الملخص:
من المتوقع أن يكون النموذج الرئيسي للجيل التالي من OpenAI GPT 6.2 Astra قد دخل في اختبار التدرج الرمادي على نطاق صغير. في الآونة الأخيرة، اكتشف عدد من المطورين الأجانب معرف نموذج جديد يسمى "gpt-6.2-astra" في إحصائيات استخدام Codex، ووصلت نسبة الاتصال لبعض الحسابات إلى 19.8%. في الوقت نفسه، أعلنت OpenAI رسميًا عن نتائج نموذج داخلي لم يتم إصداره في اختبار قياس التصميم الهندسي ثلاثي الأبعاد، والذي كان أعلى بنسبة 47.3% تقريبًا من GPT 6 Astra الحالي، مما أثار تكهنات بأن نموذج جيل جديد على وشك الإصدار.
وفقًا لوسائل الإعلام التكنولوجية TestingCatalog، بدءًا من 31 أكتوبر، ظهرت سجلات مستقلة لـ GPT 6.2 Astra على صفحة تحليل الاستخدام لبعض مستخدمي Codex، لكن واجهة اختيار النموذج لا تزال تظهر GPT 6 Astra.
توضح لقطة الشاشة التي نشرها مدون منصة X Token Gremlin أن حوالي 19.8% من استدعاءات النماذج لحساب معين مضمنة في GPT 6.2 Astra، ولا يزال حوالي 80% منسوبة إلى GPT 6 Astra. هناك اختلافات في نسبة المكالمات في لقطات الشاشة لمستخدمين مختلفين، وتكهن بعض المطورين بأن OpenAI ربما يجري اختبار A/B من خلال توجيه طلب الخلفية.
بالإضافة إلى ذلك، في 3 نوفمبر، ادعى حساب LuminaBench لتتبع النماذج الخارجية أن شعارين جديدين، "rc-ada-or-vm" و"rc-ada-sh-vm"، ظهرا لفترة وجيزة في قائمة نماذج OpenAI API، ثم اختفيا. ويتكهن بعض المطورين بأن هذه الأسماء الرمزية قد تكون مرتبطة بالإصدار المرشح للإصدار من النموذج الجديد، ولكن لا يوجد حاليًا أي دليل يؤكد أنها تتوافق مع GPT 6.2 Astra.
من الجدير بالذكر أن OpenAI لم تعلن رسميًا عن GPT 6.2 Astra، كما أنها لم تؤكد وقت إصدار اختبار التدرج الرمادي أعلاه والنموذج الجديد. كما أن بعض مقاطع الفيديو التوضيحية للنماذج المتداولة على منصات التواصل الاجتماعي بها خلافات حول صحتها ولا يمكن استخدامها كأساس للتحقق من أداء النموذج الجديد.
مع استمرار انتشار شائعات الاختبارات الرمادية، أصدرت OpenAI منشور مدونة تقنيًا بعنوان "تسريع التطوير الهندسي للعالم المادي" في 3 نوفمبر، يكشف عن أحدث التقدم في نماذج الذكاء الاصطناعي في مجالات التصميم الميكانيكي والهندسة الإلكترونية والتصنيع المادي.
أشهرها نتائج اختبار مجموعة من النماذج التي لم يتم طرحها بعد.
في اختبار القياس الهندسي BenchCAD 2.0، حقق GPT 6 Astra الحالي متوسط درجة 0.594 تحت أعلى إعدادات الاستدلال، في حين وصل متوسط درجة ما يطلق عليه OpenAI "النموذج الداخلي المحدث" إلى 0.875، وهو تحسن نسبي يبلغ حوالي 47.3%.
يقوم BenchCAD 2.0 بشكل أساسي بتقييم قدرة النموذج على إعادة بناء الأجزاء والتجميعات الميكانيكية ثلاثية الأبعاد وتحديد علاقات اتصال لوحة الدائرة. تعتقد OpenAI أن هذه النتيجة تظهر في البداية أنه من المتوقع أن يعمل نموذج الجيل الجديد على تحسين الكفاءة التكرارية للتصميم الهندسي الاحترافي.
