أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز (UAL.US) عن نتائجها المالية للربع الرابع والعام بأكمله لعام 2023 وتوقعت خسارة في الربع الأول من عام 2024 بسبب وقف تشغيل طائرة الركاب Boeing 737 MAX 9 التي أمرت بها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). اعتبارًا من وقت كتابة المقالة، ارتفعت الأسهم الأمريكية لشركة يونايتد إيرلاينز بأكثر من 6٪ بعد ساعات من يوم الاثنين.
أظهر التقرير المالي أن إجمالي إيرادات يونايتد إيرلاينز للربع الرابع ارتفع بنسبة 9.9٪ على أساس سنوي إلى 13.63 مليار دولار أمريكي، وهو أفضل من توقعات المحللين المتفق عليها البالغة 13.54 مليار دولار أمريكي.
بلغ صافي الربح 600 مليون دولار أمريكي، بانخفاض قدره 28.8% على أساس سنوي؛ بلغت ربحية السهم المعدلة 2.00 دولارًا أمريكيًا، وهو أفضل من تقديرات المحللين الإجماعية البالغة 1.69 دولارًا أمريكيًا، و2.46 دولارًا أمريكيًا في نفس الفترة من العام الماضي.
بلغت أميال المقاعد المتاحة في الربع الرابع 73.727 مليار ميل، بزيادة سنوية قدرها 14.7%؛ بلغت إيرادات الركاب لكل ميل متاح (PRASM) 16.85 سنتًا، بانخفاض سنوي قدره 3.3٪؛ بلغ إجمالي الإيرادات لكل مقعد متاح (TRASM) 18.48 سنتًا، بانخفاض سنوي قدره 4.2%.
وانخفضت تكاليف الوحدة في الربع الرابع بنسبة 0.1% على أساس سنوي، لكن تكاليف الوحدة باستثناء الوقود ارتفعت بنسبة 4.9% على أساس سنوي. وبلغت أسعار وقود الطائرات 3.13 دولارًا للغالون الواحد، بانخفاض عن 3.54 دولارًا للغالون في العام السابق.
ستبلغ إيرادات العام بأكمله في عام 2023 53.72 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 19.5%؛ وسيبلغ صافي الربح 2.62 مليار دولار أمريكي، مقارنة بـ 737 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من العام الماضي. وستبلغ ربحية السهم المعدلة 10.05 دولارًا أمريكيًا، وهو ضمن النطاق المتوقع للشركة والذي يتراوح بين 10-12 دولارًا أمريكيًا، مقارنة بـ 2.52 دولارًا أمريكيًا في نفس الفترة من العام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي: "على الرغم من الرياح المعاكسة غير المتوقعة، فقد حققنا أهدافًا طموحة لأرباح السهم لم يعتقد سوى القليل أنها ممكنة وحققنا أرقامًا تشغيلية جديدة لعملائنا".
بالإضافة إلى ذلك، قالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها ستتكبد خسارة في الربع الأول بسبب أمر إدارة الطيران الفيدرالية بوقف طائرات الركاب من طراز بوينج 737 ماكس 9. تتوقع شركة United Airlines أن تتراوح الخسائر المعدلة للسهم الواحد في الربع الأول من هذا العام من 0.35 دولارًا إلى 0.85 دولارًا.
يُذكر أنه في 5 يناير، واجهت طائرة ركاب تابعة لشركة طيران ألاسكا من طراز Boeing 737 MAX9 خطرًا في الجو، وسقط باب الطوارئ المدمج على جانب المقصورة. وقامت طائرة الركاب بهبوط اضطراري على الفور دون وقوع إصابات. أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف مؤقت لـ 171 طائرة ركاب من طراز Boeing 737 MAX 9 تشغلها الخطوط الجوية الأمريكية أو داخل الولايات المتحدة في 6 يناير لإجراء فحوصات السلامة. وفي وقت لاحق، أعلنت العديد من الهيئات التنظيمية وشركات الطيران حول العالم أيضًا عن إيقاف هذا النوع من طائرات الركاب.
بعد الحادث، أفادت شركتا طيران أمريكيتان تمتلكان طائرات بوينغ 737 ماكس 9 - ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز - أنه "خلال عملية التفتيش، تبين أن طائرة بوينغ 737 ماكس 9 بها بعض الأجزاء السائبة أو بعض البراغي التي تحتاج إلى تشديد أكثر."
تمتلك يونايتد 79 طائرة بوينج 737 ماكس 9 في أسطولها، أكثر من أي شركة طيران أخرى. وقالت يونايتد يوم الاثنين إنها تتوقع إيقاف الطائرات حتى 26 يناير. لكن توقعات الشركة تشير إلى أن الطائرات لن تتمكن من الإقلاع مرة أخرى هذا الشهر.
ألغت كل من يونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز مئات الرحلات الجوية هذا الشهر. ومع ذلك، فإن طائرة بوينغ 737 ماكس 8، والتي يتم مشاهدتها بشكل أكثر شيوعًا في أساطيل شركات يونايتد إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز وساوث ويست إيرلاينز، لم تتأثر بأمر التحليق.
وقالت يونايتد إنها تتوقع زيادة تكاليف الوحدة باستثناء الوقود بنسبة مئوية مكونة من رقم واحد على أساس سنوي في الربع الأول، مع ثلاث نقاط مئوية قادمة من إيقاف تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس 9. وتتوقع الشركة أيضًا أن تكون إيرادات الوحدات ثابتة على أساس سنوي في الربع الأول من هذا العام.
وقال يونايتد إن الطلب على السفر كان قوياً في نهاية العام الماضي وكانت الحجوزات قوية حتى الآن هذا العام. وتتوقع يونايتد أن تتراوح أرباح السهم المعدلة لعام 2024 بأكمله بين 9 دولارًا و11 دولارًا، وذلك بما يتماشى مع توقعات المحللين.