هل يمكن لتطبيق "انتظار الأضواء بلا توقيت" أن يخفف من قلق الوقت لدى ركاب الوجبات الجاهزة؟

الملخص:

في 24 أغسطس، تعاونت شرطة المرور في جينان رسميًا مع مبيعات فلاش تاوباو لإطلاق الوظيفة المبتكرة المتمثلة في "انتظار الأضواء دون انتظار"، لتصبح واحدة من أولى المدن في البلاد التي نفذت هذا الإجراء المريح والآمن. وفقًا للمقدمة الرسمية، عندما يتوقف الراكب عند تقاطع وينتظر الضوء الأحمر، سيتعرف تطبيق الراكب تلقائيًا على توقيت التسليم ويعلقه، ولن يتم تضمين وقت انتظار الضوء في التقييم.

في 25 أغسطس، تم تقسيم مراسلي Poster News إلى مجموعات متعددة للتحقيق في وقت التسليم الحالي لركاب الوجبات الجاهزة في شوارع جينان

ركاب الوجبات الجاهزة في الصين منطقة Zhangqiu التجريبية: يمكنهم أخيرًا انتظار الضوء الأحمر براحة البال

"هل أنت مستعد للبيع السريع على Taobao؟" في ظهيرة يوم 26 أغسطس، وصل للتو إلى المقهى السيد تشين، وهو راكب في منطقة Zhangqiu يدير مبيعات سريعة على Taobao لمدة عام.

عند الحديث عن وظيفة التوقف لوقت توقف إشارة المرور التي تم إطلاقها حديثًا، فقد أعطى تأكيدًا بديهيًا. "لقد كنت أستخدمها لمدة يومين وأشعر أنني بحالة جيدة جدًا. الآن سيضيف نظام إشارات المرور الوقت تلقائيًا إلى الطلب. لم أعد مضطرًا إلى التسرع في الاندفاع عبر إشارة المرور بعد الآن. يمكنني انتظار الإشارة عند التقاطع براحة البال."

قبل إطلاق هذه الوظيفة، كانت قيود الوقت هي أكبر ضغط على الركاب لتنفيذ الأوامر.

قال السيد تشين إنه في الماضي، كان متوسط ​​وقت تسليم الطلب حوالي 20 دقيقة. كانت وتيرة التسليم ضيقة للغاية، ويجب تسليم معظم الطلبات في غضون فترة زمنية قصيرة. عند مواجهة إشارة ضوئية حمراء عند تقاطع طرق، إلى جانب بطء توصيل الطعام من قبل التجار، يمكن أن يقع الركاب بسهولة في معضلة "إذا التزموا بالقواعد، فسوف يواجهون مهلة، ولكن إذا أرادوا التنافس على الوقت، فسوف يخاطرون بتجاوز الإشارة الحمراء". "في الماضي، كان الوقت ضيقًا للغاية، ولم يكن بوسعنا فعل أي شيء إذا واجهنا إشارة حمراء عندما كان التجار عالقين."

بعد إطلاق الوظيفة الجديدة، يمكن أن يحصل كل طلب على وقت احتياطي إضافي يتراوح بين دقيقتين إلى ثلاث دقائق في المتوسط، مما خفف بالفعل من القلق الناتج عن العمل الإضافي. قال السيد تشين: "لقد كان الوقت ينفد تقريبًا، ولكن الآن بعد أن أصبح لدينا وقت إضافي، لا يتعين علينا أن نكون مرتبكين للغاية ونستعجل للحصول على الوقت".

الظهيرة هي وقت الذروة لتوصيل الطلبات الخارجية. وفي غضون ساعة إلى ساعتين، يقوم عادةً بتسليم 15 إلى 20 طلبًا. الآن عندما يواجه إشارة حمراء، لم يعد هناك ما يدعو للقلق بشأن الانتظار لعشرات الثواني.

أثارت هذه الميزة الجديدة أيضًا مناقشات ساخنة بين الدراجين. وفقًا للسيد تشين، فإن راكبي مبيعات تاوباو السريعة من حوله يتعرفون بشكل عام على هذه الميزة، كما أن راكبي المنصات الأخرى يشعرون بحسد شديد. "لقد ناقش راكبونا الميزات الجديدة مؤخرًا، ويشعر الجميع بالرضا حيال ذلك. كما أعرب الدراجون على منصات أخرى عن "حسدهم الشديد".

