الملخص:
لقد اشتريت مقعدًا في الصف 11 في عربة الدرجة الثانية رقم 13 في قطار فوشينغ. عندما وصلت إلى الرصيف، وجدت أن القطار الذي ينتظرني هو قطار هارموني، ولم يكن هناك صف 11 في العربة رقم 13. في 29 أغسطس، أبلغت السيدة لي مراسل Jimu News أنها استقلت القطار فائق السرعة من تشانغتشون إلى شنيانغ في الثامن والعشرين من أغسطس. تم تعديل القطار مؤقتًا وأصبح مقعد الدرجة الثانية الأصلي غير متاح. وبعد فترة من صعودها إلى القطار، تلقت رسالة استرداد من الرقم 12306، وكان هناك العديد من الركاب الذين مروا بنفس تجربة وقوفها عند تقاطع العربات.
القطار الفعلي الذي استقلته السيدة لي (المصدر: مقدم من الشخص الذي أجريت معه المقابلة)
السيدة. أعلنت لي أنها أنهت رحلة عملها في 28 أغسطس واشترت تذكرة من الدرجة الثانية لقطار G116 من غرب تشانغتشون إلى محطة سكة حديد شنيانغ الشمالية في ذلك اليوم. كان المقعد في الصف 11 من العربة 13. بدأ هذا القطار من محطة سكة حديد Harbin West وكان تابعًا لـ Fuxing EMU.
وفي نفس اليوم، وصل القطار إلى محطة تشانغتشون الغربية في حوالي الساعة 15:10 بعد أن تأخر لمدة 10 دقائق تقريبًا. اكتشفت السيدة لي أن القطار الذي يقترب كان قطار هارموني. بعد ركوب الحافلة، اكتشفت السيدة لي أنه كان هناك في الواقع 8 صفوف فقط من المقاعد في العربة رقم 13، ولم تكن هناك مقاعد للركاب في الصف التاسع وما بعده. وفي حالة اليأس، اضطر العديد من الركاب إلى الوقوف في ممرات العربات ووصلاتها.
الركاب ليس لديهم مقاعد (المصدر: مقدم من الشخص الذي تمت مقابلته)
السيدة. وقالت لي للصحفيين إنها لم يكن لديها مقعد طوال الرحلة ونزلت من الحافلة بعد الوقوف لأكثر من ساعة. لم يكن بوسع الراكبة الحامل بجانبها سوى الوقوف. وعلمت من المحصل أنه عندما غادر هذا القطار محطة المغادرة، تم تغييره من رقم فوشينغ إلى رقم هارموني، مما أدى إلى عدم وجود مقاعد لدى بعض الركاب. "لقد كان سائق القطار يشرح ويعتذر للجميع، وموقفه جيد جدًا. وقال أيضًا إن الركاب في المحطتين التاليتين، تيلينغ الغربية وشنيانغ الشمالية، لن يتمكنوا من النزول إلا. لكنني رأيت أنه لا يزال هناك العديد من الركاب يستقلون القطار في محطة شنيانغ الشمالية". قالت السيدة لي.
السيدة. أظهرت لي رسالة نصية للصحفيين مفادها أنها تلقت في الساعة 15:40 رسالة نصية لاسترداد السعر الأصلي من 12306. ووفقًا لمقدمة الرسائل النصية القصيرة، يمكن معالجة استرداد السعر الأصلي قبل 26 سبتمبر. ومع ذلك، عندما أبلغت الوضع إلى 12306، قيل لها إنها لا تستطيع استرداد التذكرة لأنها استقلت الحافلة بالفعل. قالت السيدة لي إنها لم تتلق أي تذكير من إدارة السكك الحديدية مسبقًا. "إذا أدى تعديل المركبة إلى عدم كفاية المقاعد، (يجب) إبلاغ الركاب مسبقًا، يمكننا تغيير التذكرة أو استرداد التذكرة. لم تصلنا رسالة استرداد الأموال إلا بعد مغادرة القطار. من الأفضل عدم إرسال مثل هذه الرسالة. لن يتم استرداد التذكرة على أي حال، ولا يوجد تفسير حتى الآن. نحن نستحق الوقوف".
تم تلقي رسالة استرداد (المصدر: مقدمة من المدعى عليه)
في يوم 29، بعد التعرف على هوية المراسل، صرح أحد موظفي 12306 بأنه لن يقبل إجراء مقابلة ويمكنه الاتصال بالإدارات ذات الصلة، لكنه لم يتمكن من تقديم رقم هاتف الإدارة ذات الصلة. ثم طلب المراسل من 12306 موظفًا آخر كمستهلك التعرف على الوضع. وقال الموظف أن هذا الوضع ليس شائعا. "هذا الوضع يجب أن يكون تعديلا مؤقتا. لا أعرف السبب هنا." وقال الموظف أيضًا إنه لم يتلق الإخطارات والإحاطات ذات الصلة. "في هذه الحالة، يجب أن تكون هناك إشعارات أو ترتيبات ذات صلة على متن القطار، وسيقوم سائق القطار بالحكم على الفور."
معلومات جزئية عن قطار G116 (المصدر: 12306App)
بالإضافة إلى ذلك، لاحظ مراسلو Jimu News أن العديد من مستخدمي الإنترنت أبلغوا عن هذا الأمر على منصات التواصل الاجتماعي. وفي يوم 29، أعلن مستخدمو الإنترنت عن متابعة التقدم، قائلين إنهم تلقوا مكالمة هاتفية من قائد القطار نيابة عن إدارة السكك الحديدية للاعتذار ووعدوا بتحسين عملية التعامل مع مثل هذه الحوادث في المستقبل. وقال مستخدم الإنترنت إن الهدف الأصلي من المنشور لم يكن طلب التعويض، ولكن الأمل في أن تتمكن الإدارات ذات الصلة من مواجهة هذا الأمر، ورؤية مجالات التحسين في الخدمة، وعدم تجنب الموقف أو التهرب منه، وذلك لتحسين تجربة ركوب الركاب حقًا.
وفقًا لموقع 12306App، فإن قطار G116 Fuxing يضم 16 عربة ويتسع لـ 1238 راكبًا. ومن بينها 13 عربة تتسع لـ 83 شخصًا، وتظهر الصورة أن العربة بها 16 صفًا من المقاعد.
التعليقات