كشف الرئيس التنفيذي لشركة BMW أوليفر زيبزر مؤخرًا أنه سيتم الكشف رسميًا عن الجيل الجديد من طراز X5 للعلامة التجارية هذا الصيف.تعد سيارة الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم هذه، والتي تحمل الاسم الرمزي G65 داخليًا، جزءًا من مصفوفة تضم أكثر من 40 طرازًا جديدًا ومعدلًا تخطط BMW لإطلاقها قبل نهاية عام 2027. باعتبارها الجيل الخامس من X5، ستدخل تاريخ العلامة التجارية: لتصبح أول نموذج يتم إنتاجه بكميات كبيرة يقدم خمسة أشكال من الطاقة في وقت واحد.
بالإضافة إلى الإصدارات التقليدية من محركات البنزين والديزل،وستضيف سيارة X5 الجديدة أيضًا نسخة هجينة جديدة، بالإضافة إلى iX5، وهو أول طراز كهربائي خالص في تاريخ العلامة التجارية. ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى مصادر الطاقة الثلاثة وهي الوقود، والطاقة الهجينة، والطاقة الكهربائية النقية، ستقدم السيارة أيضًا نسخة تعمل بالطاقة الهيدروجينية لأول مرة، مما يزيد من إثراء مصفوفة اختيار الطاقة.
ومع ذلك، لن يتم إطلاق نموذج خلية الوقود الهيدروجيني هذا (الذي يُشاع أنه يحمل اسم iX5 60H xDrive) في وقت واحد مع الإصدارات الأخرى، ومن المتوقع تأجيل وقت إطلاقه إلى عام 2028. ونظرًا للعيوب والتوزيع غير المتساوي للبنية التحتية العالمية للهدرجة، فمن المرجح ألا يتم طرح نموذج الطاقة الهيدروجينية هذا في السوق العالمية. يُذكر أن BMW تجري تعاونًا متعمقًا مع تويوتا لتطوير أنظمة خلايا الوقود من الجيل الثالث بشكل مشترك لوضع أساس تقني لتنفيذ نماذج الطاقة الهيدروجينية.
وبالعودة إلى الجيل الجديد من G65 X5 نفسه، فإن تشكيلة قوتها غنية جدًا، بما في ذلك محركات البنزين سداسية الأسطوانات، ومحركات الديزل سداسية الأسطوانات، ومحركات V8 الحصرية لسلسلة M Performance ونماذج M عالية الأداء. ومن بينها، من المتوقع أيضًا إطلاق النسخة عالية الأداء كنموذج كهربائي خالص، مع مراعاة الأداء وحماية البيئة لتلبية احتياجات وتفضيلات مختلف المستهلكين. بالإضافة إلى ذلك، واستجابة للاحتياجات الخاصة للسوق الصينية، قد تطلق BMW أيضًا نسخة حصرية بقاعدة عجلات طويلة لتحسين راحة الركوب الخلفي.
وفي الإصدار الهجين الإضافي، إذا كان الطراز الجديد مزودًا ببطارية خلية مستديرة من الجيل السادس، فسيتم تحسين النطاق الكهربائي النقي بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز الحالي. يُذكر أن طراز X5 xDrive50e الحالي يتمتع بمدى كهربائي خالص يبلغ 68 ميلاً (حوالي 110 كيلومترات) في ظل ظروف تشغيل WLTP و38 ميلاً (حوالي 61 كيلومترًا) في ظل ظروف تشغيل وكالة حماية البيئة (EPA). إن أداء التحمل للنموذج الجديد يستحق التطلع إليه.
وفيما يتعلق بخطة الإنتاج والتسليم، فبعد أن يكمل الجيل الجديد من G65 X5 عرضه العالمي الأول هذا الصيف، ستبدأ الدفعة الأولى من الطرازات رسميًا في الإنتاج الضخم في أغسطس. أول نسختين سيتم إنتاجهما هما 40 xDrive و40d xDrive، يليهما طراز 40i ذو الدفع الخلفي. قبل نهاية هذا العام، سيبدأ مصنع BMW في سبارتنبرغ تدريجياً في إنتاج طرازات 50e xDrive وM60e xDrive وiX5 60 xDrive.
وبحلول عام 2027، سيتم توسيع خط إنتاج السيارات بشكل أكبر، مع ثلاثة إصدارات جديدة: M60 xDrive، وiX5 50 xDrive، وiX5 M70 xDrive. ولن يتم إطلاق النسخة عالية الأداء من سيارة X5 M، المزودة بمحرك V8 ونظام كهربائي، رسميًا حتى عام 2028، لتصبح الطراز الرائد في السلسلة.