الملخص:
في الآونة الأخيرة، تجري أعمال البناء على طريق في هوهيهوت، منغوليا الداخلية. وتم إنشاء الأسوار والأقماع المرورية في الموقع لإغلاق الطريق والسيطرة عليه.
لم تتعرف مركبة البريد السريع غير المأهولة على هذه المرافق واتجهت مباشرة إلى منطقة البناء. وأشار موظفو الموقع إلى توقف السيارة عدة مرات، ولكن دون جدوى. بعد ذلك، انفعل الموظفون والتقطوا مخروطًا عاكسًا وألقوه على السيارة.
وردًا على ذلك، رد طاقم المركبة السريعة غير المأهولة بأن المركبة غير المأهولة تعتمد على الكاميرات وجهاز الليدار لاستشعار البيئة المحيطة، ويقوم نظام المركبة باتخاذ قرارات القيادة.
إذا كان سطح الليدار وأجهزة الاستشعار البصرية ملوثًا بمياه الأمطار والأوساخ، فقد يحدث فشل في التعرف ولا يمكن تحديد مرافق عزل الطرق مثل الأقماع المرورية.
ليست هذه الحالة فحسب، بل كشف حادث آخر مماثل أيضًا عن أوجه القصور في منطق الخوارزمية لمركبات التوصيل غير المأهولة.
واجهت مركبة بريد سريع بدون طيار شاحنة أثناء القيادة على الطريق. ولأن الطريق كان ضيقا نسبيا، لم تتمكن المركبتان من المرور، وكانت الشاحنة كبيرة ويصعب الرجوع إلى الخلف. وفي مواجهة هذا الوضع، لم تنحرف المركبة غير المأهولة أو تتراجع، لكنها ظلت في طريق مسدود مع الشاحنة لمدة 20 دقيقة تقريبًا.
وفي وقت لاحق، لم يكن بوسعنا فعل أي شيء. أحضر شخص ما رافعة شوكية إلى مكان الحادث وقام مباشرة برفع السيارة بدون طيار ونقلها خارج الممر.
فيما يتعلق بهذا الأمر، قال العديد من مستخدمي الإنترنت إن معدات التوصيل غير المأهولة يمكنها إكمال مهام التسليم بشكل طبيعي في سيناريوهات بسيطة، ولكن في ظروف الطريق الواقعية المعقدة مثل تلبية المركبات التي تشغل الطريق، لا تزال الخوارزمية بحاجة إلى التحسين، ولا يمكن للآلة الانتظار في مكانها.
التعليقات