وصلت وحدة سيارات كروز ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز إلى "أدنى مستوياتها التاريخية"، وقال رئيسها الجديد إنه ملتزم باستعادة الهيئات التنظيمية وثقة الجمهور بعد أن تزيل الشركة جميع مركباتها من الطرق الأمريكية.وقال مو الشناوي في اجتماع لجميع الموظفين يوم الثلاثاء، وفقا لنصوص المكالمة التي استعرضتها رويترز: "لقد أصبحت نزاهتنا وقدراتنا موضع شك، وهذا أمر مؤلم حقا". "لقد انتقلنا من أعلى مستوى على الإطلاق إلى أدنى مستوى على الإطلاق، من كوننا رواد الصناعة إلى تعليق جميع العمليات مؤقتًا."
تم تعيين الشناوي رئيسًا لشركة Cruise الشهر الماضي بعد تنحي الرئيس التنفيذي لشركة Cruise وسط تدقيق تنظيمي في أعقاب حادث تم فيه جر امرأة بعد حادث في سان فرانسيسكو.
وقال إن نهج كروز في تطوير سيارات ذاتية القيادة تكون ببساطة أفضل من البشر هو "خاطئ وغير متسق مع التوقعات التي يضعها أصحاب المصلحة لدينا، والتي نعلم الآن أنها بحاجة إلى أن تكون أفضل بكثير من الأداء البشري وأفضل بكثير من البشر في نطاق أوسع من حالات الاستخدام والحالات المتطورة".
وتتعرض كروز لضغوط متزايدة بعد أن قال المنظمون إنها لم تكشف بشكل كامل عن تفاصيل الحادث الذي وقع في أكتوبر. في الشهر الماضي، أوقفت شركة Cruise جميع رحلات المركبات ذاتية القيادة والخاضعة للإشراف في الولايات المتحدة ووسعت نطاق مراجعة السلامة لمحاورها الآلية، وأطاحت بالرئيس التنفيذي كايل فوجت وكبير مسؤولي المنتجات دانييل كان.
ويبدو أن الشنافي يعترف بأن شركة السيارات ذاتية القيادة، التي تتنافس مع Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc وZoox التابعة لشركة Amazon.com، أمامها طريق صعب. وقال: "ليس لدينا مستوى عميق من الثقة مع جميع أصحاب المصلحة والمنظمين لدينا".
وقال الشناوي: "في الأسبوع الماضي، أخبرني أحد الطرادات أنهم لم يعودوا يرتدون سترات الرحلات البحرية في الأماكن العامة". "أنا حزين حقا."
وقالت وكالة في كاليفورنيا في رسالة الأسبوع الماضي إن كروز قد يواجه غرامة قدرها 1.5 مليون دولار وعقوبات إضافية لعدم الكشف عن تفاصيل حول حادث وقع في الثاني من أكتوبر عندما قامت إحدى سيارات الأجرة ذاتية القيادة بسحب أحد المشاة الذي صدمته سيارة أخرى.
وأمرت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا كروز بالمثول في جلسة استماع في 6 فبراير بتهمة "تضليل اللجنة من خلال إغفال نطاق الحادث وخطورته" و"الإدلاء بتعليقات ضللت الجمهور فيما يتعلق بالتفاعلات مع اللجنة".
استعانت الشركة بمكتب محاماة لمساعدتها في إجراء مراجعة للسلامة وستقوم بإزالة جميع مركباتها من الطرق العامة في الولايات المتحدة في هذه الأثناء. قالت الشركة الأم جنرال موتورز يوم الاثنين إن المراجعة الخارجية لشركة صناعة السيارات لسلامة الرحلات البحرية ستستمر حتى الربع الأول من عام 2024.
وقالت كروز إنها ستقوم بتسريح العمال في وقت لاحق من هذا الشهر لكنها امتنعت عن تقديم المزيد من التفاصيل للموظفين يوم الثلاثاء. توقفت الشركة عن تلقي الأسئلة من الموظفين في الاجتماعات الشاملة، والتي كانت في السابق أمرًا أساسيًا.
وقال كريج جليدين، كبير المسؤولين الإداريين في الشركة، إن تركيزه كان على "إعادة ضبط" العلاقات التنظيمية و"بناء الثقة"، معترفًا بأنه "لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه". وقال "أخطط للعمل مع الإدارات القانونية والشؤون الحكومية لاستكمال جميع الأوراق التي يتعين علينا تقديمها".
وقال كروز في الاجتماع إن الشركة تعيد تقييم هيكل تعويضات العاملين لديها بعد تعليق برنامج إعادة شراء الأسهم، وهو القرار الذي دفع فوجت إلى الاعتذار للموظفين الشهر الماضي. وقال أحد المسؤولين التنفيذيين للاجتماع إن العمال سيكونون مؤهلين للحصول على المكافآت والترقيات في يناير.
وقال جليدين، المحامي السابق للشركة الأم لكروز: "في جنرال موتورز، واجهنا صعوبات أكبر مما يواجهه كروز اليوم، لكننا أصبحنا شركة أقوى نتيجة لذلك. ليس لدي أدنى شك في أن كروز ستصبح شركة أقوى".