الملخص:
"لقد دخل هذا الوضع التنافسي المحلي أحيانًا في مرحلة تأثير ماثيو والتعديل الوزاري. وقد يكون لدى بعض الأصدقاء بعض السلوكيات غير العقلانية. وفي هذه المرحلة النهائية، قد تكون منتجاتها وأسعارها متحيزة ضد قواعد السوق والتنمية المستدامة الطبيعية." بعد ظهر يوم 16 أكتوبر، قال تشاو فاي، الرئيس الجديد لشركة Changan Automobile (000625.SZ)، هذا في اجتماع للتواصل الإعلامي.
وقال إن سوق السيارات المحلية قد تراجعت بشدة، ولكن لا تزال هناك فرص في الخارج. يجب على Changan أن تبذل قصارى جهدها للتركيز على التنمية الخارجية. قد تكون شانجان أقوى من بعض الأصدقاء الأجانب في مجال الطاقة الجديدة والذكاء، مما يسمح لشركة شانجان بالحفاظ على مميزاتها.
قال تشاو فاي إن شركة Changan ستلتزم بالتوجه الاستراتيجي الحالي وآلية التشغيل، وستركز على الخارج، وعلى المنتجات والكفاءة وتكامل العلامة التجارية باعتبارها اتجاهات التركيز الأربعة التالية. ومن بين المحاور الأربعة، يحتل الخارج المرتبة الأولى. تحتاج شركة Changan إلى التكامل عالميًا وصياغة إستراتيجية منتج واحد كبيرة ذات توجه عالمي.
تظهر البيانات الصادرة عن فرع جمعية سيارات الركاب الصينية أن مبيعات التجزئة المحلية لسيارات الركاب المحددة بدقة بلغت 1.618 مليون وحدة في سبتمبر، بانخفاض سنوي قدره 28.0%، وارتفع معدل انتشار التجزئة لمركبات الطاقة الجديدة إلى 67.0%. باعت شركة شانجان للسيارات 215,000 سيارة في سبتمبر، بانخفاض سنوي قدره 19.1%، منها 94,200 تم بيعها في الخارج.
في 16 أكتوبر، أعلنت شركة Changan Automobile عن سلسلة من التغييرات المهمة في الموظفين. يواصل Zhu Huarong العمل كسكرتير للجنة الحزب ورئيسًا لشركة China Changan Automobile Group Co., Ltd. (المشار إليها فيما بعد باسم "China Changan Automobile")، حيث يقوم بتنسيق التخطيط الشامل والتطوير طويل المدى لأعمال السيارات الخاصة بها على مستوى المجموعة. ولم يعد يشغل أي منصب في الشركة والشركات التابعة لها. تمت ترقية Zhao Fei، الرئيس السابق لشركة Changan Automobile، إلى رئيس مجلس الإدارة، وتمت ترقية Ye Pei، نائب الرئيس التنفيذي السابق، إلى الرئيس.
ذكر الإعلان أن هذا التعديل يهدف إلى إفساح المجال كاملًا لدور شركة China Changan Automobile كمجموعة محترفة لصناعة السيارات في "وضع الاستراتيجيات، وتخصيص الموارد، وتعزيز التعاون، والسيطرة على المخاطر، وتعزيز الحوافز"، وتحسين الآلية الموجهة نحو السوق، والتركيز على العمليات العالمية.
تظهر "المنافسة غير العقلانية" أيضًا في تعبيرات السلطات التنظيمية.
في 15 أكتوبر، نظمت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة الأمن العام، ووزارة البيئة والبيئة، وإدارة الدولة لتنظيم السوق أكثر من 30 شركة تصنيع سيارات رئيسية لإجراء مناقشة لتفسير "إشعار بشأن مواصلة تعزيز إدارة التصميم المبتكر واختبار البحث والتطوير والتحقق من منتجات السيارات (مسودة للتعليقات)" والإبلاغ عن المشاكل المكتشفة في الإشراف والتفتيش المبكر. يتطلب الاجتماع من مصنعي السيارات مقاومة المنافسة غير العقلانية بحزم، وتعزيز الاختبار والتحقق بشكل شامل، وتوحيد أنشطة التسويق والدعاية، وعدم تقديم دعاية كاذبة أو مبالغ فيها أو مضللة، وعدم استخدام المشاهد التي تنتهك لوائح المرور على الطرق للترويج لوظائف المنتج، ويجب ألا يشجع السائقون على تجاهل مسؤوليتهم عن القيادة الآمنة.
ذكرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن الخطوة التالية ستكون تسريع صياغة ومراجعة المعايير ذات الصلة، ومواصلة تنفيذ الإشراف والتفتيش على الشركات المصنعة للسيارات الرئيسية، والتعامل بجدية مع الشركات المصنعة التي تواجه مشاكل وفقًا للقوانين واللوائح، وكشفها للجمهور. حث مصنعي السيارات على تعزيز اختبار منتجات السيارات والتحقق منها، والالتزام الصارم بالنتيجة النهائية لسلامة المنتج، وتعزيز التطوير عالي الجودة لصناعة السيارات.
التعليقات