كررت كاثي وود، مؤسِّسة شركة Ark Investment Management، وجهة نظرها مؤخرًا بأن الاتجاهات الانكماشية تحدث نتيجة لانخفاض الأسعار بسبب الابتكار. ومع ذلك، عارض أحد بائعي تسلا على المكشوف وجهة نظرها. أعاد وود يوم السبت تغريد منشور لسام كوروس، مدير تكنولوجيا القيادة الذاتية وأبحاث الروبوتات في Ark، والذي شارك فيه مخططًا من شركة Cox Automotive يوضح أسعار السيارات الأمريكية لمختلف الفئات في سبتمبر.
يُظهر الرسم البياني زيادات متواضعة في الأسعار عبر معظم فئات المركبات باستثناء السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي/الكروس أوفر متوسطة الحجم وصغيرة الحجم. وشهدت أسعار السيارات الكهربائية أكبر انخفاض بنسبة 22.4%، في حين ارتفعت أسعار السيارات الهجين بنسبة 20.6%. بشكل عام، انخفضت أسعار السيارات الأمريكية بنسبة متواضعة بلغت 0.7٪ في سبتمبر.
وعلق وود قائلاً إن هذا مثال مهم على تخفيضات الأسعار المرتبطة بـ "الابتكارات التكنولوجية" مثل أنظمة حزم البطاريات. استخدم مدير الصندوق البيانات للسخرية من بنك الاحتياطي الفيدرالي.
وكتبت: "يواصل بنك الاحتياطي الفيدرالي اتخاذ القرارات بناءً على المؤشرات المتأخرة. إن الذكاء الاصطناعي، وتكنولوجيا blockchain، والروبوتات، والتسلسل متعدد الأوميكس، سيؤدي إلى تفاقم الضغوط الانكماشية".
وفي منشور آخر، كتب وود: "تعتمد إجراءات سياسة بنك الاحتياطي الفيدرالي على مؤشرات متأخرة، وتحديدًا عوامل انكماش نفقات الاستهلاك الشخصي المختلفة. ويبدو أن المستثمرين يعتقدون أن بنك الاحتياطي الفيدرالي يسير على المسار الصحيح. ونعتقد أن الانكماش سيكون مفاجأة كبيرة في العام المقبل."
ومع ذلك، فإن المحلل الهبوطي لشركة Tesla، جوردون جونسون، لديه وجهة نظر مختلفة بشأن انخفاض أسعار السيارات الكهربائية. ورداً على منشور وود، قال: "أو أن أسعار السيارات الكهربائية تنهار بالفعل لأن: الطلب <العرض = انخفاض الأسعار". فهو يعتقد أن الابتكار ليس هو الذي يدفع الأسعار إلى الانخفاض، بل إن عدم التطابق بين العرض والطلب هو الذي يدفع الأسعار إلى الانخفاض.