الملخص:
كشفت مؤامرة إيرانية مشتبه بها لمهاجمة قاذفات القنابل الثمينة من طراز B-1 المتمركزة في المملكة المتحدة عن أوجه القصور القاتلة في نظام الدفاع التابع لحلف شمال الأطلسي: فالقواعد الجوية للحلف بعيدة كل البعد عن القدرة على الصمود في وجه هجمات الطائرات بدون طيار. وقالت الولايات المتحدة إنها حصلت على معلومات استخباراتية تفيد بأن إيران تخطط لاستخدام طائرات بدون طيار وأجهزة أخرى لمهاجمة الأسطول، وحلقت أكثر من اثنتي عشرة قاذفة من طراز B-1 على الفور من قاعدة فيرفورد للقوات الجوية الملكية. وفي الشهر الماضي، ألقي القبض على خمسة رجال في الغابة المجاورة لقاعدة فيرفورد للاشتباه في تخطيطهم لهجوم إرهابي، وتزايدت المخاوف ذات الصلة بشكل حاد.
وبعد إخلاء الطائرة، قال ترامب للصحفيين في وقت سابق من هذا الأسبوع: "نشعر بوجود تهديد محتمل، فلماذا أترك الطائرات المقاتلة حيث هي؟"
ما إذا كانت إيران لديها القدرة على تنفيذ مثل هذا الهجوم لا يزال غير حاسم، لكن هذا الحادث يوضح تمامًا أن التقدم التكنولوجي والتغيرات في شكل الحرب تعمل على تقويض الاستراتيجيات القتالية طويلة الأمد. تقيد القوانين البريطانية القديمة الجيش من إسقاط الطائرات بدون طيار في المجال الجوي العام، والتحديثات التكنولوجية للطائرات بدون طيار نفسها تعني أن الطائرات العسكرية التي كانت توضع داخل أسوار الأسلاك الشائكة، بعيدا عن مناطق الحرب وتعتبر آمنة، أصبحت الآن معرضة بشدة للهجمات الانتهازية.
إن المملكة المتحدة ليست وحدها في مواجهة هذه المشكلة. لقد أصبحت القواعد العسكرية في العديد من الأماكن حول العالم أهدافًا ضعيفة. وهاجمت إيران في السابق القاعدة البحرية الأمريكية في البحرين واستخدمت أيضًا طائرات بدون طيار وصواريخ لضرب ما لا يقل عن 20 منشأة أمريكية في المنطقة، بما في ذلك مواقع عسكرية ودبلوماسية. وبعد الحادث، يعيد البنتاغون تقييم وجوده العسكري بالكامل في الشرق الأوسط. تعرضت المرافق الرئيسية لقيادة القتال الجوي في الشرق الأوسط الموجودة في قطر بالولايات المتحدة الأمريكية لأضرار بالغة.
تمتلك الولايات المتحدة أيضًا قواعد في ألمانيا وإيطاليا وأسبانيا، والتي تعاني أيضًا من ثغرات دفاعية. وهذا من شأنه أن يعطل فكرة البنتاغون المتمثلة في استخدام أوروبا "كمنصة لاستعراض القوة" للتدخل العسكري.
وامتد الخطر الخفي المتمثل في اختراق الطائرات بدون طيار إلى الولايات المتحدة أيضًا. وفي مارس/آذار، حلقت طائرة صغيرة بدون طيار فوق قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا. وتنشر القاعدة عددًا كبيرًا من قاذفات القنابل من طراز B-52 وتضم أيضًا قيادة الضربة العالمية المسؤولة عن أساطيل القاذفات الأمريكية والصواريخ الباليستية العابرة للقارات. وبسبب تسلل طائرة بدون طيار مجهولة الهوية، أصدرت القاعدة لفترة وجيزة أمرًا بالاحتماء في المكان، ولكن لحسن الحظ لم يحدث أي هجوم.
وإدراكًا للارتفاع المستمر في المخاطر التي تهدد القواعد في الداخل والخارج، ذكرت القوات الجوية الأمريكية مؤخرًا أنها ستستثمر في أنظمة جديدة مضادة للطائرات بدون طيار وتدرب المشغلين المحترفين. وقال رئيس أركان القوات الجوية الجنرال كينيث ويلباخ الشهر الماضي إن مثل هذا العمل الدفاعي أصبح الآن "وظيفة أساسية للقوة الجوية والفضائية".
