الملخص:
تخطط إدارة ترامب لإصدار قواعد جديدة لكفاءة استهلاك الوقود يوم الاثنين من شأنها أن تخفف من المعايير الأكثر صرامة التي تم وضعها في عهد بايدن. وقد قام ترامب بتعبئة هذا التعديل في السياسة الذي أعلن عنه في ديسمبر من العام الماضي كوسيلة لتعزيز صناعة السيارات المحلية في الولايات المتحدة وخفض تكاليف المستهلك. وعندما أعلن عن الخطة، كان محاطًا بعدد من المديرين التنفيذيين لصناعة السيارات.
نشر ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي يوم السبت: "هذه المعايير الجديدة ستقضي على الهدر الناتج عن عملية تصنيع السيارات في الولايات المتحدة. وهذا يعني انخفاض الأسعار، مما يسمح للعائلات بتوفير آلاف الدولارات عند شراء سيارة جديدة وجميلة وآمنة - أفضل بكثير من تلك "الوحوش البيئية" التي ننتجها حتى الآن".
تعرض ترامب، الذي يكافح في استطلاعات الرأي قبل انتخابات التجديد النصفي في تشرين الثاني/نوفمبر، لانتقادات شديدة بسبب فشله في بذل المزيد من الجهد لمعالجة المخاوف بشأن ارتفاع أسعار المستهلك، وخاصة أسعار النفط المرتفعة بشكل مستمر.
رد وزير النقل شون دافي على تصريحات الرئيس على وسائل التواصل الاجتماعي يوم السبت: "سيأتي النصر الكبير لعمال السيارات الأمريكيين يوم الاثنين". وأكد مسؤول أمريكي أنه سيتم إصدار معايير جديدة لمتوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات يوم الاثنين.
انتقد ترامب قواعد عهد بايدن التي تعد جزءًا من سلسلة من السياسات التي تهدف إلى تحفيز إنتاج وشراء السيارات الكهربائية. إذا كانت القاعدة النهائية التي صدرت يوم الاثنين متوافقة مع الاقتراح الأولي للعام الماضي، فإن متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود لنماذج 2031 ستنخفض إلى 34.5 ميلا في الغالون من حوالي 50 ميلا في الغالون.
سوف تكون المعايير المخفضة بمثابة فوز كبير لصناعتي السيارات والنفط. وفي السابق، اشتكت هذه الصناعات من أن متطلبات عهد بايدن تجاوزت حدود التكنولوجيا الحالية وأعاقت بالفعل مبيعات مركبات الوقود التقليدية لصالح السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، فإن تغيير السياسة يأتي في وقت وصلت فيه أسعار الديزل إلى مستويات قياسية ووصلت أسعار البنزين إلى أعلى مستوياتها في سبتمبر/أيلول، وهو ارتفاع مدفوع بالحرب في إيران والصراع بين روسيا وأوكرانيا. إن ارتفاع أسعار الوقود له تأثير مضاعف على الاقتصاد الأمريكي الأوسع.
يستكشف مسؤولو إدارة ترامب مجموعة من الخيارات التي تهدف إلى الحد من ارتفاع أسعار الوقود، مدفوعة جزئيا باعتبارات سياسية حيث يؤدي ارتفاع تكاليف المعيشة إلى تقويض فرص الجمهوريين في الاحتفاظ بالسيطرة على الكونجرس بعد انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. وقد تم طرح فرض حظر على صادرات الديزل كخيار، لكن خبراء الطاقة يقولون إن مثل هذه الخطوة لن تؤدي إلا إلى توفير الإغاثة على المدى القصير ويمكن أن تؤدي في النهاية إلى ارتفاع التكاليف.
قال عتيد كيميلمان، المحامي لدى مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية غير الربحي (NRDC): "في الوقت الذي يكافح فيه الأمريكيون لدفع أكثر من 4 دولارات لغالون البنزين، ستجبرهم إدارة ترامب على دفع المزيد لملء الخزان. ستجني شركات النفط أرباحًا ضخمة من إلغاء معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود، بينما سيضطر بقيتنا إلى إنفاق المزيد من أجورنا التي حصلنا عليها بشق الأنفس لملء الخزان".
التعليقات