الأضواء الزرقاء الصغيرة ليست محظورة ولكن يجب استخدامها بطريقة منظمة. حاليًا، تمت الموافقة على نموذجين فقط من طراز L3.

الملخص:

أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مؤخرًا خمسة معايير وطنية إلزامية للتعليق العام، بما في ذلك لوائح جديدة واضحة لأضواء لافتات ADS للقيادة الذاتية، والمعروفة باسم "الأضواء الزرقاء الصغيرة":

يُسمح فقط لنماذج القيادة الذاتية L3 وما فوقها بتثبيت ضوء الإشارة هذا بشكل اختياري، ويُحظر على المركبات L2 وما دونها المزودة بالقيادة المساعدة تثبيتها أو إضاءتها.

توضح مسودة التشاور أن الضوء الأزرق الصغير هو ضوء تعريف خاص باللونين الأزرق والأخضر. تُمنح سلطة التبديل لنظام القيادة الأوتوماتيكي ولا يمكن للسائق التحكم فيها يدويًا.

عند تنشيط وظيفة القيادة الذاتية L3، يضيء الضوء الأزرق الصغير تلقائيًا لإبلاغ المركبات والمشاة المحيطين بأن السيارة الحالية في حالة القيادة الذاتية. بمجرد خروج نظام القيادة الذاتية، وخفض مستواه، وتوليه المسؤولية، يجب أن تنطفئ جميع مصابيح إشارة ADS تلقائيًا في وقت واحد.

في الوقت الحالي، هناك طرازان فقط من طراز L3 حصلا على موافقة رسمية وأصبحا قانونيين للاستخدام التجريبي على الطريق في الصين:

أحدها هو Changan Deep Blue SL03، الذي يقتصر على تمكين L3 في أقسام الطرق السريعة المحددة في تشونغتشينغ، بسرعة قصوى تبلغ 50 كم / ساعة، ويدعم القيادة الذاتية فقط في ظروف المرور المزدحمة ذات المسار الواحد؛ والآخر هو Extreme Fox Alpha S. وتقع المنطقة التجريبية في بعض أقسام الطرق السريعة في بكين، وتبلغ سرعتها القصوى 80 كم/ساعة، وتقتصر أيضًا على الاستخدام في حارة واحدة.

من الجدير بالذكر أن أيًا من النموذجين لا يعد إصدارًا يتم إنتاجه بكميات كبيرة لمبيعات التجزئة للمستهلكين العاديين، ولا يتم تشغيله إلا كنموذج تجريبي في مناطق محددة.

في الماضي، تم تجهيز العديد من طرازات L2 بأضواء زرقاء صغيرة، والتي يمكن أن تضلل بسهولة المشاركين الآخرين على الطريق وتجعل انتباه أصحاب السيارات يسترخي. وبعد تطبيق اللوائح الجديدة، سيتم توضيح الحدود القانونية للقيادة المدعومة L2 والقيادة الذاتية L3، كما سيتم أيضًا إنهاء الوضع الفوضوي الحالي لاستخدام الأضواء الزرقاء الصغيرة.