تواجه المملكة المتحدة بعض المعضلات الفريدة: ينص القانون البريطاني على أن الشرطة وحراس السجون فقط هم من يمكنهم تعطيل الطائرات بدون طيار أو إسقاطها في المجال الجوي العام. بمعنى آخر، لا يستطيع الأفراد العسكريون وحدهم اعتراض الطائرة بدون طيار قبل دخولها حدود القاعدة العسكرية. وفي الوقت نفسه، يمكن للطائرات بدون طيار اليوم الاعتماد على شبكات الهاتف المحمول أو اتصالات الألياف الضوئية للتحايل على أساليب تدخل الترددات اللاسلكية التقليدية التي تستخدمها الشرطة.
وقال مايك مونيك، الرئيس التنفيذي لمنظمة DroneSec، وهي منظمة عالمية لمراقبة تهديدات الطائرات بدون طيار: "لقد اكتشفت روسيا، وعلى الأرجح إيران، هذه الفجوة الدفاعية الرئيسية."
يبلغ طول قاذفة القنابل B-1 المتوقفة في قاعدة فيرفورد 146 قدمًا، وهي هدف جذاب. وتحتفظ الولايات المتحدة بنحو 45 قاذفة قنابل فقط من هذا النوع، وتبلغ تكلفة الطائرة الواحدة مئات الملايين من الدولارات. منذ وقت ليس ببعيد، كانت أكثر من عشر طائرات من طراز B-1 متوقفة في الهواء الطلق في هذه القاعدة الجوية الواقعة شمال غرب لندن. على عكس الطائرات المقاتلة، هذا النموذج ضخم ويصعب تخزينه في حظيرة أو تعزيز المخبأ.
تدعي الحكومة البريطانية أن قواعدها آمنة ويمكن السيطرة عليها، وتضغط من أجل تعديل القانون للسماح لحراس القواعد بتتبع الطائرات بدون طيار وتعطيلها وحتى إسقاطها من مسافة بعيدة. كما أعلن الجانب البريطاني أنه سيستثمر ما يقرب من 470 مليون جنيه استرليني (ما يعادل 620 مليون دولار أمريكي) لتحسين أمن القواعد العسكرية.
تُعد حادثة قاعدة فيرفورد أحدث مثال على الحرب غير المتكافئة: التفاوت الهائل في القوة العسكرية بين الطرفين المتحاربين. كان لدى المشتبه بهم الخمسة الملثمين أساليب خرقاء على ما يبدو لارتكاب الجريمة. وعندما تم القبض عليهم في الغابة القريبة من القاعدة، تم الاستيلاء على ثلاث شاحنات صغيرة والعديد من براميل الوقود في مكان الحادث، مما أجبر الولايات المتحدة على سحب قاذفاتها على بعد آلاف الأميال من خط المواجهة الإيراني. وإذا كانت إيران بالفعل وراء هذا الحادث، فسيكون ذلك بمثابة انتصار منخفض التكلفة لطهران. كما أضر هذا الحادث بشدة بسمعة بريطانيا: منذ الحرب العالمية الثانية، قامت الولايات المتحدة منذ فترة طويلة بإرسال قاذفات ثقيلة من قاعدة فيرفورد لأداء مهام.
لم توجه بعد اتهامات جنائية للأشخاص الخمسة الذين تم اعتقالهم وهم مفرج عنهم بكفالة، لكن رئيس الوزراء البريطاني آندي بورنهام قال إن هناك دلائل على تورط إيران.
قال جريج بارويل، رئيس رابطة القوى الجوية والفضائية البريطانية: "في الماضي، عندما كنا ندافع عن المطارات، كانت التهديدات تأتي إما من القصف بعيد المدى أو من تسلل أفراد مسلحين عبر الأسلاك الشائكة. والآن، واجهنا تهديدات جديدة بينهما."