علم المراسل أن المنصة لم تعد تفرض غرامات نقدية على طلبات العمل الإضافي، ولكن سيتم خصم نقاط خدمة الراكب مقابل طلبات العمل الإضافي. سيؤثر انخفاض نقاط الخدمة بشكل مباشر على جودة إرسال الطلب اللاحق، في حين أن المهلات ستؤدي أيضًا إلى تقليل تجربة العملاء. سيظل الراكبون يحاولون تجنب المهلات قدر الإمكان.

إن انتظار الضوء الأحمر ليس نقطة الألم الوحيدة

"ليس لدي وقت، لقد أوشكت على الانتهاء من العمل الإضافي". في 25 أغسطس، في وسط مدينة جينان، عندما سألهم الصحفيون، قال العديد من الركاب إنهم كانوا يتلقون الأوامر وتم الضغط عليهم من أجل الوقت. وبعد رفض المقابلة، اختفوا بسرعة عن أنظار المراسل.

قال أحد المتسابقين إنه بموجب قواعد التسليم الحالية، من "غير الواقعي" عدم تجاوز الضوء الأحمر.

قال أحد المتسابقين بالقرب من هانيو جينجو للصحفيين إنه إذا كان لديه ما يكفي من الوقت، فسوف ينتظر الضوء الأحمر بالتأكيد، ولكن هناك العديد من الكتل والتقاطعات هنا، وأحيانًا يكون الوقت قد فات لأنه سيتم خصم الأموال مقابل العمل الإضافي.

راكبو الوجبات الجاهزة ينتظرون إشارات المرور

عبر العديد من الركاب عن آراء مختلفة حول "انتظار الأضواء بدون توقيت". وفي جينان شيماو بلازا، قال أحد الركاب للصحفيين إنه غير متفائل بشأن إطلاق وظيفة "انتظار الضوء دون توقيت". وأعرب عن اعتقاده أنه بدلاً من انتظار الضوء لتعويض الوقت، فإن النهج الأكثر فعالية هو زيادة إجمالي وقت التسليم. "أصبح وقت توصيل الطعام إلينا الآن أقصر بكثير من ذي قبل".

كما أكد متسابق آخر هذا الرأي. وعندما سئل عن الجزء الأكثر استهلاكا للوقت في توصيل الطعام، أجاب دون تردد: "انتظار الإشارات الحمراء وانتظار المصاعد، خاصة في مباني المكاتب والمستشفيات، حيث الطوابق مرتفعة ويوجد الكثير من الناس".

وقال بعض الركاب للصحفيين إنه في بعض الأحيان يضطرون إلى الانتظار لفترة طويلة حتى يصل المصعد وأيضا لتناول الوجبة. سيكون من الأفضل أن يبدأ حساب وقت توصيل الوجبة بعد تقديم الوجبة.

قال السيد تشين أيضًا أن العامل الرئيسي الذي يتسبب بسهولة في انتهاء المهلة هو ركود وجبة التاجر. "في بعض الأحيان يتعين على التجار الانتظار لمدة خمس أو ست دقائق لتقديم وجبات الطعام، لكن النظام يعوض دقيقة واحدة فقط. تعويض الوقت ليس كافيًا، ولا يزال خطر انتهاء المهلة قائمًا."

أظهر أحد متسابقي Meituan للصحفيين أن متوسط وقت تسليم الطلب الذي يعرضه النظام هو 27 دقيقة.

أظهر أحد الركاب للصحفيين متوسط ​​وقت تسليم الطلب الذي يعرضه النظام - 27 دقيقة. وقال إنه إذا كان الأمر يتعلق بطلب "استلام وانطلق" مثل المتاجر الصغيرة والصيدليات، فلا يزال هناك وقت كافٍ؛ ولكن إذا كان هناك طلب مقلي يحتاج إلى انتظار التاجر لتوصيل الوجبة، فسيتم أيضًا تضمين وقت انتظار الوجبة في العد التنازلي، وسيتم ضغط وقت توصيل الطعام بشدة. "وقت الانتظار طويل جدًا، وليس لدي الكثير من الوقت على الطريق."

خلال المقابلة، ضغط الصبي على زر المصعد ويحدق في أرقام المصعد من وقت لآخر. عندما فتح باب المصعد ببطء، أعلن هاتفه المحمول أيضًا، "لديك طلب جديد، يرجى التحقق منه." استدار ودخل إلى المصعد. وسرعان ما ضغط على الزر، "لقد وصل الطلب الجديد، لقد فات الأوان."