وقال رونالد يهوديكو، المحلل في شركة غوغنهايم للسمسرة، في مذكرة للعملاء إنه أوصى المستثمرين بمواصلة بيع أسهم ترامب لأنه من المتوقع أن ينخفض ​​سعر سهم شركة صناعة السيارات الكهربائية بأكثر من 30٪ عن المستويات الحالية. بعد انخفاضه بنسبة 15.43% يوم الاثنين، وهو أكبر انخفاض ليوم واحد منذ سبتمبر 2020، انتعش سعر سهم Tesla ليومي تداول متتاليين، حيث ارتفع بنسبة 7.59% يوم الأربعاء ليغلق عند 248.09 دولارًا. ومع ذلك، انخفض السهم بنسبة 48٪ منذ أن أغلق عند مستوى قياسي بلغ 479.86 دولارًا في 17 ديسمبر.


كرر Jusico تصنيف بيع السهم وخفض السعر المستهدف إلى 170 دولارًا من 175 دولارًا. السعر المستهدف الجديد هو 31.5٪ أقل من المستويات الحالية.

قال Jusico إن أحد أسباب تراجعه بشأن أسهم Tesla هو أن ما يراه للطلب على الطراز Y المحدث، مثل أوقات الانتظار والمخزون المتبقي من الطراز Y الأقدم، سلبي. وهذا يقوده إلى الاعتقاد بأن أرقام التسليم القادمة ستكون "أقل بكثير من التوقعات".

ويتوقع Jusico الآن أن تقوم Tesla بتسليم 358000 سيارة كهربائية في الربع الأول، مقارنة بمتوسط ​​تقديرات 430000 محلل في وول ستريت شملهم استطلاع FactSet.

وبالنظر إلى العلاقة الوثيقة بين الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، والرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وحقيقة أن ما يسمى بوزارة الكفاءة الحكومية (DOGE) التي يقودها تعمل على خفض الوظائف والبرامج الحكومية، فإن "الضجيج السياسي" حول ماسك هو أيضًا سبب يجعل جوسكو متشائمًا بشأن تسلا.

وفي الأسابيع الأخيرة، كانت هناك سلسلة من الاحتجاجات ضد شركة تسلا في العديد من الأماكن في الولايات المتحدة. وكتب جوسيكو: "على أقل تقدير، من المرجح أن يكون لهذه الاحتجاجات تأثير سلبي على حركة المرور في المتجر وقد تؤثر على نوايا الشراء لدى المستهلكين". "على الرغم من أن الاحتجاجات قد تكون قصيرة الأجل، إلا أننا نعتقد أن الاحتجاجات والحزبية لها تأثير على الطلب، وهو تغيير عن وجهة نظرنا السابقة بأن السياسة ليس لها تأثير على المبيعات".

كما أنه يشعر بالقلق إزاء انخفاض ربحية السيارات الكهربائية وسط دلائل على أن طلب المستهلكين أصبح أكثر حساسية للسعر، وهو ما يعرف بمرونة الطلب.

وقال جوسيكو إن زيادة أسعار تسلا بنسبة 1.2% في الربع الأول أدت إلى انخفاض الطلب بنسبة 26%، مما خفض مرونة الطلب إلى أدنى مستوى منذ حرب أسعار السيارات الكهربائية في عام 2023.

ويتوقع تخفيضات في الأسعار بنسبة 2% كل ربع سنة للفترة المتبقية من عام 2025، لكن ذلك لن يكون كافياً لدفع نمو التسليم.

كما أنه يشعر بالقلق من أن طرح تسلا لأسطول من سيارات الأجرة الآلية التجارية في الأشهر المقبلة، وهو حافز إيجابي كبير متوقع، سيكون "مخيبا للآمال" من حيث الحجم.

وكتب جوسيكو: "بينما نقدر الإثارة حول سيارات الأجرة ذاتية القيادة، نعتقد أن السهم يصل إلى نقطة تحول حيث تبدأ الأرقام في الظهور - استنادًا إلى نموذجنا الحالي، ليس لدى (تيسلا) مجال كبير لخفض الأسعار قبل أن يصبح (التدفق النقدي الحر) سلبيًا".