الملخص:
إن الطريق إلى الإنتاج الضخم لشاحنة تيسلا الكهربائية الصغيرة Cybertruck على وشك الانتهاء. وتبلغ المبيعات الفعلية الأخيرة لهذا النموذج حوالي 10% فقط من الطاقة الإنتاجية المخطط لها، وقد فشل إطلاق نسخة منخفضة السعر في تعزيز الطلب. وسوف يفسح خط إنتاجها المجال أمام Cybercab، التي تخضع للتحقيق التنظيمي الفيدرالي. وفقًا لتقارير إعلامية يوم 6 نوفمبر بالتوقيت المحلي، نشر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Musk على منصة التواصل الاجتماعي X أن الشركة ستنهي تدريجيًا إنتاج Cybertruck في مصنع Texas Super Factory في منتصف العام المقبل تقريبًا لإفساح المجال لتوسع Cybercab.
لم يكشف ماسك عن التاريخ الدقيق لتعليق الإنتاج وترتيبات الطلب الحالية. وأشار التقرير إلى أنه بما أن مصنع تكساس هو قاعدة الإنتاج الوحيدة لـ Cybertruck، فلا يزال من غير الواضح ما إذا كان سيتم إيقاف النموذج بالكامل.
نشر ويس موريل، كبير مهندسي Cybertruck، لاحقًا أن Cybertruck هي شركة نقل مهمة لشركة Tesla لتطوير تقنيات جديدة وستستمر حياتها في Cybercab. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، تم تطبيق نظام التوجيه السلكي الخاص بـ Cybertruck والتقنيات الأخرى على Cybercab.
توقع ماسك في اجتماع المساهمين في مايو 2023 أنه بعد زيادة الطاقة الإنتاجية لـ Cybertruck بالكامل، ستصل المبيعات السنوية إلى 250.000 إلى 500.000 مركبة.
لا تكشف شركة Tesla عن بيانات تسليم Cybertruck بشكل منفصل، ولكنها تحسبها مع Model S وModel X والنماذج الأخرى في "نماذج أخرى". منذ إنتاج الموديل S والموديل
وفقًا لتقديرات شركة Cox Automotive، وهي وكالة بيانات صناعة السيارات الأمريكية، ستبلغ مبيعات Cybertruck في الولايات المتحدة في عام 2025 20,237 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 48%. وفي الربع الأول من هذا العام، انخفض إلى أدنى مستوى تاريخي عند 3519 وحدة.
يُذكر أن شركات " ماسك " كانت ذات يوم من المشترين المهمين لشركة Cybertruck. وفقًا لبيانات من S&P Global Mobility، مزود خدمات بيانات السيارات، اشترت شركات Musk ما مجموعه 1339 شاحنة سايبر تركية في الربع الرابع من عام 2025، وهو ما يمثل حوالي 19٪ من التسجيلات الأمريكية في الربع، منها اشترت SpaceX 1279 شاحنة.
أطلقت تسلا على التوالي إصدارات أرخص للدفع الخلفي وإصدارات بمحرك مزدوج لتعزيز الطلب، ولكن دون نجاح يذكر. قبل الإعلان عن خبر وقف الإنتاج مباشرة، توقفت تسلا عن بيع الطراز المبتدئ ورفعت السعر. ارتفع السعر المبدئي لإصدار الدفع الرباعي المميز بمقدار 7500 دولار أمريكي إلى 92490 دولارًا أمريكيًا.
وأما عن سبب "تحرير الطاقة الإنتاجية"، فقد أثارت بعض وسائل الإعلام تساؤلات، مشيرة إلى أن معظم خطوط إنتاج سايبر ترك معطلة، وحتى أواخر أكتوبر لم يكن هناك سوى 463 سيارة سيبر كابرة مسجلة في تكساس.
واجهت شركة Cybercab، التي تولت المسؤولية، مقاومة تنظيمية أيضًا. بعد أن بدأت Cybercab في نقل الركاب مقابل رسوم في أوستن في أوائل سبتمبر، أطلقت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) على الفور مراجعة امتثال لحوالي 1000 من الطراز للتحقق مما إذا كانت Tesla، وهي مركبة بدون عجلات قيادة ودواسات، تمتثل لمعايير السلامة الفيدرالية دون التقدم بطلب للحصول على إعفاء واعتماد الشهادة الذاتية.
قبل الإعلان عن أخبار تعليق الإنتاج، كان سعر سهم تيسلا قد عانى من انخفاض حاد. في 5 نوفمبر، أغلقت شركة تيسلا على انخفاض بنسبة 10.77% عند 343.69 دولارًا. وفاز الحزب الديمقراطي بالسيطرة على مجلسي النواب والشيوخ في الانتخابات النصفية، مما أثار مخاوف في السوق من أن شركات ماسك ستواجه مزيدًا من المقاومة التنظيمية، كما أن احتمالات الاندماج المحتمل بين تيسلا وسبيس إكس أصبحت أيضًا موضع شك.
التعليقات