تدرس شركة تويوتا موتور استخدام الهيدروجين كبديل للوقود في الشاحنات الثقيلة

الملخص:

تدرس شركة تويوتا موتور استخدام الهيدروجين كبديل للبنزين لتشغيل شاحنات نقل قطع غيار السيارات

تم إنشاء JH2A من قبل شركة تويوتا وشركات أخرى في ديسمبر 2020. واعتبارًا من يونيو 2024، أصبح لديها 453 وحدة عضو. في يونيو من هذا العام، وقعت JH2A رسميًا على "إعلان شراء طاقة الهيدروجين بنسبة 1%"، موضحًا أن الشركات الأعضاء ستستخدم طاقة الهيدروجين لتحل محل 1% من الطاقة التقليدية في فئات المشتريات الرئيسية الثلاث وهي النقل والوقود والمواد الخام.

وحتى الشهر الماضي، شاركت في المبادرة 67 شركة ومؤسسة، غطت البنوك والشركات التجارية وشركات التأمين والحكومات المحلية.

تتمتع تويوتا بخبرة عملية في مجال لوجستيات الطاقة الهيدروجينية. وفي مايو من هذا العام، توصلت تويوتا إلى تعاون استراتيجي مع شركة Hyroad لنشر 40 شاحنة ثقيلة من الفئة 8 تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في شبكة الخدمات اللوجستية في أمريكا الشمالية.

اعتبارًا من شهر يونيو، قطعت شاحنات الهيدروجين هذه إجمالي 300 ألف كيلومتر وخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 230 طنًا.

في أبريل من هذا العام، شكلت تويوتا أيضًا تحالفًا للشاحنات الثقيلة الهيدروجينية مع شاحنات دايملر ومجموعة فولفو للترويج المشترك لنطاق تكنولوجيا خلايا الوقود.

تشير البيانات إلى أنه بعد اندلاع الحرب الإيرانية في مارس/آذار من هذا العام، ارتفع سعر خام برنت إلى 118.35 دولارا للبرميل، وارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة بنسبة 14% في غضون أسبوع، وارتفعت أسعار الديزل بأكثر من 35% خلال العام. وحتى نهاية أغسطس/آب، كانت أسعار النفط العالمية لا تزال عند حوالي 89 دولارًا أمريكيًا للبرميل، أي أعلى بنسبة 23% عما كانت عليه قبل الحرب.