تزال هناك خلافات بين العمل والإدارة، إلا أن فورد أظهرت موقفا جديا في التوصل إلى اتفاق خلال المفاوضات واقترحت عقدا محسنا بشكل كبير.

وأصدرت فورد أيضًا بيانًا على الفور، قائلة إنها تعمل جاهدة للتوصل إلى اتفاق مع UAW. وعلى الرغم من أن الجانبين حققا تقدما في بعض المجالات، إلا أنه لا تزال هناك فجوات واسعة حول القضايا الاقتصادية الرئيسية.


(المصدر: فورد)

يكشف فين أن فورد وافقت على إعادة العمال إلى وظائفهموافق عمال صناعة السيارات على التنازل عن حقهم في تعديلات تكلفة المعيشة عندما تقدمت جنرال موتورز وكرايسلر بطلب للإفلاس في عام 2009. كما وافقت فورد على توفيرمنح رواتب ومزايا لمدة عامين للعمال المتأثرين بإغلاق المصانعإضراب النقابات احتجاجًا على صلاحيات إغلاق المصانع. بالإضافة إلى ذلك، وافقت فورد أيضًا على زيادة نسبة توزيع الأرباح. ومع ذلك، لم يذكر فين ما إذا كان هناك أي تقدم في مسألة زيادة الرواتب مع فورد.

(المصدر: UAW)

ليس هناك شك في أنه من خلال تقسيم شركة فورد وشركتي صناعة السيارات الأخريين، فإن UAW تضغط أيضًا على جنرال موتورز وستيلانتس "لتتماشى مع فورد". قال محلل Wedbush DanIves أنه لن يقبل أي صانع سيارات متطلبات UAW بالكامل.ومع ذلك، فإن التقدم الذي حققته UAW مع فورد سوف يضغط على جنرال موتورز وستيلانتس.

ووفقا لتقديرات IHS Markit، وبسبب تأثير الإضرابات في ثلاثة مصانع الأسبوع الماضي، أنتجت جنرال موتورز وفورد وستيلانتس 6300 و4500 و5900 سيارة جديدة على التوالي، مما أثر أيضا على أرباح التشغيل التي لا تقل عن عشرات الملايين من الدولارات.