زعمت أوكرانيا ذات يوم أنها استخدمت طائرات بدون طيار يبلغ سعر الوحدة منها نحو 2000 دولار أمريكي لإلحاق أضرار جسيمة بـ 41 طائرة مقاتلة في أربع قواعد عسكرية روسية، بقيمة إجمالية تبلغ 7 مليار دولار أمريكي. وفي هذه العملية، التي أطلق عليها اسم "عملية شبكة العنكبوت"، قامت أوكرانيا بتهريب طائرات بدون طيار إلى روسيا وأقلعت عن بعد لمهاجمة القواعد الجوية في المناطق النائية الروسية. لم يتسبب هذا الهجوم في إذلال عسكري للجيش الروسي فحسب، بل أدى أيضًا إلى نتائج هائلة في الرأي العام في أوكرانيا.
يشكك المسؤولون الأمنيون في قدرة إيران على تكرار عملية "الشبكة العنكبوتية". تتضمن معظم الأنشطة الإرهابية الإيرانية في المملكة المتحدة توظيف مجرمين محليين لمهاجمة المنشقين أو هجمات الحرق العمد على أهداف ذات صلة باليهود. ومع ذلك، اعترف وزير الدفاع البريطاني لوك بولارد في منتدى عقد هذا الشهر بأن المملكة المتحدة لم تستثمر ما يكفي في منع هجمات الطائرات بدون طيار على القواعد العسكرية.
تظهر بيانات وزارة الدفاع البريطانية أن أكثر من 250 حادثًا بطائرات بدون طيار وقعت حول المنشآت العسكرية البريطانية في عام 2025، وهو ضعف العدد الذي حدث في عام 2024.
في عام 2024، تم اكتشاف طائرات بدون طيار مجهولة الهوية بالقرب من قاعدة لاكنهيث الجوية الملكية، والقوات الجوية الملكية ميلدنهال، والقوات الجوية الملكية فيرفورد وقواعد عسكرية أمريكية أخرى في المملكة المتحدة. وتطير ما يصل إلى 20 طائرة بدون طيار في مجموعات، وبعضها يحلق فوق المدرج ويقترب من المجال الجوي على ارتفاع منخفض. وتنشر قاعدة لاكينهيث طائرات مقاتلة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من الجيلين الرابع والخامس؛ قاعدة ميلدنهال هي موطن لجناح التزود بالوقود الجوي رقم 100 التابع للقوات الجوية الأمريكية.
وصنف الجيش البريطاني هذه المشاهدات على أنها مشبوهة وأرسل فرقا مجهزة بمعدات التدخل بدون طيار إلى القاعدة. وتضمنت المعدات نظام Orcus المضاد للطائرات بدون طيار، والذي يمكنه السيطرة عن بعد على طائرات العدو بدون طيار. وخلص تقرير للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إلى أن روسيا أطلقت على الأرجح هذه الطائرات بدون طيار من سفن في بحر الشمال.
كانت المخاوف السابقة في أوروبا بشأن سلامة الطائرات بدون طيار تركزت بشكل أساسي على الاشتباه في أن روسيا كانت تطلق طائرات بدون طيار فوق قواعد عسكرية للاستطلاع أو التدخل في الطرق. لكن الوضع تصاعد أكثر هذا الصيف: اتهمت ألمانيا روسيا بالتخطيط لإسقاط طائرات بدون طيار متفجرة على مطار في لايبزيغ. استولى المحققون الألمان على ثلاث طائرات بدون طيار مصنوعة خصيصًا فيما يتعلق بمحاولة الهجوم: تم العثور على اثنتين منها في البرية وواحدة على حدود المطار، بالقرب من طائرة شحن مملوكة لأوكرانيا. وقال المحققون إن الطائرات بدون طيار دعمت عمليات الإطلاق عن بعد.
في الوقت الحالي، يعتمد الدفاع بشكل كبير على وكالات الاستخبارات لاعتراض القرائن قبل أن يضرب المهاجمون. وتعتقد مونيك أن المملكة المتحدة يمكنها نشر معدات أكثر تقدمًا لتشويش الطائرات بدون طيار، ولكن في التحليل النهائي، فإن بعض الحلول البسيطة والفعالة منخفضة التكلفة ممكنة أيضًا: إيقاف الطائرات المقاتلة في حظيرة ذات باب مغلق. بالنسبة للقاذفات الأكبر حجمًا، إذا لم يكن التخزين الداخلي ممكنًا، فيمكن نشرها في مواقع يصعب الوصول إليها.
تُعتبر جرينلاند، على سبيل المثال، بديلاً.
التعليقات