في مؤتمر الطيران الوطني الألماني الذي عقد هذا الأسبوع في هامبورغ، كشفت شركة إيرباص للطائرات المروحية عن مختبر طائرات الهليكوبتر الطائرة PioneerLab الذي يعتمد على منصة H145 ذات المحركين للشركة. إحدى السمات المميزة لجهود البحث والتطوير التي تبذلها شركة Airbus Helicopters هي أسطولها من مختبرات الطيران FlightLab لاختبار تقنيات الطيران الجديدة. وآخرها هو PioneerLab، وهو نسخة مختلفة من طائرة الهليكوبتر H145 التي تم إطلاقها في عام 1999.
يركز الإصدار الأخير من Flightlab على تطوير المواد والتقنيات الحيوية لجعل الطائرات العمودية المستقبلية أكثر مراعاة للبيئة وأكثر كفاءة وأكثر استقلالية.
ووفقا لشركة إيرباص، سيستخدم مختبر بايونير نظام دفع كهربائي هجين وديناميكيات هوائية محسنة لتقليل استهلاك الوقود بنسبة 30٪. وسيتم استخدامه أيضًا لاختبار المكونات الهيكلية المصنوعة من الموارد الحيوية والقابلة لإعادة التدوير، والتي تستخدم مواد خام وطاقة أقل أثناء الإنتاج. الهدف هو تقليل التأثير البيئي للمروحية طوال فترة خدمتها.
بالإضافة إلى تعزيز مؤهلات الشركة الخضراء، ستقوم Pioneer Labs أيضًا باستكشاف استخدام أجهزة الاستشعار المتقدمة والأنظمة الرقمية لتحسين السلامة والاستقلالية، خاصة أثناء الإقلاع والهبوط.
بدأت اختبارات الطيران في مصنع الشركة في Donauwörth بألمانيا، أولاً باستخدام نظام التحذير من تأثير الدوار ثم باستخدام نظام الإقلاع والهبوط الآلي.
وقال توماس كريسينسكي، رئيس برامج البحث والابتكار في شركة Airbus Helicopters: "مع PioneerLab، نواصل تنفيذ استراتيجيتنا الطموحة لاختبار وتطوير التقنيات الجديدة على طائرات الهليكوبتر التجريبية. سيكون مختبر Pioneer Lab، الموجود في قاعدة Donauwörth في ألمانيا، منصتنا لاختبار التقنيات الخاصة بطائرات الهليكوبتر ذات المحركين."