رئيس مراقبة الحركة الجوية البريطانية يستبعد وقوع هجوم إلكتروني بعد الاضطراب الكبير في الرحلات الجوية في مطار هيثرو

الملخص:

قال رئيس مراقبة الحركة الجوية البريطانية إنه يعتقد أن الخلل البرمجي الذي أثر على عشرات الآلاف من الركاب وألغى عددا كبيرا من الرحلات الجوية يوم الثلاثاء لم يكن بسبب هجوم إلكتروني. "سنجري بالطبع تحقيقا شاملا وشاملا. في الوقت الحاضر استبعدنا العوامل السيبرانية ولا نعتقد أن هذا هجوم سيبراني." وقال مارتن رولف لبرنامج "اليوم" على راديو بي بي سي 4 يوم الأربعاء.

في 8 سبتمبر 2026، في المبنى رقم 3 بمطار هيثرو غرب لندن، بسبب فشل نظام مراقبة الحركة الجوية التابع لهيئة الحركة الوطنية البريطانية، كانت الرحلات الجوية في حالة من الفوضى على نطاق واسع، وكان الركاب يصطفون بأمتعتهم.

وأضاف: "خلال 50 عامًا من عملنا، لم نشهد أبدًا حدوث نفس النوع من الفشل بشكل متكرر، لذا يجب أن تكون هذه مشكلة جديدة تمامًا لم نشهدها من قبل."

أظهرت بيانات من موقع تتبع الرحلات الجوية Flightradar24 أنه تم إلغاء إجمالي 1300 رحلة جوية داخل وخارج مطارات المملكة المتحدة يوم الثلاثاء. وحتى وقت مبكر من صباح الأربعاء، تم إلغاء 177 رحلة جوية أخرى.

تتركز الغالبية العظمى من الرحلات الجوية الملغاة في مطار هيثرو بلندن، وهو أحد أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا. كما تأثر مطار لندن ستانستيد، ومطار جاتويك، وكذلك مطاري برمنغهام ومانشستر بشدة.

أكدت خدمات الحركة الجوية الوطنية في المملكة المتحدة (NATS) حدوث الخلل الفني قبل وقت قصير من الساعة الثانية ظهرًا بالتوقيت المحلي يوم الثلاثاء. على الرغم من أنه تم إصلاح الخلل بحلول الساعة 7:30 مساءً، إلا أن تراكم الرحلات الجوية، وانحراف الطائرات وأطقمها، ووصول الموظفين إلى حدود نوبات العمل الخاصة بهم، استمر في التسبب في فوضى السفر حتى يوم الأربعاء. ويذكّر المسؤولون الركاب الذين يخططون للسفر يوم الأربعاء بتأكيد حالة الرحلة الأخيرة مع شركات الطيران الخاصة بهم.

8 سبتمبر 2026 في نفس اليوم، في مطار جاتويك في لندن، إنجلترا، أظهر عرض معلومات الرحلة القادمة حالة الرحلة.

وقال رولف إن NATS تتحمل مسؤولية تأثير الحادث على الركاب وشركات الطيران والمطارات.

"لن نتخذ إجراءات تقييد حركة المرور باستخفاف. يتعين علينا أن نفعل ذلك فقط عندما نواجه مشاكل لا يمكن حلها بسرعة لضمان سلامة الرحلات الجوية." وقال لبي بي سي: "حالما تسمح الظروف بذلك، سنبذل كل ما في وسعنا لاستعادة هذا النظام المعقد للغاية في أسرع وقت ممكن".

توفر NATS خدمات مراقبة الحركة الجوية لـ 15 مطارًا في المملكة المتحدة، وتتعامل مع حوالي 2.5 مليون رحلة سنويًا، وتدير المجال الجوي على ارتفاعات عالية الذي تستخدمه الطائرات التجارية في المملكة المتحدة.

ووجهت شركات الطيران الكبرى انتقادات حادة للوكالة وإدارتها يوم الأربعاء، مشيرة إلى أن الحادث هو ثالث فشل كبير في السنوات الأخيرة. وتسبب عطل فني راداري في يوليو 2025 في إلغاء أكثر من 150 رحلة جوية؛ خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في أغسطس 2023، تسبب فشل النظام الفرعي لمعالجة خطة الطيران NATS في حدوث فوضى في الطيران على مستوى البلاد استمرت لعدة أيام.

قال نيل ماكماهون، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة Ryanair الأيرلندية، إن فشل NATS كان "سيئًا للغاية" وأثر على كل من المصطافين والمسافرين من رجال الأعمال.

"من غير المعقول أن تستمر الرسوم التي تفرضها NATS على شركات الطيران والركاب في الارتفاع كل عام، بينما تستمر مستويات الخدمة في التدهور. وبعد انهيار النظام في عام 2023، قيل لنا إنه سيتم تعلم الدروس ... ولكن الآن حدثت المأساة مرة أخرى." وقال مكمان في بيان.

قال متحدث باسم شركة الطيران منخفض التكلفة Wizz Air: "نشعر بخيبة أمل شديدة لأن NATS تعرضت مرة أخرى لخلل فني، مما تسبب في اضطراب واسع النطاق لشبكة الخطوط الجوية البريطانية."

وقال المتحدث: "كان العطل خارجًا عن سيطرة شركة الطيران تمامًا، وواجه الركاب مرة أخرى تأخيرات وإلغاء رحلات".

لقد شهد مطار هيثرو سلسلة من الاضطرابات مؤخرًا: فقد أدى حريق في نهاية الأسبوع الماضي إلى تعطيل حركة السكك الحديدية إلى أكبر مطار في المملكة المتحدة. في مارس 2025، تم إغلاق المطار بأكمله لمدة يوم كامل تقريبًا بسبب حريق ناجم عن فشل شبكة الكهرباء.