ومع ذلك، لم تكشف OpenAI عن الاسم الرسمي لهذا النموذج الداخلي، ولم توضح ما إذا كان هو GPT 6.2 Astra الذي ترددت شائعات عنه مؤخرًا. النتائج المذكورة أعلاه هي نتائج اختبارات قياس هندسية محددة ولا يمكن أن تمثل بشكل مباشر معدل النجاح الإجمالي لمهام التصنيع الحقيقية.
بالإضافة إلى الإعلان عن نتائج تشغيل النموذج، أظهرت OpenAI أيضًا حالة شاركت فيها GPT 6 Astra في تصميم الأجهزة المادية.
وفقًا للمقدمة الرسمية، استخدم مهندسان GPT 6 Astra لاستكمال تصميم جهاز محمول يعمل بالذكاء الاصطناعي في أقل من أسبوع. يمكن للجهاز التفاعل مع Codex من خلال الصوت، ويشارك النموذج في تصميم هيكل الغلاف والمكونات الميكانيكية الداخلية ولوحة دائرة PCB والمكونات الإلكترونية وواجهة المستخدم وبرامج البرامج الثابتة.
خلال عملية التصميم بأكملها، لم يقم المهندسون بتعديل التصميم الناتج عن النموذج يدويًا بشكل مباشر. ثم أنتج المسبك مجموعة صغيرة من النماذج الأولية المادية في أقل من شهر.
لكن OpenAI تعترف أيضًا بأن تحويل التصميمات إلى منتجات قابلة للتصنيع لا يزال يتطلب جولات متعددة من المراجعة اليدوية والتكرار. لا يأخذ GPT 6 Astra دائمًا في الاعتبار بدقة قيود عملية الإنتاج وتفاوتات التصنيع وتفاصيل التجميع.
كشفت OpenAI أيضًا أنه منذ فبراير من هذا العام، زاد عدد الرموز المميزة التي يستهلكها فريق الأجهزة باستخدام نماذج الذكاء الاصطناعي بمقدار 23 مرة. يتم استخدام Codex وChatGPT في التصميم بمساعدة الكمبيوتر، وإنشاء رسومات التصنيع، والمحاكاة الهندسية، ومراجعة التصميم.
فيما يتعلق بالتعاون الخارجي، أعلنت OpenAI عن تعاون بحثي جديد مع Mazda لاستكشاف استخدام الذكاء الاصطناعي للمساعدة في الديناميكا الهوائية للمركبة وتصميم السلامة من التصادم. يمكن لـ GPT 6 Astra إنشاء أشكال هندسية أمامية مختلفة ودمجها مع محاكاة تدفق الهواء لمساعدة المهندسين على تقييم خيارات التصميم.
قال كبير مهندسي مازدا أكيهيرو ناكاتا إنه بمساعدة الذكاء الاصطناعي لاستكشاف ومحاكاة العشرات من متغيرات التصميم، يمكن للمهندسين أن يفهموا بشكل أكثر وضوحًا ميزات التصميم التي ستؤثر على الأداء الديناميكي الهوائي، وفي أي المجالات يتمتع المصممون بحرية تصميم أكبر.
قامت OpenAI أيضًا بتوسيع تعاونها مع فريق IndyCar Chip Ganassi Racing لمحاولة تحويل بيانات المسح ثلاثي الأبعاد للأجزاء الموجودة إلى نماذج CAD قابلة للتحرير ورسومات تصنيع ثنائية الأبعاد لتقليل ازدواجية عمل المهندسين في النمذجة العكسية وتطوير النماذج الأولية.
من شعار النموذج الجديد الذي يظهر في الواجهة الخلفية لـ Codex إلى المعايير الهندسية الداخلية الرسمية للنماذج، تُظهر سلسلة من المعلومات الحديثة أن OpenAI تواصل تطوير قدرات البرمجة وتشغيل الكمبيوتر وتصميم الهندسة الفيزيائية للنماذج الكبيرة.
ومع ذلك، يبقى أن تؤكد OpenAI رسميًا ما إذا كان GPT 6.2 Astra قد دخل في الاختبار الرمادي الرسمي، وما إذا كان النموذج الداخلي الجديد يتوافق مع هذا الإصدار، ومتى سيتم إصدار النموذج الجديد.
التعليقات