أطلقت خدمة البريد الأمريكية اليوم أول محطة لشحن السيارات الكهربائية في أتلانتا، جورجيا، وهي الأولى من بين العديد من المتوقع نشرها في "المئات" من مراكز الفرز والتسليم الجديدة هذا العام. وتعد هذه أيضًا خطوة رئيسية في خطة خدمة البريد لبناء أكبر أسطول من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، والذي يتكون من أكثر من 66000 مركبة توصيل.
"إن العمل الذي تقوم به USPS لكهربة هذه المركبات هو وضع سيارات كهربائية على كل طريق وشارع في بلدنا. إن العمل الذي تقوم به USPS لكهربة هذه المركبات هو وضع سيارات كهربائية على كل طريق وشارع في بلدنا،" قال جون بوديستا، كبير مستشاري الرئيس لابتكار الطاقة النظيفة وتنفيذها، في بيان.
تعمل خدمة البريد الأمريكية على تحويل ما يقرب من 400 موقع إلى مراكز فرز وتسليم ستكون بمثابة "مراكز لنشر المركبات الكهربائية على طول طرق التسليم المحلية". سيكون للمراكز منطقة خدمة أكبر من مكاتب البريد القديمة التي تحل محلها. ستقوم ثلاث شركات، Siemens وRexel/ChargePoint وBlink، بإنتاج أول 14000 شاحن للسيارات الكهربائية للخدمات البريدية.
عرضت USPS أيضًا الدفعة الأولى من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات Ford E-Transit في حدث اليوم. وفي العام الماضي، وافقت خدمة البريد الأمريكية على شراء 9250 من هذه المركبات من شركة فورد. وتخطط خدمة البريد أيضًا لشراء 11.750 مركبة تجارية جاهزة للاستخدام من شركات مصنعة أخرى.
قالت USPS إنها ستنشر 45000 سيارة إضافية من "مركبات التوصيل من الجيل التالي" (NGDVs) التي تعمل بالبطارية الكهربائية والتي صنعتها شركة Oshkosh بحلول عام 2028. وبحلول ذلك الوقت، سيكون لدى خدمة البريد الأمريكية 66000 سيارة كهربائية.
يبلغ عمر العديد من شاحنات خدمة البريد الأمريكية البالغ عددها 217000 شاحنة أكثر من ثلاثة عقود، لذا فإن الأسطول في حاجة ماسة إلى التطوير. وقالت خدمة البريد إنها لا تزال تستكشف "جدوى تحقيق كهربة 100٪" كجزء من استراتيجية بقيمة 40 مليار دولار لتجديد عملياتها.