الملخص:
في الثامن عشر من سبتمبر/أيلول، بدأ تشغيل مشروع تخزين ثاني أكسيد الكربون في جرينساند، بقيادة شركة إنيوس للطاقة، رسميًا في الدنمرك. وسيقوم المشروع بنقل ثاني أكسيد الكربون المسال إلى حقول النفط المهجورة في بحر الشمال الدنماركي وحقنه في التكوين على عمق حوالي 1800 متر تحت قاع البحر. ويمكنه تخزين ما يصل إلى 400 ألف طن سنويًا في المرحلة الأولى، وتتراوح الطاقة التصميمية طويلة المدى من 4 ملايين إلى 8 ملايين طن سنويًا.
النقل من مصنع الميثان الحيوي إلى حقول النفط المهجورة في بحر الشمال
يتم تشغيل Greensand بواسطة INEOS Energy، مع شركاء من بينهم Harbour Energy وNordsøfonden، التي تمثل الحكومة الدنماركية في مشاريع الموارد تحت الأرض. أعلن الملك فريدريش العاشر ملك الدنمارك الافتتاح الرسمي للمشروع في حفل أقيم في ميناء إسبيرج.
تأتي المرحلة الأولى من ثاني أكسيد الكربون بشكل رئيسي من شركات إنتاج الميثان الحيوي في الدنمارك. بعد احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتسييله في منشأة الإنتاج، يتم نقله بالشاحنات إلى محطة مخصصة في ميناء إسبيرج للتخزين المؤقت، ثم يتم إرساله إلى بحر الشمال عبر سفينة نقل "Carbon Destroyer 1" المصممة خصيصًا.
بعد وصول سفينة النقل إلى حقل نفط نيني ويست، على بعد حوالي 250 كيلومترًا قبالة سواحل الدنمارك، سيتم حقن ثاني أكسيد الكربون في خزان مغلق على عمق حوالي 1800 متر تحت قاع البحر من خلال المرافق البحرية الحالية. وكان الحقل النفطي يستخدم في السابق لاستخراج النفط وتم تحويله إلى منشأة تخزين دائمة بعد استنزاف الموارد.
ذكر طرف المشروع أن سلامة خزان نيني ويست قد تم اختبارها من قبل هيئة المسح الجيولوجي للدنمارك وجرينلاند، كما حصلت خطة التخزين ذات الصلة أيضًا على تحقق مستقل من السلامة من قبل DNV.
تبلغ الطاقة الإنتاجية الأولية 400 ألف طن، وتصل الطاقة الإنتاجية القصوى على المدى الطويل إلى 8 ملايين طن
يمكن للمرحلة التجارية الأولى لجرينساند معالجة ما يصل إلى 400 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. ومع قيام الشركات الصناعية الأوروبية بتوسيع نطاق احتجاز الكربون، فمن الممكن أن تعمل المشاريع على زيادة سعة التخزين السنوية تدريجياً إلى ما بين 4 ملايين إلى 8 ملايين طن.
في المرحلة المبكرة من المشروع، سيتم استخدام ثاني أكسيد الكربون الذي تم فصله أثناء عملية إنتاج الميثان الحيوي لإنشاء سلسلة مستقرة من الالتقاط والتسييل والنقل البري والنقل البحري والتخزين تحت الأرض. ويخطط المشغل لاستقبال ثاني أكسيد الكربون من الصناعات الأوروبية الأخرى، مستهدفًا صناعات مثل الأسمنت والصلب والمواد الكيميائية التي يصعب تقليل الانبعاثات بشكل مباشر من خلال الكهرباء.
أكملت جرينساند الحقن التجريبي في وقت مبكر من عام 2023، للتحقق من العملية الكاملة لنقل ثاني أكسيد الكربون عبر الحدود وتخزينه بشكل دائم في البحر. اتخذ شركاء المشروع قرار الاستثمار النهائي للمرحلة الأولى في نهاية عام 2024. وفي ذلك الوقت، كان من المتوقع أن يتجاوز الاستثمار في سلسلة صناعة الالتقاط والنقل والتخزين بأكملها 150 مليون دولار أمريكي.
لا تزال قدرات احتجاز الكربون في الاتحاد الأوروبي في مهدها
يعد جرينساند أول مشروع بحري لتخزين ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي يدخل مرحلة التشغيل التجاري الكامل. في السابق، كان مشروع الشفق القطبي الشمالي في النرويج قد بدأ في استقبال وتخزين ثاني أكسيد الكربون، لكن النرويج لا تنتمي إلى الاتحاد الأوروبي، لذا فإن الموقع الإقليمي لكلا المشروعين مختلف.
يخطط الاتحاد الأوروبي لإنشاء قدرة سنوية لحقن ثاني أكسيد الكربون لا تقل عن 50 مليون طن بحلول عام 2030، وزيادتها إلى 250 مليون إلى 280 مليون طن بحلول عام 2040. إن حجم المرحلة الأولى من مشروع جرينساند، والذي يبلغ 400 ألف طن، يعادل فقط حوالي 0,8% من هدف عام 2030؛ وحتى لو وصلت إلى الحد الأقصى الآجل البالغ 8 ملايين طن سنويًا، فإنه يعادل 16% فقط من الهدف.
لا يزال التوسع اللاحق للمشروع يعتمد على السرعة التي تبني بها الشركات الصناعية مرافق احتجاز الكربون، وقواعد النقل عبر الحدود، وتكلفة انبعاثات الكربون، وما إذا كانت عقود التخزين طويلة الأجل قادرة على توليد عوائد تجارية مستقرة.
التعليقات