في الوقت الحاضر، تسعى السيارات الكهربائية عمومًا إلى الحجم الكبير والمدى الطويل، لكن هوندا اتبعت نهجًا مختلفًا وأطلقت Super-N، وهو نموذج كهربائي خالص مصغر في المملكة المتحدة يركز على التحكم الممتع. السيارة الجديدة مستمدة من الطراز الكهربائي النقي N-One E المحلي الياباني. وقد تم تعديلها لتكون رياضية وتم وضعها كسيارة كهربائية صغيرة الأداء. ويبدأ السعر المحلي من 18995 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 170 ألف يوان بالرنمينبي).
الميزة الأكثر تميزًا للسيارة هي هيكلها المدمج للغاية. ويبلغ طول السيارة 3395 ملم فقط، أي أقل من 3.4 متر، ويتم التحكم في وزنها عند 1097 كجم. الجسم خفيف ورشيق ومرن للغاية عند السفر عبر شوارع المدينة.
صرح مسؤولو هوندا أن أفكار البحث والتطوير الخاصة بالسيارة الجديدة تعتمد على سيارات الأداء الكلاسيكية في الثمانينيات. إنها لا تتراكم على جسم كبير، ولكنها تعتمد على الوزن الخفيف لإنشاء نسيج معالجة مباشر ونقي. إنه أيضًا نموذج كهربائي محلي خالص يتمتع بإمكانية تشغيل رائعة في نفس النطاق السعري.
يتم تشغيله بواسطة محرك واحد مثبت في الأمام بقوة عادية تبلغ 47 كيلووات وعزم دوران يبلغ 162 نيوتن متر.
يمكن لوضع Boost الحصري زيادة الطاقة مؤقتًا إلى 70 كيلووات، ويتم تقليل التسارع من صفر إلى صفر من 14.5 ثانية في الوضع العادي إلى 10 ثوانٍ.
تم تجهيز عمر البطارية ببطارية تبلغ 29.6 كيلووات في الساعة، مع نطاق شامل قياسي WLTP يبلغ 206 كيلومترًا، ومدى يصل إلى 320 كيلومترًا في سيناريوهات التنقل منخفضة السرعة في المناطق الحضرية. وهو متوافق مع الشحن السريع بقدرة 50 كيلو واط، ويستغرق شحن البطارية إلى 80٪ بعد الفقد نصف ساعة فقط.
ومن أجل تعويض النقص في أجواء القيادة التي تتميز بها مركبات الوقود في السيارات الكهربائية، تم تجهيز السيارة بنظام تحكم صوتي نشط، يمكنه محاكاة صوت التحول لعلبة تروس ذات سبع سرعات واستعادة ردود فعل القيادة لمركبة أداء الوقود.
يأخذ التكوين الداخلي في الاعتبار كلاً من التطبيق العملي والتجربة السمعية والبصرية. يتم إقران لوحة العدادات مقاس 7 بوصات مع شاشة تحكم مركزية مقاس 9 بوصات، والتي تدعم التوصيل البيني للهاتف المحمول السائد. تم تجهيز السلسلة بأكملها بنظام صوت Bose بـ 8 مكبرات صوت ومضخم صوت بشكل قياسي.
