الملخص:
تخطط مجموعة هيونداي موتور لإطلاق نماذج الإنتاج الضخم المجهزة بنظام مساعدة القيادة Atria AI المطوّر ذاتيًا في النصف الثاني من عام 2029، أي بعد حوالي عامين من الهدف المحدد سابقًا وهو نهاية عام 2027. وقبل تنفيذ النظام المطور ذاتيًا، ستطلق المجموعة طرازات المستوى 2+ والمستوى 2++ باستخدام تقنية NVIDIA على مراحل في عام 2028.
سيتم تنفيذ حل NVIDIA أولاً في عام 2028
تُظهر خارطة الطريق التي أعلنتها Hyundai Motor Group أنه من المقرر إطلاق نماذج المستوى 2+ التي تستخدم منصة حوسبة المركبات وبرامج القيادة من NVIDIA في النصف الأول من عام 2028، وسيتم إطلاق نماذج المستوى 2++ في النصف الثاني من نفس العام.
يدعم المستوى 2+ بشكل أساسي القيادة بدون استخدام اليدين في سيناريوهات الطرق السريعة، بينما يعمل المستوى 2++ على توسيع إمكانات مساعدة القيادة لتشمل الطرق الحضرية. لا يزال كلا النوعين من الأنظمة عبارة عن تقنيات مساعدة للسائق، ويحتاج السائق إلى الاهتمام المستمر بظروف الطريق وتحمل مسؤولية القيادة.
قامت Hyundai Motor وKia بتوسيع تعاونهما الاستراتيجي مع NVIDIA في مارس لبناء بنية قيادة ذاتية قابلة للتطوير تعتمد على منصة NVIDIA DRIVE Hyperion، والتي تغطي أنظمة مساعدة قيادة المركبات ذات الإنتاج الضخم وأعمال سيارات الأجرة بدون سائق من المستوى 4 من Motional.
تم تأجيل إنتاج Atria AI ذاتية التطوير إلى الإنتاج الضخم في عام 2029
ستواصل مجموعة Hyundai Motor تطوير Atria AI مع اعتماد حلول NVIDIA. تم تطوير النظام بشكل مشترك من قبل قسم منصة المركبات المتقدمة بالمجموعة وشركة البرمجيات التابعة لها 42dot، ويستخدم بنية ذكاء اصطناعي شاملة للتعامل مع مهام إدراك السيارة واتخاذ القرار والتحكم.
من المقرر أن تبدأ النماذج المجهزة بـ Atria AI الإنتاج الضخم في النصف الثاني من عام 2029، أي بعد حوالي عامين من الموعد المخطط له في الأصل. ستقوم المجموعة بجمع بيانات الطرق الفعلية من خلال منصة NVIDIA ودمج البيانات ذات الصلة في عملية تدريب موحدة لتدريب النماذج ذاتية التطوير وتحسينها.
قالت Hyundai Motor إن أهدافها في التعاون مع Nvidia تشمل تسريع تسويق وظائف مساعدة السائق وتعزيز الاستيعاب التدريجي لقدرات الذكاء الاصطناعي الأساسية للقيادة. وستتبنى الشركة استراتيجية تطوير متوازية بين حلول التعاون والمنصات ذاتية التطوير.
الاعتماد على نطاق الإنتاج الضخم لتوسيع بيانات القيادة
تخطط مجموعة Hyundai Motor Group لدمج بيانات القيادة التي تم جمعها مسبقًا بواسطة Hyundai وKia و42dot وMotional لتشكيل "دولاب الموازنة للبيانات" موحد. تبيع المجموعة أكثر من 7 ملايين مركبة في حوالي 190 دولة ومنطقة كل عام، وتأمل في استخدام نطاق الإنتاج الضخم لتوسيع بيانات الطرق الحقيقية المطلوبة للتدريب النموذجي.
وتتوقع المجموعة أنه مع زيادة عدد المركبات المجهزة بأنظمة مساعدة القيادة الجديدة، فإن تراكم بيانات القيادة الفعلية سوف يتسارع اعتبارًا من عام 2029، وتخطط لتجاوز مقياس بيانات القيادة التراكمية للمنافسين حوالي عام 2033.
التعليقات